Beiträge von King Boss

Immer müsst ihr Zanken!

@MotorenproblemjuppMini85

Lass doch mal den Boliden richtig einstellen bei jemandem der da Ahnung von hat. So zweidimensional hier im Forum ist dein Problem ein bischen schwierig zu lösen. Da musste schon nraus in die reale 3-D Matrix.;)

@all

Es gibt noch andere Nockenwellen als die ollen struppigen MD266, MD276, MD286 von Kent. Auch Kent hat weiterentwickelt -einfach mal bei Calver, Russel, Vizard und Co. nachlesen.;)
Piper kann auch auch glücklich machen.

Zitat von käptn pat

um das zu beweisen, werde ich den motor aus dem schönen mayfair(TM) völlig grundlos zerlegen und ungefragt eine neue kopfdichtung montieren. hält dieser motor dann länger als 140.000 km ohne probleme, wäre das zumindest mal bewiesen. :p

der 998 pat

Neeeiiiiiinnnnnnnn....................

Lass den schönen Mayfair da raus!

Zitat von Udo

So oder so ähnlich sieht das Seitenprofil des ollen Austins aus.:p

Hab hier grad noch Udos Leistungsdiagramm gefunden:

*flitz*:D

Zitat von Mr. Grease

...

Also im Ernst: Das gezeigte Diagramm um 90° nach rechts drehen und alles wird klar ...

Ohohoho!!! Pardon - hab das irgendwie verdreht, natürlich sieht das Diagramm so aus:

Zitat von Horzi

Und welche Spezifikation hat Dein Motor im übrigen?

Gering bearbeiteter 12G940 Kopf (Kanäle vergrößert und 36/31 Ventile), 2HS4, angepasster 65D Verteiler.

Zitat von FritzPille

Man könnte es ja als Angriff auch ein Forenmitglied verstehen!?

Ja, und zwar auf mich! Ich kann noch über mich selbst lachen.;)

Also Feuer frei........

Kann mal jemand dieses Diagramm analysieren?

Bin mir nicht ganz sicher, ob der Drehmomentverlauf optimal ist!

Ich bin jahrelang zufrieden mit der MD266 rumgefahren und musste seit diesem Jahr feststellen, wie wenig die kann gegenüber einer Piper 285/2.

Geniales Drehzahlband, zieht ruckfrei fast aus dem Leerlauf mit erstaunlicher Power bei hohen Drehzahlen.

Die verkürzte Diskussion um 266 vs. 286 verstehe ich eh nicht - auch von Kent gibts doch mittlerweile viel modernere Nockenwellen.

Manche Gerüchte werden allein dadurch wahr, dass 3 Leute sie oft genug wiederholen.:D

Gehen wir der Sache doch mal auf den Grund!:)

Hintergrund ist, dass ich Schixx hab, demnächst mit meinem 1000er hinter jeder Ampel die ZKD zu wechseln! :D

Interessant sind natürlich die Rahmenbedingungen des Motors: Stage 1? Welches Thermostat? Alter Kühler? Regelmäßige Wartung?

Ich geh mal in Deckung!;)

Zitat von minimoke68

Hallo Höchste Mokepopulation es müssen paradisische Zustände sein .....
mfg minimoke 68

Hier ist dein Paradies, Jan meinte das Gleiche - zwischen St.Tropez und Ramatuelle:

Zitat

AUSTIN MINI MOKE GARAGE HRUBON ONCESS

43 ROUTE PLAGES
83990 ST TROPEZ
tél : 0494548907
fax : 0494978752

Zitat von Sammy Cooper

ist wirklich unglaublich wieviel minis hier herum fahren.
ich dachte immer das es nur in holland deutschland und england recht viele minis gibt.

Ein Stück weiter die Küste entlang in Ramatuelle gibts womöglich die höchste Moke-Population der Welt. Und eine Werkstatt, die fast ausschließlich Mokes repariert, wartet und pflegt.

Asphalt

Hattest du nicht die Lenksäule/Zündschloss etc. vom MK 3 reingefriemelt?

Zitat von miniforfun

nicht kaufen.....

Könnten wir uns einigen auf "vielleicht kaufen"?:D

Zitat von Seichobob

mmm... kannst begründen wieso du die empfehlung gibst? weils für den motor kein problem ist oder weil ich das geld in nem halben jahr wieder bekomme mit 10.000-15.000 mehr drauf?

Alles kein Problem - dein Geld bekommste bestimmt auch wieder. Der Motor ist ja ein guter Motor. Das Auto auch.
Der Schalter mit der roten Lampe ist für wenn man wissen will ob die Lampe noch geht, die für zum Anzeigen vom Bremsflüssigkeitsstand ist.

Nachtrag:
Und wenn der sogar noch Chili hat dann ist eigentlich alles klar.

Zitat

ausstattung des wagens absolut top ist (chili

Kein Problem - kauf dir den.

Zitat von Spooky

Hallo,

tut mir Leid, wenn ich den Thread missbrauche,

Typisch Berliner - sich immer in Bonner Angelegenheiten einmischen zu müssen........

Zitat von sugy77

Wenn die noch da sind nehm ich sie. Komme auch abholen.
Gruß Fabio

Typisch Schäl Sick - jede Gelegenheit nutzen hier rüberzukommen.....

*******************************************
Die Innenkotflügel sind verkauft.

Aus High-Tech Kunststoff von der Firma Zonewicz Verbundfasertechnik.

Drei kleine Risse sind repariert, rechte Seite ist fertig zugeschnitten, linke Seite passt auch ohne Zuschnitt perfekt.

60€+Versand.

Zitat von Metroholics

... is doch egal , je mehr der friemelt um so besser für mich

Metro

Genau! Irgendjemand muss ja das Altenheim im Westerwald am Kaxxen halten!:p

Zitat von psychopath

... und?? ... hoffentlich war nurs Lenkgetriebe lose ....

Schau ich mir nächste Woche in Ruhe an - ist doch erhebliches Spiel sowohl beim Rütteln 3+9Uhr und 6+12Uhr........

Und das ohne Vorankündigung........

Kann das sein, dass das Lenkgetriebe oder der Spurstangekpf sich "schlagartig" verabschieden?

Während der Fahrt höre ich vorne rechts ein "Rumpeln".

Wenn ich das Rad um 9 Uhr und 3 Uhr rüttele, dann merke ich ein leichtes Spiel und höre ein Klackern.....

Verschleißt das nicht eher langsam?

*Vack*
Gehe jetzt nochmal nachschauen - wenn ich nicx finde wirds wohl gleich nix mit Bergischer Ausfahrt..........

Hab mich pro forma schon mal abgemeldet.