Beiträge von King Boss
-
-
http://www.austin-rover.co.uk/
Suchbegriff Mini Convertible
-
Ich fang einfach mal an - vielleicht hat ja noch jemand Lust was zu schreiben.
Das Jahr begann mit zwei abgemeldeten Minis: dem Erstbesitz (seit 1987) und dem legendären grünen 79er Special.
Für den Special hatte ich reichlich spezifische Teile gesammelt und das Gerät sollte ab Frühjahr beim Fachbetrieb meines Vertrauens restauriert werden.Das sachkundige Auge stellte schnell fest, dass nicht so wie erhoffte eine viel zu umfangreiche Sanierung hätte erfolgen müssen.
Das Dach war "durch" und hätte durch ein anderes ersetzt werden müssen, Unfallschaden am Heck und unklare Techniksituation führten zum "Grillen" des Special.
Die Entscheidung war nicht leicht, denn wir haben uns schon damit am Gardasee gesehen. Im Nachhinein habe ich erfahren, dass auch einige andere aufgrund der Karosse mit Fahrgestellnummer ..."B" gescheitert sind - bis auf Stefan in der Schweiz, der allerdings drei(!!!) Karossen für die Restauration benötigte.Jedenfalls hatte dadurch ich ein paar Dollars zur Verfügung um den langgeplanten 10" Umbau am Erstbesitz gegen den Wiederstand
des Chefschraubers durchfürhren zu lassen. Mir begegneten zwischendurch noch die jetzt montierten schönen Cosmic-Räder (In Portugal gestrahlt, lackiert und poliert mit Nabenkappen aus Nevada komplettiert
)Umbau und Eintragung gingen problemlos, die Saison war super - diesmal mit ca. 3500km Eifel, Hunsrück, Luxemburg und Mosel.
Leider fing auf den letzten Kilometern das blöde Klackern an
und gleichzeitig wanderte der Kupplungsdruckpunkt immer weiter nach hinten.
In der Garage steht nun ein gebrauchter Motorblock, ein zerlegtes und gereinigtes Getriebe, die darauf warten mit dem alten Drumherum komplettiert zu werden...........
Dies Jahr hab ich wieder einige nette Minileute aus ganz Deutschland kennengelernt - meist bei Teileschiebereien.;) :p
Euch allen wünsche ich einen erfolgreichen Schrauberwinter und freue mich schon darauf einige von euch spätestens im Frühjahr auf Werkstattfesten oder Treffen zu sehen und ein Bierchen zu schlürfen.
Gruß aus Bonn-Bad Godesberg,
Christian -
-
Vielen Dank für die wertvollen Tipps (außer die von Coyote
) - ich werd mal diesen Spezialisten beauftragen. Der kennt sich auch mit Elektrick-Tricks aus!
-
Zitat von mr.tailorAlles anzeigen
> LP 883Die würde ich nehmen und ohne Verbreiterungen fahren.
Innenausstattung:
Als Lenkrad habe ich schon ein poliertes Nardi, mit schwarzem Leder bezogen, erwerben können.
Als Instrumenteneinheit habe ich bis jetzt an ein Inno-Brett gedacht. Bin am überlegen, ob ich nicht doch ein Tacho-Ei einbauen soll.
Bei den Sitzen bin ich mir auch noch nicht ganz schlüssig. Habe mir schon Sitze aus nem MX5 besorgt. Der Mini soll jedoch eine 60er-Jahre-Optik bekommen.Cobra Classic sind sehr klassisch und bequem.
Karosse etc. wurden bereits gestrahlt und grundiert.
Habe mal ein paar Bilder angehängt, damit die Sache auch etwas bunter wird. Denn nur Text wird ja auch langweilig und das Auge will ja auch was sehen:).
Leider habe ich nur zwei hochladen können.
Kann mir jemand sagen, wied ich noch mehr einstellen kann?Bei http://www.imageshack.us hochladen, Link kopieren und mit "Grafik einfügen" direkt in den Beitrag geben.
Wird bestimmt ein schönes Auto!
-
Zitat von mini T.Alles anzeigen
und um auch hier des drachens lösung zu finden trafen sich die gefährten wieder um vereint der pest und seuche zu wiederstehen .....
als da kamen :
Ruckelin von Starkenburg ------- sponheimer Lehnsmann
Christian von Monreal ------------ adel und titel nicht genannt

dazu noch :
Volker von Starkenburg ------------------------ Ritter
( ich habs ja schon immer gewusst ... )

und zuguter letzt noch :
Udo von Waldeck ----------------------------- Knappe (was sonst)

zu finden und überliefert aus alten schriften zu einer zeit wo die jungfrauen noch jungfrauen waren

Haste einen in der Krone?

Ready to free the SPI from Ruckelin?:D
Durch draufstrullen?
-
Zitat von CoyoteAlles anzeigen
Jetzt mal GANZ ehrlich !
Probiert mal eine Doppel Kette zu montieren, anstatt die Normale Single Chain !
Es kommt ja immer nach einige Km vor, und wird immer Schlimmer, der "Stress" der Single Chain Kette beeinflüsst die Nockenwelle, Genau dort wenn man auf dem Gazi Gazi Pedale drückt egal ob bei Tief T/min oder hoch, und da auch die EXTREME "Sensibele" voreinstellung der Zündung.
Und es sind nicht immer die Vakuumschläuche... wie es jede behauptet.:oHat mir ein Fass voll Geld, Nerven, Zeit, und Apparate gekostet...
Aber jetzt: Probleme gelöst....:)
Und Tschüss...
Gruss
Coyote
Bitte keine Off-Topic-Beiträge posten im Off-Topic-Bereich!!:D
-
-
-
-
Hab heute meinen Ruckelin-verseuchten SPI-Motor abgeholt. Wie bekomme ich das Zeug ab?

-
Die Ein-Mann Gmbh ist doch eigentlich sehr unproblematisch - ich würde den LTD. Papierkrieg nicht anfangen.........
*klugscheixx*
Bei der Gründung einer GmbH wird ein Stammkapital in Höhe von mindestens 25 000 Euro vorausgesetzt. Auf dieses Kapital muss jeder Gesellschafter eine Stammeinlage
von mindestens 100 Euro zahlen. Die Einlagen können in Form von Geld- oder Sachleistungen erbracht werden. Bei Sachleistungen muss der Gegenstand (z.B. ein Fahrzeug oder ein Kopierer) und der hierfür veranschlagte Betrag im Gesellschaftsvertrag
festgesetzt werden. Um die GmbH beim Handelsregister anmelden zu können, muss auf jede Stammeinlage mindestens ein Viertel gezahlt und dabei insgesamt mindestens die Hälfte des Stammkapitals angesammelt worden sein (also mindestens 12 500 Euro). Sachleistungen müssen voll erbracht werden. -
*hatsicherledigt*

-
-
-
Hääääääää!
Ich bin REICH! Ich hab vier Stück von den Kappen!:D
(Und 12 Felgen
) -
*hhmmpf*
Hab keine Lust bei den Ebay-Deppen mitzubieten.
Hat der Verteiler auch schon 7 mal die Erde (280tkm)umrundet so wie der Vergasercooper-Motor?
-
Zitat von mini T.
tolle liste ... aber irgendwie scheints meine umgebung hier nicht sooo stark zu interessieren ...
über duisburg war was drinn ... aber die überlegen ob und dann wenn denn wie und soo ... krefeld was fürn hafen ...und auf der webseite der stadt moers fand ich unter verkehr nur das sie dem küster gedankt hatten das er nicht so laut geleutet hatte als die sirene letztens los ging ....

also in einigen bezirken is ja richtig was los
dann wart ich mal bis hier die trecker umgestellt werden müssen ..
PS; ich denke mal wenn sie das in düsseldorf durchsetzen mit fahrverbot dann können se mittags schon die bordsteine an der KÖ hochklappen ................dafür kann sich das centro oberhausen dann aber nach einiger zeit komplett mamor legen lassen ...:D
Was in Duisburg/Krefeld von Thyssen, RKM, Bayer und Sachtleben nachts rausgeblasen wird ist sowieso jenseits von gut und böse - also braucht man sich in DER Region wirklich keine Gedanken um Feinstaub machen. Ich weiß wovon ich rede;) - wir durften eigentlich Obst+Gemüse aus dem Nutzgarten meiner Großeltern (DU-Buchholz) gar nicht essen..........

-
Zitat von Lou Birdy
Die Piper wäre ja nunmal eine sehr preisgünstige Wahl aber wahrscheinlich nicht unbedingt die beste.
Jetzt gehts aber ganz durcheinander
Die gesuchten Teile sind nun wirklich nicht soooo teuer als dass man sie nicht besser beim gutsortierten Fachmann (siehe Händlerliste) kaufen sollte - incl. Beratung, damit du auch tatsächlich deinem PS-Ziel näher kommst.;) Dann geht auch nix mit den 286ern, 285ern und 285/2 etc durcheinander.