Beiträge von King Boss

Jan
BKV ist übrigens für Mädchen - den brauchste GAR NICHT - noch nicht mal zum TÜV-Eintrag :p

Hier:

http://www.aldi-sued.de/product_02/product_365.html

Dazu kauft man noch das Kreppband und ein paar Folien und hat damit einen Super-Perma-Bag-Bausatz für unter 20 Euro!

Zitat von rechtslenker

Hi,

hmmm innerhalb der ersten 5 Minuten nach dem Abstellen wird der Motor allerdings wärmer als im Standgas - also kürzere Pausen lieber den Motor laufen lassen.

hhhmmmm - nö, war nicht so-Temp. ging langsam kontinuierlich runter lt. Smith-Schätzeisen

Ich hab im Mini im Sommer grundsätzlich die Heizung an, im Stau mache ich sie auch richtig auf und das Gebläse an.
..

Heizung hab ich schon lange nicht mehr.... aber ein E-Lüfter ist wohl mal fällig.

.........fällt mir gerade ein wegen der aktuellen Diskussion zu 1.3L-Tuning :

Letztens auf dem Weg zu einem von uns allen geliebten Spezialbetrieb im Bergischen Land ereilte mich ein doofer Autobahn-Stau.

Außentemp: 26°+Sonne, kein Wind

Nach wenigen Minuten Stop-and-Go ging die Temperaturanzeige gnadenlos hoch - im Gleichschritt mit meinem Blutdruck.
Anruf beim Spezialisten meines Vertrauens ergab: "Motor aus"

Mit abgestelltem Motor und offener Haube hab ich dann schnell noch den Grill abgenommen - um mich herum ausschließlich Autos mit Klimaanlage+laufendem Motor.

Plötzlich stand ein interessierter älterer Herr neben mir und fragte ob er irgendwie helfen kann - erzählte von seinem Spitfire, der im Stau auch immer überhitzt - *KLÖN*

Während des Gesprächs viel der Blick auf das Fahrzeug vor mir: NM Cooper S.

Zitat des Spiti-Piloten:
"Da merkt man, dass die Autos (Minis) nichts miteinander zu tun haben - und die Fahrer schon gar nicht - sonst würde der Fahrer hier mit uns klönen, dem ist aber draußen wohl zu warm....."

...........Stau löste sich auf, Motortemp ging runter, Spiti-Pilot winkte noch aus seinem Alltags-Saab.................

malte

irgendwie hab ich den Eindruck, dass es für dich Zeit wird..............

.........einen klassischen Mini zu kaufen

Einen "Permabag" kann man auch selber bauen:

In den Innenraum+Kofferraum vom Mini Trockengranulat in einem entspr. Gehäuse (gibts im Baumarkt) stellen.

Gleich aus dem Baumarkt eine (oder zwei) große Renovierungsfolie kaufen, den Mini in der Garage drauffahren und mit der Folie komplett einpacken.

Nachteil: Man weiß nicht, WIE trocken es am/im Auto ist, aber ich denk mir, dass das nur wichtig ist, wenn man eine Lederausstattung hat.

Ansonsten sollte je trockener desto besser gelten.....

Zitat von General Lee

Hi,

ich habe mir dazu auch schon mal Gedanken gemacht.
Um beide Vergaser gleich mit Luft zu versorgen, sollte der Anschluß natürlich in der Mitte sein (denke ich mir mal so...) Heißt also, daß es eigentlich nur eine Möglichkeit gibt:

Vorne im Luftfilterkasten ein Loch bohren, dann am Besten ein 90° Rohr einsetzen, was direkt am Kasten zur Seite weggeht. Dann einen Schlauch anschließen und nach vorne legen.

Gruß,
Michael

Es gibt also doch noch ernsthafte Antworten - klar, die Brüder Fürchtlich sind gerade nich da   

Ich hab mir überlegt, das Gehäuse mit original-K&N-Einsätzen zu bestücken und das Ding dann vorne gleichmäßig anzubohren - das müsste eigentlcih weniger Geräusch und relativ guten Luftdurchstz bringen

Zitat

Blechteile in guter sachlogischer Qualität gibts reichlich bei dir um die Ecke

YunLung
Lass mal zwischendurch was davon hören!

Ich bin nämlich auch z.Zt. fleissig an einem Special

Ich fand die ersten Antworten zur Ausgangsfrage eigentlich ganz hilfreich im Kontext der dauernden Deppen-Tuning-140PS-Threads.

..wird jetzt hier mal geschlossen oder überlegen wir, welche Historie der BMW-Mini von Herrn Minimalz hat?

Zitat von Metroholics

Du wolltest doch keine Alternativen !

......wenn einem soviel Gutes wird beschert

...das ist schon einen Guten Filter wert ! :p

Metroholics

Highlindner ! ...gimmi five !..*klatsch*

Alles anzeigen

@Brüder Fürchterlich

Ich werd euch helfen den alten mann so zu verscheixern - ABWARTEN!! 

Zitat von Highlindner

....und überhaupt, im Alter wird man doch eh immer mehr schwerhörig
[/B] [/COLOR]

Richtig - von ca. 250tkm hinter offenen K&Ns

Ihr Säcke! 

@achim

Watt is mit ITG?

Gibts da irgendwelche schlauen Tricks, das originale LuFi-Gehäuse für 2HS2 zu verbessern.

Einen flexiblen Luftschlschlauch zur Seite legen?

Gehäuse schlau anbohren?

(Bitte keine Tipps in Richtung offene K&N - die Dinger hab ich erstmal eingemottet weil sie mir z.Zt. zu laut sind und der Klang mit Originalgehäuse irgendwie "voller" ist. )

off topic:

da ist der Herr ibinsnur ja wieder! - wo warst du denn die ganze Zeit?

Zitat von KSM

, wer hat schon Lust, jeden Samstag seine Bremse zu betüddeln ?

.

Ich - demnächst, denn der Einsatzzweck des Minis ist dabei immer zu beachten.

Zum Pommes holen brauche ich keine 6-Kolben KAD und beim Landstraßencruisen genausowenig.

ABER: Zum Einzelzeitfahren in der Eifel sollte man schon eine gute Scheibe haben.

Zitat von walluco

Wie kann ich meinen Mini möglichst im Winter draußen abstellen ohne das er zu großen Schaden durch die Witterung und Salz nimmt?

Gruß conny

Wird der Mini gefahren oder soll er nur stehen?

Ach nächstes Jahr ist wieder Ringtreffen?
Und der Falk organisiert das wieder?

Ich bin da! Dann aber länger

hier:

http://translate.google.com/translate?u=ht…Flanguage_tools

Im wesentlichen gehts darum, zu schauen ob unter der Plastikpfanne schon Verschleiß ist - dazu auch die Zeichnung...

Lies mal durch

http://www.dsnclassics.co.uk/mini-tech-knuckle.html

Zitat

Im übrigen ist der Mini meine "Möre" die ich eingentlich nur zum Rumschroten habe, die Oldtimer sind mir einfach zu schade zum täglich damit zu fahren.

So eine arrogante Aussage macht besonders im Kreis der Minifans auch nicht gleich viel mehr Freunde - denn Graf Rotz hat es doch bestimmt nicht nötig sich von den Mörenpiloten Tipps zu holen, oder?

Kauf dir lieber einen kleinen Japaner!

http://mini-forum.de/showthread.php…0&highlight=lpg