Blaue Zylinderköpfe könnte ich auch anbieten. 400 € im Austausch plus Versand, Original austin mini
Beiträge von King Boss
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31 Einlass
36 Auslass??….
Der Kopf war blau lackiert…..
Komplett neues Konzept, Kopf in blau um den TÜV milde zu stimmen
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H.P. Baxxter hat geheiratet.
Wollte ich nur mal gesagt haben
Hmmmmm
Hat seine Enkelin geheiratet. Hhmmm
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Probefahrt.
Nachdem meine 13 jährige Tochter das leidige Thermostat unter Papas staunenden Augen total akkurat mit Dichtungsschaber, Kupferfett, Drehmomentschlüssel, Nachfüllglysantin -alles sorgfältig bereitgelegt auf einem Montagetisch - eingebaut hat.
Beim Zwischenstopp hat sie mit Laserthermometer das Smith-Schätzeisen abgeglichen.
So langsam mach ihr mir Sorgen, von mir hattse das jedenfalls nicht....
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Es gibt nur Mini im Sinne des Originals. Alles andere ist BMW. Bevor da hin gehst mal verinnerlichen, dann findest auch Freunde. 😉
Abgesehen davon, dass das IMM schon vorbei ist, sehe ich das als Glück, daß sich die BMW
Minileute teilweise für den richtigen Mini interessieren. Macht die Preise stabil.
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Ja, es gibt; nennt sich Glysantin G40 (es ist rosa / rot
)Rosa ist drin, vielen Dank!
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Hmmmmpfffff 🫣🫣🫣😅😅😅😅
Ich würde eine große Plane drüber machen, sieht ja furchtbar nach Arbeit aus.
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Hat wer es schon mal geschafft, beim Einbau einer KIpphebelwelle die Welle zu verbiegen?
Sollte ich das Schrauben aufgeben ?
Ist die Welle hohl gebohrt und außen abgedreht? Aus Gewichtsgründen?
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Fahren ohne Versicherung + Kennzeichen + Betriebserlaubnis (weil frisiert) + ggfs. ohne Führerschein....
Gelten solche schnellen E-Bikes nicht auch als Kraftfahrzeuge?
Dann gibt's noch Ärger wegen unerlaubtem Befahrens von gesperrten Wegen.
Feld/Wald&Wiese sind kein Privatgelände, wo man das alles erlaubnisfrei dürfte, sofern der Besitzer das erlaubt.
Huiuiui.... da wäre es billiger, mit einem Landy auf solchen Wegen rumzufräsen.
Außerdem habe ich früh morgens noch 1-2 unangeleinte 45kg/65cm Hunde dabei.
Was kostet das extra?
Die einzige Einschränkung, die ich mir selbst auferlege ist, spät abends im Wald sehr langsam zu fahren weil dort tatsächlich mal eine Wildschweinrotte, Rehe oder Füchse quer laufen. Das ist deren gutes Recht.
Ansonsten hat man hier in der Voreifel in den privaten Plantagen und Feldern Sichtweiten von mehreren Kilometern, also genug für einen verantwortungsvollen Umgang mit so viel Spaß.
grani Welche Community? Vor zwei Wochen hab ich von weitem einen Bauern gesehen und vor ein paar Tagen einen nervigen Rennradfahrer. Meinste die?
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Total uncool. Dadurch kommen nur noch mehr Einschränkungen... Wenn du in der Community unterwegs bist, siehst erst Mal, was aktuell ab geht.
Hier ist Voreifel. Da fahre ich ausschließlich durch den Wald, über Feldwege asphaltiert oder Schotter. Da wird nichts gesperrt. Da ist auch sonst keiner. Außer der eine oder andere durchgeknallte Rennradfahrer.
Ach ja, Füchse, Rehe und Wildschweine sind da auch noch.
Und mein Hund.....
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Das wäre das charmante am Kompressor, da der deutlich mehr könnte als zulässig ist, gleicht da alle möglichen Unzulänglichkeiten am Motor durch Überdruck aus ;)
Dann kanns ja losgehen mit dem Kompressoreinbau. Hat ja nur Vorteile.
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Apropos tuning.
Bei meinem neuen Spielzeug ganz einfach mit Steckertuning. Statt 25 kmh 》》55 kmh einstellen.
Für die doofen Rennradfahrer, die immer denken, sie müssen überholen...
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Bisschen Titan Schrott
Cool. Da kannst du noch ein Lichtmaschinenhalter draus basteln, oder?
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Aufgrund des Klimawandels waren auch die letzten Monate wieder zu warm und zu trocken.
Außer hier im Bergdorf. Hier wars nass und arschkalt.
Gerade wieder den Holzofen angefeuert.
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Schau mal bei rsp_turbo bei Insta, der ist den ganzen Weg gegangen.
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Lass die Front doch weg, sieht doch so viel cooler aus.
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Genial: mache ich beim nächsten Autokauf auch, zünd mir neKippe an während der Probefahrt und sagt dann nachher: Raucherauto!
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Hmmmm…..🤔🤔🤔🤔🤔 da stehen so rund noch 5kg zwischen Wunsch und meinem Gebot…
Vorderbau muss neu: - 2500, Lacke nicht original , nicht originaler Umbau -2000. Inbetriebnahme mit altem sprit-400. So besser?
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Aber beide haben doch die 8.4" Bremse und keine 7.9 oder 7.5" Bremse. Da komme ich doch nicht hin oder verstehe ich da was falsch?
Und bezüglich des Hif hast du recht, das funktioniert eigentlich nie so richtig. Mit nem ordentlichen Steuergerät und einer Breitbandsonde und ggf. einem besseren Kat sollten sich die Abgaswerte aber eigentlich halten lassen. Auch mit Kompressor, hoffe ich zumindest. Es zählt ja nicht die ausgestoßene Menge sondern die Zusammensetzung.Anstatt die Kompressor Abenteuer Variante zu starten, würde ich den Apparat einfach klassisch bewährt tunen.
Der Motor muss ja sowieso auseinander.
Zur Anfangsorientierung:
Si 1275cc SPi 82bhp Cooper ConversionAn evolution of our Si Pack with a boost in power to 82bhp. This is achieved with larger inlet valves fitted to the polished and ported cylinder head and the…www.coopercarcompany.comStage 3 Tuning Kit - 1275 SPi - 85bhpThis kit has what it takes to give you a truly responsive Mini! This the ideal way to start to improve the performance of your standard SPi Mini 1275 cc.…www.minisport.comC-STN20 - Mini performance kit for spi minis (single point)
Wenn kein offener Luftfilter benutzt wird, dann würde ich Die Leistungssteigerung auf Serienstreuung schieben und nur die Bremse eintragen lassen.
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Hatte die letzten Tage bisken beruflich zu tun.
Jetzt aber mit blauer Flamme, Grippzange, viel Aggression und asozialen Flüchen ist das Scheissding raus.
Angenehmer Nebeneffekt: Dichtungsreste sind mit abgefackelt.
Danke für eure Tipps!
