Dir ist leider nicht zu helfen 
Aber mal im Ernst ich bilde mir ein alle Werkstätten hier im zu kennen und die lassen alle die Finger von der ums 
Also musst du entweder weiter weg gehen ( auch dann wird es schwierig genug ) oder dich selber durchkämpfen 
Es gibt eben nicht so viele die sich mit der megasquirt bzw ums auskennen . Mir fallen hier im Umkreis nur 2 ein Max / 1275 er und lupiter
Dann wird es aber schon dünn im Schwabenland 
Nicht ganz korrekt, die Carbon-Line Ausführung ist der "red line Series" noch etwas überlegen
Die gibt es doch seit dem letzten Treffen am Wörtersee auch als Spezialredcarbonedischem
Aber dann braucht man eine Sperre wegen dem Drehmoment
Titan ? Jap 10% mindestens !!! Nur die red line Series bringt mehr
Du hättest auch einfach die Zähne der normalen Handbremse wegflexen können
Aber nein der Herr will eben eine fly off
Die gibt's auch mit anderen Anschlüssen
Die Kolben sind aber auch zickig
Kaum macht man mal ein kleines bissle druck drauf und schon reißen die Kolbenringzwischenräume ab 
Den Preis für die höchste Vergewaltigung eines Motors hab ich mir hoffentlich verdient
Zum kaputt gehen sollte er erstmal ganz sein
Passt der auf mein Turbo ?
Um näheres zu sagen sollten wir natürlich wissen was gemacht worden ist ?
schau mal als erstes nach der motorbezeichnung . Dann welche doppelt/ zweifach vergaset drauf sind ?
Welcher Auspuff / Krümmer ?
Welcher Verteiler ?
Welcher Kopf ?
Welche endübersetzung ?
Welche Bereifung ? Zoll Größe ? Welcher Reifen ?
Und auf diesen Daten basierend kann man dann Ratschläge verteilen
Lg Lars
Ich würde ein optimiertes Steuergerät einbauen das bringt einiges
Wie kommst du den auf deine 70 ps ? Hörensagen oder gemessen ?
Du musst den Motor fest einbauen dann geht es schon
Also Alu Spiegeleier und donats und ramenfestlegung unten an der Karo plus harte Gummis
Das einstellen ist dann ein bissle fitzelarbeit aber dann ging das selbst mit einen 5 Gang Dog box
Wenn du irgendwas an Werkzeug brauchst sag bescheid hab alles da was du für die Arbeiten brauchst
Stiefelknecht und das komische dingens um Bolzen auszudrücken
Würde dich ja gern in meine Werke lassen aber da muss einiges raus
Hier erstmal die vom pickup die von kad muss ich erst suchen
Ich würde mir stahlflex für die Bremsen machen lassen
Dann benzinleitungen aus edelstahlummantelten Schläuchen
Bekommst du alles beim Schweizer Racing hier ums Eck
Katalog kann ich dir besorgen wenn du willst
Als Verstärkung würde ich das karosseriehNdbuch für Cabrios zu Rate ziehen und dann den Käfig da drauf aufbauen
Schaltung nach innen hab ich wenn du Bilder brauchst sag bescheid
Lg Lars
Hallo da beim letzten auslesen eines mpi der Stecker bzw die pins den Geist aufgegeben haben und es den Stecker nicht mehr gibt sollte ich wissen wo welches Kabel hinkommt und welche pins ich am besten nehmen kann .
Wäre klasse wenn das jemand weiß oder wenigsten ein Bild von dem mpi Stecker ( nicht den Airbag sondern den anderen ) machen könnte
Lg und danke im Voraus Lars
Geht doch recht gut das ganze
Ich würde von Turi alles ungesehen kaufen ! Wie kann es den so schwer sein einen Tank zu kaufen ? Ruf einen Händler an sag was du willst überweise ihm Kohle und fertig .
Wenn du was gebrauchtes willst schau doch einfach mal nach wer dir das verkauft und wenn derjenige soviel Ahnung hat wie Turi überweise ihm das Geld und freu dich auf einen super Tank .
Naja wenn ich schon so einen Aufwand betreiben würde wäre mein erster Plan ein motorradgetriebe an den Mini zu Flanschen
Wenn einen 1000er dann nur mit Turbo !!!!! Gibt es für kleines Geld und verdoppelt die Leistung
Machen die Jungs in England ständig und das klappt recht gut
