Beiträge von lupiter

Als erstes würde ich mir mal die schulungsunterlagen von Peter bestellen

Damit gewappnet kommst du sicherlich alleine klar den das ganze ist kein Hexenwerk

Peter ist übrigens der beste in Deutschland den ich kenne !!!!

Ich hab mal gesehen wie er in kürzester Zeit beim einstellen auf einem Prüfstand bei einem Alfa 35 ps gefunden hat

Weil das einstellen der einspritzmenge ist eigentlich simple aber wenn man sich an die Zündung hintraut findet man richtig Leistung

Ach ja hier der Link

http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=93

Viel Spaß beim Kauf und achte auf jeden Fall darauf das du alles an anbauteilen dazu bekommst

Lg Lars

Und wie bekommt er in einen Spi einen Honda Motor eingetragen

Naja ich sehe nirgens Ansätze

Hier eine kleine Ansatzliste :

Erklären was du selber kannst !!!!!!!!!!

Ich kenn Leute die haben eine ums und stellen dann fest das man da ja einen Computer dazu braucht

Dann solltest du mal verraten was für eine software du nutzt

Welche lambdasonde ? Orginal oder eine richtige

Fahren und ein logfile erstellen
Schauen was passiert wenn er aus geht
Mal sagen was du für einen Motor hast (Änderungen )

Wenn Orginal schmeiß die ums raus

Fragen über fragen

Jetzt gebe mal nicht so an ich hab auch 2 hier und mit dem einen von mir bei dir sogar 3

Huhu

ich geh nachher eh mal in die halle dann kann ich dir ein bild von einem metro turbo kopf machen wass willst du den alles sehen ? nur die bezeichnung oder mehr ?

Ja für die lifetime einer 1000er kopfdichtung an den stegen

Naja faxe kennt sich klasse mit Motoren aus aber nicht mit der ums
Dougie kennt sich klasse mit der ums aus aber nicht mit Motoren
Die zwei clonen wäre was

Wobei es gibt einen der sich mit der ums auskennt und mit Motoren nämlich Klas

Bloß der Macht nichts mehr in der Richtung bzw lebt Klas noch oder wurde er von Motorteilen in seinem Keller erschlagen ?

So mit diesem Wissen wird es solangsam eng mit dem Wissen

Wenn du sequenziell einspritzen willst ist jumbohh der richtige

Wenn du einen Kompressoren fahren willst ist bomb007 der richtige

Was an der ganzen ums Geschichte blöd gelaufen ist , ist der Support dougie fährt lieber Elise Klas ist Klas A.Hohls ist wegen serienstreung wieder ausgestiegen ) also gibt es meiner Meinung nur 2 Möglichkeiten ausbauen oder lernen

Dir ist leider nicht zu helfen

Aber mal im Ernst ich bilde mir ein alle Werkstätten hier im zu kennen und die lassen alle die Finger von der ums

Also musst du entweder weiter weg gehen ( auch dann wird es schwierig genug ) oder dich selber durchkämpfen

Es gibt eben nicht so viele die sich mit der megasquirt bzw ums auskennen . Mir fallen hier im Umkreis nur 2 ein Max / 1275 er und lupiter

Dann wird es aber schon dünn im Schwabenland

Zitat von dodo_z

Nicht ganz korrekt, die Carbon-Line Ausführung ist der "red line Series" noch etwas überlegen

Die gibt es doch seit dem letzten Treffen am Wörtersee auch als Spezialredcarbonedischem

Aber dann braucht man eine Sperre wegen dem Drehmoment

Titan ? Jap 10% mindestens !!! Nur die red line Series bringt mehr

Du hättest auch einfach die Zähne der normalen Handbremse wegflexen können

Aber nein der Herr will eben eine fly off

Die gibt's auch mit anderen Anschlüssen

Die Kolben sind aber auch zickig

Kaum macht man mal ein kleines bissle druck drauf und schon reißen die Kolbenringzwischenräume ab

Den Preis für die höchste Vergewaltigung eines Motors hab ich mir hoffentlich verdient

Zum kaputt gehen sollte er erstmal ganz sein

Passt der auf mein Turbo ?

Um näheres zu sagen sollten wir natürlich wissen was gemacht worden ist ?

schau mal als erstes nach der motorbezeichnung . Dann welche doppelt/ zweifach vergaset drauf sind ?

Welcher Auspuff / Krümmer ?

Welcher Verteiler ?

Welcher Kopf ?

Welche endübersetzung ?

Welche Bereifung ? Zoll Größe ? Welcher Reifen ?

Und auf diesen Daten basierend kann man dann Ratschläge verteilen

Lg Lars

Ich würde ein optimiertes Steuergerät einbauen das bringt einiges

Wie kommst du den auf deine 70 ps ? Hörensagen oder gemessen ?

Du musst den Motor fest einbauen dann geht es schon

Also Alu Spiegeleier und donats und ramenfestlegung unten an der Karo plus harte Gummis

Das einstellen ist dann ein bissle fitzelarbeit aber dann ging das selbst mit einen 5 Gang Dog box

Wenn du irgendwas an Werkzeug brauchst sag bescheid hab alles da was du für die Arbeiten brauchst

Stiefelknecht und das komische dingens um Bolzen auszudrücken

Würde dich ja gern in meine Werke lassen aber da muss einiges raus