Beiträge von lupiter

Sowas ?

Hier wirst du hoffentlich fündig

http://allbrit.de/downloads/Schaltpläne/Schaltplan_Spi_MEMS1.6.pdf

Zitat von Tars

Genau, im Zweifel einfach so einbauen wie es passt

Oder lieber die Finger von sowas lassen und zu einem Kfz Mechatroniker gehen

So

http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/ti…x.php?Seite=179

Weil wenn er da auch mit dem ADAC angekommen wäre hättest du den Preis teilen müssen *flitzundweg*

Zitat von scheffi

hoffen, dass die clipse überleben.

Dum spiro spero

Bestell lieber neue

Versuch mal anschieben

Und falls du ein Gutachten für gfk brauchst und eine Anleitung Klick mal hier

the dark side

Weniger wissenschaftlich hab ich das mal gemalt

Wenn von vorne Kraft kommt schiebt es al erstes den Rahmen unten nach hinten . Der kann aber nur Ca 10 cm nachgeben da dann der rahmen an der Karo anschlägt .

Da es dann unten schlecht weiter geht versucht die Kraft oben die domschrauben rauszureißen was relativ schwer wird .

Dann kann die böse Kraft nur noch versuchen den Rahmen zu zerreißen und da kommt dann die zusatzstrebe ins Spiel

Wie gesagt nicht wissenschaftlich aber ein Versuch der Erklärung

Lg Lars

Der übrigens schonmal eine flipfront hatte

Ich werde mal der Fühler suchen müssen

Ist genau so wie der Ausbau vom Armaturenbrett ein Riesen Akt

Danke euch

Ich denke das wenn ein Zündkabel kaputt wäre der nicht ganz so gut Läufen würde

Hallo ich hab folgendes Problem :

Beim fahren schwankt meine Anzeige hin und her

[video=youtube_share;S0GM1kpLSnU]

Was kann das sein ?

Im Stand wird das zappeln weniger bis gar nicht erkennbar ?

Lg Lars

Was auch ein Plan wäre ist das dingens an ein Testbook oder microcheck anzuschließen der verrät auch einiges

Aber da niemand weiß wo du herkommst ist das schwierig

Lg Lars

ich würde das nehmen das tut dem lack nix

https://ssl.kedo.de/grafic/pdf/download/0414_de.pdf

ist magura royal blood

ist nicht sdo agressiv wie dot4

gut es bremst auch nicht so richtig aber davon war nicht die rede oder ?

lg lars

ps wenn du einen mini neu erfinden willst ist dein plan klasse wenn du aber einen mini fahren willst dann arbeite sauber dann hast du nie das problem das was ausläuft

Naja es wollten andere auch so viel Geld aber bekommen hat das meines Wissens noch keiner für einen normalen Mpi

Der Mini Turbo Club bedankt sich für das tolle Wochenende

War wieder sehr nett bei euch

Lg Lars

Vielleicht bin ich als jemand der mit Autofahren sein Geld verdient ein bisschen voreingenommen aber sollte man wenn man den Zustand seines Fahrwerks aufgrund von mangelnder Kenntnis der Technik nich kennt bzw versteht einen Mini so schnell um Kurven bewegen das das Heck schlagartig kommt ?

Ich würde ja mal einen Profi aufsuchen und der soll das Ganze durchchecken

Ps der ERA hat ein ziemlich gutes Fahrwerk trotz den chinareifen und hat sowas mit dem Heck nur auf der schleuderplatte mit Level 3 gemacht

Bevor der hintern kommt lupft der erst das Rädchen

Kommt natürlich auf die Verfassung deiner Reifen und deinem fahren an

Wenn ich dir jetzt sagendes ich weder eine Werkstatt noch einen Spi/mpi habe fällst du aber nicht vom Glauben ab