Beiträge von hax_007

Zitat von Meister-Mini

Na vor hat das keiner aber ab und zu kommt man eben in den Regen, dafür hab ich immer einen Fensterabzieher im fußraum liegen. Originale sind schwer zu finden...

https://www.ebay.de/itm/NOS-Land-R…jwAAOSwLnBX6kDz

Ich würd es mal mit so einem versuchen:https://www.advancedfactors.co.uk/rtc3866-519900…nt-934558-p.asp

Ich hatte ja auch das Problem mit dem Wischer da mein Moke ja alles andere als komplett war.Ich habe genau so einen wie in Bernhards Link verbaut.
War Recht einfach anzupassen.
Aber original ist es halt nicht. Ist mir aber bei dem Preis für die Motoren egal.

Gruß David

Hallo zusammen,

hier mal ein kleines Update damit es nicht aussieht als würd ich bei dem Wetter nichts machen.
Die Vergaser sind inzwischen überholt und warten noch auf ihre Ansaugbrücke.

Der Rumpfmotor ist inzwischen auch fertig.

Ich baue parallel mit einen Freund auch noch einen zweiten Motor.
Der meinige ist der Schwarze ehemalige Couchtisch.

Momentan mach ich noch ein Getriebe fertig aber bin mir leider noch über die Endübersetztung uneins.

Verbaut in meinem Getriebe ist eine 3.1er ich habe aber noch eine 3.44er. Was würdet ihr machen?

Den Zylinderkopf habe ich dann doch meinen Profi machen lassen.

Viele Grüße
David

Schöne Sache das.
Auch die mambas find ich Klasse zu dem Auto.

Zwischendurch habe ich auch noch eine alte Lichtmaschine überholt.
Alles zerlegt sandgestrahlt und lackiert.

Dann wieder mit neuen Lagern und frischen Kohlen und Regler montiert.

Und ja ich weiss das sich das beim Preis einer solchen Lichtmaschine nicht rechnet aber ich finde es auch immer schade sowas wegzuwerfen.
Gruß David

Hallo und schöne Weihnachten zusammen.
Die Frage mit den Vergasern hat sich mittlerweile geklärt da mir in der Nachbarschaft ein Pärchen Hs 4 Vergaser zugelaufen sind. Werd sie auch wenn der Hif 44 vernünftiger wäre überholen und ausprobieren.

Erste Amtshandlung war die Dinger zu zerlegen und Abzubeitzen um die Farbe zu entfernen.

Danach hatt mir ein guter Bekannter die Glocken und Schwimmerkammern Poliert.

Der Motor ist inzwischen auch zurück vom Bohren und Hohnen und wartet auf ein wenig Zeit um ihn zusammenzusetzen.

Viele Grüße
David

Hallo ja habe ich noch ein paar auf lager.
Aber alle überhohlungsbefürftig.
Gruß David

Zitat von Lupiter

Hab noch einen druckfesten vergaser da ihr warmduscher

Das kommt dann wenn der Motor vom Estate drann ist

Oh mann Ihr macht es mir nicht einfacher ist ja schon fast Öl Thread tauglich das Thema.
Vernünftiger ist sicherlich die HIF 44 Lösung. Aber Doppelt ist halt auch eine sehr schöne Anlage und meine twin HS 2 bin ich auch immer gern gefahren.
Echt schwierig.

Noch jemand was im Angebot ?
Optisch find ich die Doppel Hs4 schon sehr schön.
Mal schauen was sich zuerst auftut. Eilt ja noch nicht

Hallo zusammen,
Habe inzwischen hoffentlich alle Motorenteile bis auf die Kraftstoffaufbereitung zusammengesammelt.
Da bin ich mir noch ein wenig unschlüssig ob Doppel HS4 oder einen HIF 44. Motor wird ein milder 1380er.
Der Block geht die Tage zum bohren daher habe ich mal angefangen die Kleinteile aufzuarbeiten.
An einigen Teilen wollte ich mich mal mit Schrumpflack versuchen. Also zuerst Sandgestrahlt.

Und dann lackiert.

Kann sich eigentlich sehen lassen obwohl ich mir eine ein wenig feinere Struktur erwartet hätte. Aber vielleicht liegt das an den momentanen Temperaturen im Keller

Viele Grüße
David

Hallo zusammen,
gestern Abend habe ich mir erst Mal den ex Spi Motor vorgenommen.

Alle Anbauteile und das Getriebe entfernt und anschließend in alle Einzelteile zerlegt.

Zylinderkopf sieht noch gut aus ist aber auch noch nicht so lange verbaut gewesen.
Kurbelwelle sieht soweit auch noch sehr schön aus, muss sie aber noch vermessen.
Der Grund für die fehlende Kompression und den erhöhten Ölverbrauch liegt wohl an Zylinder 3 der wohl mal kurz zu wenig Platz hatte.

Die restlichen Kolben und Laufbahnen sind auch nicht mehr soo schön, daher tut es mir jetzt auch nicht weh ihn aufzubohren.
Da dann noch ein wenig Zeit war habe ich die restlichen Rümpfe auch noch zerlegt was ich mir aber sparen hätte können
Muss mir jetzt erst mal ein paar Teile organisieren und einen Motorenbauer suchen.
Viele Grüße
David

Zitat von Meister-Mini

Normaler 1300er mit kurzer EÜ reicht doch bei Moke, damit zieht er gut genug und schnell fahren tut man mit dem englischem Moke eh nicht. Ansonsten 1380er mit SW5 oder 266er zieht fein und sollte nicht zu teuer werden.

Hallo Bernhard,
Ne soll kein Rennwagen werden aber da ich viel in den Bergen unterwegs bin schon gut ziehen.
Beim 1380er wird mein Doppel HS2 zu klein sein oder?
Gruß David

Hallo Zusammen,
Da ja an der Karosserie jetzt nur noch wenig zu tun ist war ich am Freitag in meinem Lager und habe mir mal alles an 1300er Motoren zusammengesammelt.

Es sind noch 2Stück A+ Motoren. Einer komplett aus einem SPI 64 Ps,aber auf einem Zylinder wenig Kompression sowie enormem Ölverbrauch. Einer ohne Kurbelwelle und Kopf diente lange Zeit als Couchtisch. Und ein A Rumpf mit Kurbelwelle und Nockenwelle.
Ein Pärchen Hs2 Vergaser mit Luftfiltern ist auch noch da.
Und eine große Kiste Kleinteile.

Ich werde jetzt erstmal den kompletten zerlegen und nach der Ursache für das Öl/Kompressionsproblem suchen.
Dann werde ich entscheiden was ich mache.
Eigentlich hätte ich gern einen Motor der auch bei wenig Drehzahl schön Drehmoment liefert aber nicht unbedingt das Budget eines Kleinwagens benötigt.
Falls jemand Ideen dafür hat bin ich noch komplett offen.
Viele Grüße
David

Hallo zusammen,
Ich bin noch auf der Suche nach passenden Spiegeln und Gurten.
Bei den Gurten sollte das Gurtschloss ja relativ lang sein ähnlich den Flugzeugbeckengurten.
Vieleicht hat ja jemand einen Tip für mich.
Viele Grüße David

Hallo Grani,
ich hab mir damals in meinem Tacho einen Kleinen Magneten auf die welle geklebt, der dann einen Reed Sensor getaktet hat.
Weiß leider nur nicht mehr ob ich ihn gegen Masse oder + geschalten habe.
Hat auf alle fälle funktioniert. Gibt aber sicher auch noch andere Möglichkeiten.
Gruß David

Hallo zusammen,
Heute hatte ich mal wieder ein paar Minuten Zeit um mich um den kleinen Esel zu kümmern.
Die zweite Windschutzscheibe ist inzwischen angekommen und sie hat diesmal auch die richtigen Maße und konnte mit ein wenig Nachdruck in den Rahmen eingespannt werden.

Danach am Auto montiert und heilfroh das das Scheibenthema erledigt ist.

Viele Grüße
David

Zitat von howlowcanyougo

Hast ne pn

Ich habe dir auf deine E-Mail geantwortet.
Gruß David

Preisupdate
12€ mit Versand.
Gruß David

Hallo Zusammen,
es geht zwar momentan langsamer aber es geht weiter.
Dank einer sehr schnellen Lieferung von Turi konnte ich meinen Tacho und den Drehzahlmesser instandsetzen.

Das ganze komplett montiert. Und auf Funktion getestet.

Bis auf die Lenksäule bin ich inzwischen Recht zufrieden mit der ganzen Sache. Aber an die werde ich mich noch gewöhnen.
Das Lenkradschloss hat auch seine Vorteile an der offenen Kiste.

Die Sitze sind inzwischen auch alle verschraubt. Alle einzeln verstellbar. Auch das Ersatzrad ist fertig und verschraubt.

Als nächstes muss ich noch die Bremsanlage befüllen und mir ein paar Verbreiterungen besorgen.
Wenn ich dann noch die zweite neue Scheibe habe kann ich mich langsam dem Motor widmen.
Viele Grüße
David

Zitat von SpaceWeedDrift

5. Die goldenen Streifen an der Seite und hinten sind in einem ziemlich schlechten Zustand und ich will die neu machen, zurzeit bin ich dabei die selber am PC neu zu entwerfen, aber gibt es die echt nirgends wo zu kaufen ? Ich finde nur die vom gt1275.

Hi,
ich sehe auf deinem Bild leider die Seitenstreifen nicht. Aber falls es die sind die meiner hatte, die habe ich mir bei Stiky Finger Decals in England machen lassen. Farbe frei wählbar.
Die Website war heute leider nicht erreichbar. Daher weiß ich nicht ob es die noch gibt.

Gruß David