Beiträge von hax_007

Zitat von seltenzufrüh

Dann beginnt das Drama mit dem zentralen Ölrohr

Hier passte mal garnix....

Das Rohr ließ sich nur mit ein paar zackigen Hammerschlägen so positionieren das sich zumindest die beiden Schrauben oben am Flansch verschrauben ließen.

Der Haltewinkel steht trotzdem noch voll daneben, bleibt aber so, ohne Schraube.

Das Rohr sitzt auch so bombenfest.

Dann noch den Rest des Tages putzen, putzen und Dichtflächen von alter Dichtmasse frei kratzen, geil.

Die Woche soll ja noch warm bleiben, da geht bestimmt noch einiges

Grüße Ralf

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Schön das es nicht nur mitr so ging.

Hatte das Thema bei den letzten zwei Stück die ich verbaut habe auch. Mal mehr mal und mal weniger.

Habe das dann mittels Autogenbrenner gelöst.

Gruß David

Hallo Benni,

sind die Gurte noch zu haben?

Gruß David

Ist mir vor ca.15 Jahen auch schon Passiert und war nicht lustig.

War froh das nichts im weg stand.

Sehr schöne Farbkombi.

Viel Spaß beim Zusammenbau.

Gruß David

Wir hatten das Getriebe nur zerlegt weil die die Synchronisation vom 2gang nicht mehr so toll war. Aufgetaucht ist inzwischen noch ein gebrochener Synchronring vom 3.Gang und einige Späne am Magneten.

Geräusche hatte der Kollege keine vernommen. Aber wie lang das schon so war kann auch keiner genau sagen. Nur das beim letzten Ölwechsel noch Keine Späne am Magneten waren.

Mich hatte das mit der Welle sehr irretiert weil der Absatz wirklich sehr sauber ausgearbeitet ist fast wie Abgedreht. Und der Durchmesser dadurch fast das gleiche maẞ wie die a Serienwelle hat die ich hier noch liegen hab.

Wir tauschen jetzt auch die Welle und sicherheitshalber das Eingangsrad.

Gruß David

Danke turi.

Dann werden wir uns Mal nach ein paar Ersatzteilen umschauen.

Viele Grüße

David

Vielen Dank euch.

Dann weg mit dem Teil.

Sah auf den ersten Blick fast abgedreht

Bei Facebook bin ich nicht. Da hat Eigentümer des Getriebes auch nachgefragt.

Viele Grüße

David

Hallo Zusammen,

habe hier ein Getriebe auf dem Tisch bei dem ich nicht ganz erklären kann ob die Welle darin die richtige ist.

Der Motor später A+ 1000er von dem das Getriebe stammt sah eigentlich ungeöffnet bzw. ziemlich unverbastelt aus.

Hier ein paar Bilder vom ende der Wlle mit dem eingebauten Trommel Lager (welches schon ziemlich verschlissen ist sowie eine Trommel komplett fehlt).

Ich habe schon einige Getriebe zerlegt gehabt aber entweder ist mir das nie aufgefallen oder die waren nicht so .

Ich hab hier noch eine a Serien welle die hat den gleichen Durchmesser wie die Fläche aber ohne den Absatz am Ende.

Und bei dem letzten a+ von meinem Moke wäre mir das nicht aufgefallen.

Vielleicht kann einer von denn Getriebe Profis da licht ins dunkel bringen. auch mit neuem Lager traure ich mich das nicht wieder so zu verbauen.

Viele Grüße

David

Zitat von jack union

Soll die "0" einen Querstrich haben? Ohne ist irgendwie klassischer, oder?

ich würde das ohne Querstrich machen. Verwechslungsgefahr hast ja in dem Fall nicht wirklich.

Gefällt mir gut was du da machst.

Gruß David

Sehr schön geworden das Ding!

Viele Grüße

David

Stolz kannst du auf alle fälle sein!

Hut ab.

Gratulation auch von mir und knitterfreie Fahrt.

Sehr cool.

Hi Robert,

wie sehr eilt es dir den ?

wenn ich ganz tief in meinen Gitterboxen grabe müsste da noch was sein. Weiss nur nicht wann ich genau das nächte mal ins Lager komme.

Gruß David

Hi,

mein Kühlsysthem ist ja quasi neu weil ja der Motor neu gemacht wurde und die Anbauteile neu sind. Ich kann leider keine Aussage drüber machen ob der Alukühler jetzt besser oder schlechter ist als der originale.

Daher werd ich im Winter mal einen zusatz Lüfter anbingen und das so nächsten Sommer austesten.

Ölkühler glaub ich inzwischen ist übertrieben.

Viele Grüße David

Serie ist meiner ja nicht mehr ganz 1380ccm usw.. Daher meine Befürchtung das das nicht ausreicht, aber vieleicht bin ich da auch nur übervorsichtig.

Ich sollte die Temperatur auch mal mit nem anständigen Thermometer messen wenn das Instrument nach oben geht. Vielecht ist es ja noch gar nicht so dramatisch. Im Normalbetrieb Stadt und Überland ist es a auch immer schön in der Mitte.

Hi,

Unterfahrschutz ist keiner dran. Hab nur nen Noname Alukühler drann und sonst wars das. Keine Heizung, kein Ausgleichsbehälter.

Gruß

David

Sehr cool.

Zitat von phokos

".....Ansonsten fällt mir auf das die Kühlwassser Temperratur bei fahrten in den Bergen oder Autobahn schon gut ansteigt. Fängt nich an zu Kochen aber bewegt sich schon gut ins obere Drittel."

Hast schon mal probiert Heizung auf Warm und Gebläse an?

Hi Turi,

mein Moke hat keine Heizung und kein Gebläse. Daher meine Überlegung die Motorkühlung etwas zu verbessern.

Gruß David

Hallo Zusammen,

hier ein kurzes Update.

Habe inzwischen die ersten 2000 Km runter. Das Öl zum zweiten mal gewechselt und die Drehzahlen und belastung langasmam ein wenig erhöht.

Was mir bei der Durchsicht auf der Hebebühne aufgefallen ist, ist die üble Qualität der eigentlich neuen Gummieteile wie Handbremsmanschetten hinten am Ankerblech oder die Gummiesilente von der Abgasanlage. Die Teile sind noch nicht mal ein jahr an der Luft und schon fangen die an sich zu zersetzen.

Hatte das vor ein paar Jahren mal an deiner Antriebswellenmanschette aber da dachte ich mir die wäre halt schon zu lang bei mir rumgelgegen.

Ansonsten fällt mir auf das die Kühlwassser Temperratur bei fahrten in den Bergen oder Autobahn schon gut ansteigt. Fängt nich an zu Kochen aber bewegt sich schon gut ins obere Drittel.

Im normalbetrieb Stadt und Überland ist alles normal. Daher die überlegung ob ein Zusatzlüfter oder ein Ölkühler schon angebracht sind?

Kühlwassermenge ist ja nicht gerade viel wenn man keine Heizung oder Ausgleichsbehälter hat.

Aber alles in allem macht er mir immer noch jede Fahrt freude und bereue keine Minute die ich dafür investiert hab.

Viele Grüße

David