Die limora/minispares und andere noname taugen nix....
hmmmmit den Minispares-Teilen hab ich andere Erfahrungen gemacht ...
Beiträge von Puckip
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Mit "übrig" hatte ich billig verstanden
Schwoab eben ...
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aber wenn der Fahrer sich in die Zeitkontrolle einmischt ist das echter Mist, zack 1 Sekunde kassierte. (Katrin hatte recht und das Gehirn im Rallyeauto sitzt bekanntlich rechts).
Selbsterkenntnis ist meist der erste Weg zur Besserung!
(Aber ich wäre auch nicht besser ...)
Danke für den Bericht!
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Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus!
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Sind da leider schon auf einer anderen Veranstaltung
Ja, schade! Hier das Gleiche.
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Der Lüfter rechts vorm Kühler ( in Fahrtrichtung!) wird NICHT elektrisch sondern ausschließlich von der Wasserpumpe angetrieben. Für diesen Lüfter gibt es demzufolge auch keinen Schalter.
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Warum lädst Du die Bilder nicht hier im Forum hoch?
Das ist dann für die Interessierten erheblich besser zu lesen.
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Moin ...
Ich suche einen "Daily-Driver", also kein Auto zum Kaufen oder so, sondern einen Fahrer/Fahrerin die aktuell mit ihrem Mini ( am besten MPI ) unterwegs sind.
Es gibt da bestimmt den einen oder anderen, der bei seinen täglichen Runden an einer Spedition oder ähnlichen Betrieben vorbei kommt, die eine Fahrzeug-Waage haben.
Mich interessiert das Achsgewicht der Vorderachse von einem betriebsbereiten MPI, also nicht was in den Papieren steht, sondern was der Brummer auf die Waage drückt, wenn er nur mit der Vorderachse drauf steht. Der "Wiegemeister" wird sich vielleicht wundern, aber es geht nur um das tatsächliche Gewicht vorne ...... hinten ist für mich uninteressant, weil leichter.
MPI sollte es sein, weil ich erwarte das die MPI's die schwersten Vertreter der Classic-Mini-Familie sind.
Ich brauche das Gewicht für den Statiker, der mir dann ausrechnen kann ob das Balkenwerk unserer Scheune "Mini-tauglich" ist oder nicht, bzw. was / wie ich aufrüsten müsste, um das zu erreichen. Unsere Scheune ist "in den Berg" gebaut, d.h. ich könnte mit geringem Aufwand "vom Berg" in die obere Etage der Scheune fahren .... möchte aber eben nicht "durchbrechen".
In der Hoffnung das einer von euch die 5 Minuten auf der Waage für mich übrig hat .....
Max
Also wenn's da auf 100 kg ankommt, dann lass es direkt!
Investiere die Kohle für den Statiker.besser in die Ertüchtigung der Decke!
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Ich find's ne gute Idee, eine 30 Jahre alte ECU checken zu lassen. Gerade außerhalb der Saison ist das schnell mal gemacht.
Und falls noch nicht erledigt, kann man im gleichen Zug auch noch die lästige Wegfahrsperre deaktivieren lassen.
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Den machst du schön selber fertig!
Hmmm, komm mal in mein Alter ...
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Dachte wolltest gebraucht vom hinteren Rahmen einbauen
Dann muss er hinten ja auch ran
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Ob du dir da nicht besser ne "deutlich bessere" Karosse (für den Blechteilepreis) gesucht hättest......
...und dann die Technik umgebaut ....hmmmm...Hätte ich hier ...
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Ich würde versuchen bei DHL anzurufen und zu fragen ob du mit der Deklaration unterstützen kannst. Die Engländer sind da nicht gut drin / haben da oft keinen Bock drauf. Man darf nicht vergessen, dass nach wie vor sehr viele dort den Brexit gut finden.
Das liegt nicht an den Engländern!
Minispares liefert DHL alles was es von deren Seite braucht.
Soweit ich weiß, kommt der Zoll nur 1 oder 2 mal pro Woche zum DHL-Hub nach Kassel. An den anderen Tagen erfolgt dann keine Zollabfertigung.
Wenn man wegen einer Kasseler Sendung bei DHL anruft und vermeintliche Hilfe anbieten möchte, heißt es immer, dass sie nun alles haben und die Sendung bei der nächsten Abfertigung dabei wäre.
Anders beim Hub in Leipzig, dort fertigt der Zoll täglich ab.
Soweit mir bekannt hat Minispares keinen Einfluss darauf, über welchen DHL-HUB die Sendung ausgeliefert wird.
Am besten rechnet man vorab mit einer Lieferzeit von 10 Tagen und lässt sich von den DHL-Benachrichtigungen nicht kirre machen.
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Okey.....hast Du da schon mal bestellt? Das sieht so nach nicht EU-Ausland aus?!
R675 ...ist das die Währung?
No risk, no fun!!
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Wenn es geldmäßig für Dich in Ordnung ist würde ich mir nen neuen Lenkstockschalter ziehen
... und gleich nen neuen Sicherungskasten.
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Meine Erfahrungen bei Bestellungen bei Minispares:
Die Abwicklung von Seiten Minispares ist IMMER perfekt!
Anzahl, Teilenummern und Zustand ist immer passend und einwandfrei.Versand erfolgt generell per DHL, man kann zwischen Standard- (mind. 22 GBP) und Express-Versand (mind. 28,89 GBP) wählen.
Die Zollabwicklung erfolgt auch IMMER durch DHL.
- als erstes treibt DHL für den Zoll die Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) ein (19% auf den Nettowert der Rechnung incl. Frachtkosten).
Meist wird dafür die entsprechende Kreditkarten- oder Paypalabrechnung des Empfängers zu Grunde gelegt.- weiterhin treibt DHL für den Zoll die fälligen Zölle ein, die vorher vom Zoll festgelegt wurden.
Das sind nach meiner Erfahrung auch bei größeren Rechnungen höchstens ein paar Cent oder Euro und daher in der Kostenkalkulation zu vernachlässigen.- DHL selbst kassiert für die Zollabwicklung erst einmal 2% der verauslagten Einfuhrauslagen (EUSt + Zoll), mindestens jedoch EUR 12,50.
In dieser Gebühr ist die Verzollung von 5 Warentarifnummern inklusive. Jede weitere Warentarifnummer kostet dann zusätzlich EUR 5,00 + MWSt.Warentarifnummer:
Jedem Artikel in der Minispares-Rechnung ist eine Warentarifnummer zugeordnet, die auch in der Rechnung ausgewiesen wird (Commodity Code). Oft haben verschiedene Artikel die gleiche Warentarifnummer, dann zählen alle diese Artikel als 1 (eine) Warentarifnummer.
Nach meiner Erfahrung zählt DHL bei der Abrechnung aber meist nicht die Anzahl der verschiedenen Warentarifnummern sondern zählt leidiglich die Anzahl der Rechnungspositionen. Es wird also davon ausgegangen, dass jede Rechnungsposition einer Warentarifnummer entspricht.In diesem Fall rechnet DHL z.B. 30 Rechnungspositionen (=30 Warentarifnummern).
Da 5 Warentarifnummern in der Grundgebühr enthalten sind, werden die weiteren 25 Warentarifnummern mit jeweils 5€ zzgl. MWSt angerechnet und dann mit insgesamt 148,75€ der Abrechnung hinzu geschlagen.Wenn jetzt jedoch 10 Artikel mit gleicher Warentarifnummer geliefert wurden, hat DHL 50€ zzgl. MWSt zu viel berechnet.
Man sollte die DHL-Abechnung also IMMER auf die Anzahl der verschiedenen Warentarifnummern kontrollieren und dann ggfls. Einspruch gegen die Rechnung erheben. Ein solcher Einspruch wird dann auch ruckzuck bearbeitet und die zuviel gezahlte Kohle umgehend zurück überwiesen.
Durch diese DHL-Abzocke kann es dann durchaus sein, dass eine Dichtung im Wert von ein paar Cent schnell mit ca. 6€ zu Buche schlagen kann.
Über den Daumen kann man von folgender Formel ausgehen: Minispares-Nettopreis multipliziert mit dem Faktor 1,5.
Dann hat man den ungefähren Preis in € mit allen Nebenkosten. -
Im übrigen sollte jemand, der es in 2 Jahren Zugehörigkeit zu diesem Forum, auf satte 33 Beiträge bringt, eher überhaupt keine Sorgen um den Nachwuchs hier machen. Auch meine Meinung 😉
Ist ja ne perfekte Steilvorlage, aber dann erinnert man sich, dass Weihnachten ist.
Kommt ganz sicher wieder!
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Oh, nee Minisport Eu
Das könnte ein finanzieller Vorteil sein, wenn Du die Zollanmeldung selbst erledigen kannst.
Bestellungen bei Minispares werden IMMER automatisch von DHL zollabgewickelt. Und DHL lässt sich das fürstlich versilbern.
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Kann ich nur sagen🤮🤮🤮weil ich Teile im Wert von 1700 Euro bestellt habe liegen meine Pakete jetzt beim Zoll, hab gedacht kann ich einfach abholen, leider nicht muss nun die Lieferung mit IZA Anmelden, da drehste durch😖😖. Mal schauen ob ich das hinbekomme. Ganz schlimm sag ich Euch. Ich würde da nur bis 150 Euro bestellen, das ist die Grenze, ab darüber wird es wohl richtig kompliziert.
Bei Minispares bestellt?
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Worum hat er net de Mini Jeck newweahn jefrocht?
