Wenn Du die Schwungradgehäuseabdeckung/den Kupplungsdeckel abschrauben möchtest, mußt Du trotz angehobenem Motor nen Maulschlüssel passend biegen, um alle Schrauben (hier die unteren beiden) öffnen zu können. Muß kein 7/16 Schlüssel sein, ein 11er Schlüssel passt auch, die gibt's hier öfter.
Hab' das kürzlich an nem SPI gemacht und finde die Lösung aber besser. Das Problem besteht auch darin, die beiden Schrauben/Muttern der Motoraufhängung gegen zu halten.