Hießen damals son nicht, aber die OZ oben kommt der Sache ja sehr nah. Den Namen gab es erst später soweit ich weiß. Mika hatte ja auch andere Namen bei Google eingegeben 😉
Der Name kommt wohl auch eher aus der Jaguar und Ford Szene, zumindest findet man da Treffer, u.a. Beim Ford Capri oder XJ12, also irgendwas Mitte 70er/80er.
Ich fragte nicht nach den Namen; wollte wissen, ob diese Felge in 10“ gab‘s
In 12“ als sogenannte Pepperpot Felgen gab es die dann später für die MPI ab Werk . In 10“ waren die relativ selten unterwegs
Gab es tatsächlich Pepperpot-Felge in 10“ ?
aber „Zwerchfellbruch“ ????
Das Zwerchfell ist doch kein Knochen 🧐
Das stimmt, aber - „des Mannes bestes Stück“ ist auch kein Knochen…trotzdem gibt es Diagnose „Penisbruch“ 
Bei meinem MPi wa es „damals“ bei gleichen Problem die Sicherung C4;
Ich bin im Preis runter gegangen...die 1.Anzeige läßt sich aber nicht löschen oder bearbeiten
Entschuldige bitte…mein Post war auf ein Mißverständnis zurück zu führen….
Habe nicht zu Ende gelesen 
Alles anzeigenVersuche es mal bei meinem Kollegen in Seelbach bei der Reparatur Werkstatt
K.H. Deutsch
Findest in Google
Grüße
Michael
Karl-Heinz Deusch GmbH Am Sportplatz 2, 77960 Seelbach Fon: (07823) 5554
Tipp: Nach dem Reinigen den Motor in dem Bereich mit Babypuder bestäuben, dann kann man die Spuren sehr schön sehen
…oder mit Mehl; das gleiche Ergebnis, auch preiswerter 
Meinst Du mit Kompressionsring die Abstreifringe?
Nein; es war der erste von oben (Kompressionsring); Abstreifring ist ganz unten:
Inzolvent heißt nicht, daß nicht produziert wird.
Das ist korrekt, aber:
Der Betrieb wurde
zum Jahresende 2024 eingestellt.
Und das heißt: es wird nicht produziert
Ich würde vorschlagen, daß Du zuerst Kompressions- oder Druckabfallmessung durchführst. Wenn das Ergebnis i.O. ist, steht Austausch der Wellendichtung an.
Wenn nicht - hat die Undichtigkeit andere Ursache(n).
Es war so bei meinem MPi.
Austausch des Simmerrings (zweifach!) brachte keine nachhaltige Verbesserung. Nach dem ersten Austausch dachte ich, daß während des Einbaus die Dichtlippe beschädigt wurde; nach wiederholten Austausch (mit Hilfswerkzeug) - keine Verbesserung.
Nach Ausbau des Motors bzw. Demontage des Zylinderkopfes und Kolbenausbau war die Ursache schnell gefunden - einer der Kompressionsringe des ersten Zylinders war gebrochen…Dies führte zum Überdruck und Ölaustritts am besagten Simmering.
Stichwort „Original“ - hatte Mini jeweils Leuchte im Kofferraum?
Mach aber „geschmackvolle“ LED-Beleuchtung (am besten LED-Band, quer montiert)...bringt mehr Licht und verbraucht weniger Strom…
Unten in der Tür sind Ablauflöcher, schau mal ob sie noch da sind?
Ablauflöcher unten sind frei.
Schaue Dir die Liqui Moly Alternativen an…Sind preiswerter und funktionieren genauso gut 👍
zum Beispiel hier:
Suchergebnis Auf Amazon.de Für: Liqui Moly Motorreiniger
BTW: mein MPi bekommt sporadisch Motorreinigung- und Einspritzsystem-Reinigung vom LM…Beste Erfahrungen
Nicht tauschen, nur verkaufen.
Warum? Das verstehe ich nicht…Steht doch in Rubrik „Tauschen“
Italian Job
Hätte Interesse…Gegen was willst Du es tauschen?
Die Bedeutung dieser Aufkleber ist mir leider nicht bekannt, könnte ich aber ggfls. in Erfahrung bringen.
Könnte es sein, daß der Aufkleber als Zulassungs- bzw. Versicherungsbescheinigung gilt?
So kenne ich es aus europäischen EU-Länder.
Ihr seid nicht von dieser Welt“
Hier werden Aussagen rausgehauen, ohne Sinn und Verstand und anscheinend in allem Ernst.
Da Du u.a. auch mich zitiert hast, verdienst Du eine - wenn auch kurze Antwort.
Bin richtig froh über Deine Kommentare hier in Forum…Es ist bereichernd jemand zu haben, der fast alles weiß und das auch besser…
Würdest Du bitte bei Gelegenheit auch Dein Profil ausfüllen …bin neugierig mehr über Dich zu erfahren
