...Diddi ...der bei seinem Töchterchen den RC40 VSD immer nach dem TÜV wieder ausbauen "darf"...
Tja Diddi, so ist es, wenn das Töchterchen Geschmack hat 
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Irgendwie kommt es mir bekannt vor....
Beiträge von PAB
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...einer RC40-Anlage ab Kat (danke, Herr Hohls, für diese Empfehlung, beste Entscheidung EVER EVER EVER)...
Warum war diese Entscheidung die beste "ever"?
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Bau ne Klappe für 100 Euro ein...
Könntest Du es bitte "a weng" genauer erklären?
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wenn mein kabel mal irgendwann kommt kann ich dir das machen
Hallo Lars,
immer noch kein MPI-Kabel?
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Macht es Sinn das Teil ans Testbook zu hängen?Ja, unbedingt!
Hat der MPI einen Fehlerspeicher, den man löschen kann oder Werte die man auf standard setzen kann ?
Ja, hat er - sowohl als auch!
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Werde da erstmal ansetzen.....schaue auch hier:
http://mini-forum.de/showthread.php…-f%FCr-ein-Bild
eine kleine Reinigungsaktion (s. Aussage v. Minispezial1380) soll auch helfen den Leerlauf zu stabilisieren...
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Meine doch auch den Sensor
Werde da erstmal ansetzen.
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Der Lüfter schaltet sich bei ca. 115 Grad Kühlfüssigkeitstemperataur ein; ausgeht er bei ca. 105 Grad.
Diese Werte erhält das Steuergerät nicht vom Thermostat, sondern vom Kühlfüssigkeitssensor, der in d. Thermostatgehäuse sitzt.
Genauso ist es mit 88 Grad - das ist das Signal zu Beendigung der Kaltstartphase.Wenn der Kontaktstecker v. Temp-Sensor keinen richtigen Kontakt hat, schickt er womöglich falsche Werte an das Steuergerät...
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Ergänzung:
Die Motorsteuerung "wartet" auf die Information, dass d. Thermostat geöffnet hat - dafür werden die 88 Grad "benötigt".
Bis dahin wird der Motorlauf als Lauf in der Kaltphase (mit entsprechenden Drehzahlanhebung) interpretiert.Die Justierung der Drosselklappe mit d. TESTBOOK ist der 2. Schritt...
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Hatte das gleiche Problem; nach der Korrektureinstellung der Drosselklappe (Testbook !) war das behoben.
Anspringen des Elektro-Lüfters - die Außentemperatur 25 Grad und "Stadtverkehr normal" ? - das sagt (zu) wenig.
Es wird durch Kühlflüssigkeittemperatur-Messung (Füller gibt die Info über die IST-Temperatur an das Steuergerät) gesteuert. Das sollst Du messen. Hast Du 88 Grad-Thermostat?
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Es ist mir ein Bedürfnis noch geschwind etwas richtig zu stellen:
Ich sagte nicht, dass die Kilometerangabe nicht stimmt. Ich sagte, dass ich diesbezüglich skeptisch bin.
Letztlich ist es aber nur eine Zahl, die erst im entsprechenden Kontext von Signifikanz ist.
Ich machte mit meinem Firmenfahrzeug ca. 80.000 km pro Jahr, na und ?
Nach 3 Jahren mit 250.000 km war es bestimmt in besseren Zustand als seine 20-jährige "Brüder" mit 40.000 km Gesamtleistung.Wenn der Verkäufer mit Serviceheft-Eintragungen oder mit Werkstatt-Rechnungen aus den letzten 20 Jahren es belegt - ich es zweifelsfrei so!
Aber wenn nicht? Vielleicht hat er bis heute noch kein Ölwechsel gemacht, weil er auf die Service-Anzeige wartet
;Spaß bei Seite - Autokauf ist irgendwo auch Vertrauenssache.
Wie butt4fame sagt - aus der Ferne ist es und bleibt es Glaskugelleserei. Folge dem Rat von ihm und vom Minispezial1380 - suche einen kompetenten Begleiter, Auto fahren und die Bühne und dann kommt die ganze Wahrheit, ob das Auto die 8,5T€ wert ist um noch 2T€ zu investieren und Freude haben....
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Obwohl ich aus einer Wartungsrechnung aus 2014 lesen kann, dass der Wagen sich in den letzten 3 Jahren kaum bewegt hat.
Zum Thema Panoramadach: Würdest du es aus Geschmacksache nicht nehmen oder gibts andere Gründe für die Abneigung
Beste Grüße
Jimi
Kilometerstand: ich bleibe bei meiner Skepsis, auch wenn es "nur" 16 und nicht 19 Jahre sind....Panoramadach: das mag ich nicht (habe in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen damit gemacht - undicht, pfeift bei schnellen Fahrten usw. - allerdings mit anderen Fahrzeugen); bin in der Hinsicht vielleicht (zu) radikal - entweder ganz (also Cabrio) oder gar nicht...Und Cabrio ist gar nicht mein Ding - da habe ich mein Nacked-Bike Motorrad...
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Es ist ein "normaler" MPI; ich persönlich halte den angebotenen VK-Preis für zu hoch.
Muss aber immer wieder schmunzeln bei der Angabe von - wie in dem Fall - 40Tkm. In fast 20 Jahren!?!?!?
Also - ca. 2.000 PRO Jahr ??? Das halte ich für Nachricht aus dem Reich der Legenden!
Es sind - bei 5-stelligen km-Anzeige - eher 140.000 km. Spielt eigentlich keine große Rolle,
wenn das Auto(chen) INSTANDGESETZT, gepflegt und richtig gewartet ist...Ich habe auch einen MPI und komme auf km-Leistung von 6 bis 8 Tkm p.a. - reine Spaßfahrten!!!
(trotz eines anderen Alltagsfahrzeugs und des Spaß-Motorrads mit ca. 10 Tkm Jahresleistung).By the way - ich persönlich möchte keinen Mini mit dem - s. Annonce - "Panoramadach"
Bei dem Angebot stelle ich mir die Frage, ob ich meinen MPI doch nicht verkaufen soll...
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Hi Wolfgang danke,
ja das mit dem Lüfter war klar. Hat der MPI diese runde Filterkartusche wie der SPI im linken Radkasten?
Was könnte rechts anders sein?Hi Turi,
Hilft es weiter?
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Paul sag mal, hast du keinen Keilriemen Micro-Tensiometer? Tztztztz
Turi, das weiß Du doch - habe nur den Macro-Tensiometer - damit geht es leider nicht...
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Die Vorspannung entspricht 0,5 mm...
Das ist definitiv zu viel (die Lagerung derWasserpumpe-Welle wird sich bedanken!). Dies Geräusch kann durch aus von der treffenden WaPu kommen (Lagerschaden in Folge der zu hohe Vorspannung?).
By the way - wie kann man 0,5 mm (durchdrückbar) überhaupt messen??? Alte, über 40 Jahre Regel, besagt: mit den Zeigefinger und Daumen den Keilriemen versuchen zu verdrehen - die Drehung um ca. 90 Grad ist OK (natürlich bitte nur bei stehenden Motor!).
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Picload hat aber extrem nervige Werbeeinblendungen
...na ja, "irgendwie" muss der kostenlose Picload-Dienst finanziert werden, dafür die Werbung...
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Stimmt die Vorspannung? Du hast doch neulich die Lichtmaschine aus- und eingebaut...
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Hallo,
habe im Motorraum meines MPI Nähe des Wischermotors ein Massekabel für das ich keinen Anschluss finde.
https://picload.org/view/rwcclcoa/dsc_5177.jpg.html
Unten im Bild sieht man den Befestigungspunkt.
Weiß jemand wo das hingehört?
Schaue hier:
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Wozu braucht man einen Klopfsensor?
Weiß Du es echt nicht???
...lese doch den v. Ronhill genannten Link; da findest Du die Antwort auf Deine Frage...
