Hi Yannic,
Ich habe leider keine Teile für Dich, aber - mich hat die von Dir verwendete Signatur gefesselt.
Wenn Du DEN John Wayne, den "Ober-Cowboy" meinst, kann der von Dir zitierter Satz nicht von ihm stammen.
Ganz einfach - er starb bereits im Jahre 1979; das "offizielle" Startdatum vom INTERNET ist 6. August 1991. John Wayne war ein Schauspieler, kann Hellseher...
Hallo Vera,
Herzlichen Dank für die Nachricht und ausführliche Erklärung! 
Kann mir bitte jemand sagen, welches Modell hatte diese Stoßstangen oder war es "nur" Film-Variante?
Mit der angegebenen Nummer gehts bei mit nicht. Aber so: klick.
...den Preis von fast 10k€ finde ich scharf!
Super danke dir!
Gerne
Nein, NPT und NPTF sind zwar beide konisch, aber die Gewindeprofile unterschiedlich sind. Du brauchst NPT (1/8" NPT und 1/8" NPT 27 sind gleich); 1/8" NPTF hat anderes Gewinderprofil (=Ausführung für selbstdichtende Hochdruck-Rohrverbindung) - das braucht Dein Mini nicht.
NPT/NPTF (=National Pipe Thread/ =National Pipe Taper Fuel) ist die Gewinde- bzw. Rohrgewindenorm aus USA.
Es handelt sich hier um konische (!) Ausführung, die im Gegensatz zu zylindrischer Ausführung selbstdichtend ist. 1/8" ist Durchmesser; Zahl "27" - Anzahl der Gewindegänge pro Zoll. Beide haben die Steigung von 0,94.
Von einem Kumpel diesen Link mit weiteren solchen Bildern bekommen: https://www.coolnvintage.com/mini-cooper-cafe-racer
Hi Turi,
Es sind wirklich schöne Autos!
Wenn die Urfrage des Treads "Öldruckanzeige sinnvoll?" kurz beantwortet werden soll, hieße die Antwort ausdrücklich JA! (idealerweise mechanisch...noch besser in Kombination mit Messung der Öltemperatur!)
Es darf nicht vergessen werden, dass die Kontrolllampe lediglich eine qualitative Aussage über den Mindestdruck liefert - sie geht schon bei ca. 0,5-0,7 bar aus...
Der Phantasie des Fragenden sei überlassen, was plötzliches Aufleuchten des Lämpchen bei Vollastfahrt mit etlichen Tausendenumdrehungen des Motors bedeutet; da ist vieles - wenn nicht alles - zu spät....
wie oben schon beschrieben suche ich eine original Bordmappe von MPI Mini 1997 bis 2000.
...wie wäre es mit 1996? Ist sie anders als "1997-2000"?
...na, wer sagt's denn - wer suchet, der findet! ...
...steht schon in der Bibel !
Manchmal ist die Suche auch im Keller genauso erfolgreich
Auf jeden Fall - Gratulation!!!
Hallo Vera,
Ich hatte mal - als "junger Junge" - in 70-er Jahren mehrere Automodelle für meinen kleinen Sohn gekauft; Modelle, die Deiner Beschreibungen entsprechen (Guß - Zinn bzw. Alulegierung, teillackiert). Die waren von der Firma Lesney Products & Co. LTD aus London. So weit ich es weiß wurde das Unternehmen - viel später - von MATCHBOX übernommen; schließlich - noch später (seit Ende der 90-er) gehörte es zu MATTEL-Konzern. Das sind die, die Barbie und Ken herstellen - es gab in USA sogar Autos für die beiden....
Vielleicht hilft es Dir weiter... Ich wünsche Dir viel Glück bei der Suche...
Hallo liebe Minifreunde,
ich bin gerade dabei meinen Mini Checkmate (1989) wieder schön zu machen.
Jetzt muss die Motorhaube neu lackiert werden und ich weiß nicht wo ich den Originalfarbcode finden kann.
Angeblich hatte dieses Sondermodell einen speziellen Schwarzton.
Für eine Rückmeldung wäre ich dankbar.Liebe Grüße
Raketenberti
...vielleicht hilft Dir diese Übersicht weiter:
http://allbrit.de/downloads/Allgemein/Farbcode.pdf
http://allbrit.de/downloads/Allgemein/Farbcode1990_2001.pdf
noch sowas - Bremsschlauch offenbar aus massivem Gold:
http://www.ebay.de/itm/Org-A-B-S-…t-/401230089449
Neee...eher nicht ... bei heutigen Goldpreis wäre es ein gutes Deal (man muß nur fragen für wen? Für den Verkäufer???).
Es ist wahrscheinlich - vom Preis ausgehend - Titanausführung (aus dem Vollmaterial gefertigt - drehen, fräsen und erodieren....
).
Aber starre Bremsschläuche? 
Dafür rosteten sie nicht....
extrem günstiger Austin Montego 2.0 - zumindest noch zum Zeitpunkt wo ich dies hier schreibe....
...sogar mit Servolenkung...
...bei Verwendung dieser Verbindungselemente aus Kunststoff (diese sind gewöhnlich aus Polyethylen-PE, Polysulfon-PSU oder aus Polyamid-PA gefertigt) ist zu bedenken, dass deren Bruch- und Zugfestigkeit bei Minustemperaturen signifikant sinken! Nicht ohne Grund finden sie vorzugsweise Verwendung im Innenraum (z.B. beim Peugot Turi´s Sohnes...)
Dazu kommt noch die mechanische Beanspruchung
Ich würde den Vorschlag von diddi und andreas Hohl - Nietmuttern + Schrauben in Edelstahlausführung - als beste Lösung sehen.
Hi Turi.
Stell doch mal ein Bild im verbauten Zustand und die Bezugsquelle der Kunststoffspreiznieten hier rein.
Schaue hier - da gibt es sie, inkl. Werkzeug:
Warum ist verchromen verboten an Felgen? Ist mir neu.
Ich kann nicht beurteilen, ob es verboten sei, aber - technisch ist es durchaus möglich; sowohl Glanz- als auch Mattverchromen ist möglich (Stichwort: Chromatieren)
