Beiträge von PAB

Zufällig gesehen:

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Zitat von Norman Habel

Aber mal ne andere Frage an dieser Stelle: wie schreibt man hier seit dem "relaunch" eine PN?

Habe ich Augen auf den Tomaten?

Lese hier:

Thema

neue Forumssoftware

Hallo Liebe User*Innen

Getreu dem Motto "Was lange währt, wird endlich gut" haben wir uns schon sehr bald nach der Übernahme des Forums dazu entschlossen, die in die Jahre gekommene Forensoftware auf eine neue Basis zu stellen.

Die alte Software wird seitens des Herstellers schon länger nicht mehr supportet.
Damit veraltet das System zusehends, weswegen nun ein größerer Schritt notwendig wurde, um das Ganze auf die Zukunft vorzubereiten.

Nach einer ausgiebigen Testphase diverser Systeme ist es…

jack union

22. Juni 2020 um 22:58

ab Post #74

Fängt an zu öffnen bei 82⁰C

Ob alt oder neu...Hast Du die Funktion der Thermostate geprüft?

Zitat von theRocker

Damit konnte man aber nicht annähernd eine feste Radmutter lösen, sodass ich immer ein normales Radkreuz mit im Kofferraum hatte.

Die Kurbel des Wagenhebers als Radmutter-Schlüssel zu benutzen, war eine gut durchdachte Lösung.somit war es sichergestellt, dass das Radmutter-Anzugsmoment nie überschritten wurde.

Zitat von Mini_Tina

Deckel hab ich schon den neuen vom BMW Mini.

Der Deckel vom BMW Mini öffnet beim höheren Druck (ich meine, es sind 0,3 bar Überdruck, bin aber nicht ganz sicher; erfrage es beim Verkäufer); dies kann dazu führen, dass sich - in dessen Folge - latente Undichtigkeiten offenbaren.

Die Tropfen auf den Bilder: ist es sicher, dass es Kühlwasser und nicht Öl ist? Auf dem Bild könnte man es glatt verwechseln.

Keine Panik; es ist kein neues „welches Öl für Mini“-Fred.

Ich habe mir nur die Frage nach Rover-Originalunterlagen erlaubt...

Zitat von Mini 850 MKIII

Vielleicht reicht das. Rover Werkstatthandbuch von 10/98 für SPI/MPI.

Perfekt, danke 🙏

Zitat von schubi

Sollte in jeder Bedienungsanleitung stehen. Kann ich morgen Einscannen falls keiner schneller ist. Bin grad nicht zu Haus

Wäre toll...danke Dir!

Habe leider keine Original-BA; suche die Unterlagen für Einspritzer...

Zitat von Mini 850 MKIII

Gab es schon für den Vergaser Cooper 1991.

Danke Dir; suche aber Unterlagen für SPI/MPI

Ich suche die Rover-Unterlagen, die mit der Einführung von SPI (und danach für MPI) Öl 10W-40 vorgeschrieben haben.

Ein Scan mit Quellenangabe reicht mir vollkommen aus.

Vielen Dank!

Zitat von biz

Sollte der Ausgleichbehälter oder Deckel undicht sein, dann ist er es in der Regel immer undicht

...möglich, aber nicht zwingend; wenn der Deckel nicht zuverlässig ca. min. 0,2 bar Überdruck abfängt, dann tropft es „sporadisch“.

P.S.

Noch nachträglich - alles Gute zum Geburtstag 🎂🎁

Zitat von Madblack

Ausgleichsbehälter...auch möglich...oder nur der Deckel

Da würde ich anfangen; vielleicht öffnet der Deckel zu früh?

Austauschen, kostet nur ein Paar Euro...

Zitat von Sammy Cooper

Auf der Seite sitzen halt viele Kühlerschlauchverbindungen und die Wasserpumpe...und Dichtungen...also kann eben vieles sein...

Alles korrekt...es ist die linke Seite, also - dazu kommt Thermostat-Gehäuse und Temperaturfühler und Heizungsschläuche...

Zitat von Mini_Tina

Hilft das weiter?

Schwierig, es kann mehrere Ursachen haben...Das Wasser kommt definitiv "von oben"; da muss man nach Undichtigkeit suchen.

Oft habe ich es so gemacht - Motor reinigen, bei trockenen Motor verdächtige Bereiche (Schlauchschellen, Dichtungen v. Kühlkreislauf usw.) mit Baby-Puder benetzen, Motor warm laufen lassen - da sieht man die Wege der Flüssigkeit.

Viel Erfolg!

Woher kommt die Kühlflüssigkeit?

Könnte man es anhand der Tropfen im Auffangblech feststellen?

Zitat von dougie

Und weil mich so was immer nerven würde, hab ich daher ein Adapter gebaut, der beide Adapter vereint.

Finde ich Klasse!

Könntest Du sich vorstellen, diesen neu geschaffenen Adapter so weiter zu entwickeln, daß dieser auch die übrigen beiden Steuergeräte (MEMS und WFS), also den BLAUEN und den GELBEN Adapter vereint?

Zitat von dougie

Die Anschlussanweisung im T4 TestBook Handbuch (Bild AA) ist FALSCH! Dort fehlt der Airbag-Dongle.

Das ist korrekt; aber es geht weiter:

TB-RDS 5.06 bildet die Kabelkonfiguration für AirBag-Diagnose so, wie es im Handbuch steht (Hauptkabel 1 und Adapter ...064A).

Von Dongle ...058A ist erst gar keine Rede.

Erst wenn die Kabelidentitätsprüfung gescheitert ist, „spricht“ Software über Dongle.

Und dann geht es weiter

Software-Fehler?

Zitat von phokos

Dann ist deiner (Kabel) wohl etwas länger?

Keine Ahnung, bei nächsten Gelegenheit können wir den Vergleich machen.

Adapter Original, intakt (AirBag-Testlauf erfolgreich) - gemessen 75,2 kOhm