Das ist zwar ein SPI-Diagnosegerät, aber bist Du sicher, dass es damit ein SPI-Mini gemeint ist? 
Lt. Fahrzeugauflistung (s. ebay-Annonce) sind es ROVER mit MPI-/SPI-MEMS, und zwar:
ROVER Metro,
111/114,
Montego 2.OEFI,
214/414,
220/420,
220 Turbo,
820/820 Turbo
Hallo TURI,
schau einmal unter Limora unter Nummer 8427,
vielleicht passt der ja.
Grüße Holger
Habt Ihr gesehen, wo die Aufnehmen der Hebebühne am Boden des Mini‘s angesetzt wurden? 
Armes Bodenblech....
Hauptsache man hat ein testbook
Ja...ich bin raus...
Wie sieht dann der Rest vom Kühlkreislauf aus?
Genauso...
da soll er das auch da bekommen....
Drehe mal die Anschlagschraube an der Drosselklappe zurück. Die ecu sollte dies über das Iac (Leerlaufluftventil) wieder ausregeln und der Ansaugunterdruck könnte sich insgesamt erhöhen.Welche Drehzahlen regeln sich dabei ein und welcher Unterdruck wird dann angezeigt?
rennsemmel1 hat doch TESTBOOK; damit kann er präzise den IAVC (=Leerlaufsteller) auf +/-20 Stepps einstellen...das wäre „halbe Miete“ auf dem Weg zur Lösung des Problems...aber das tut er nicht Ich habe bis jetzt nichts über das Ergebnis der Überprüfung des MAP-Sensors gelesen...
Wäre durchaus möglich, aber eben nur eine, von mehreren möglichen Ursachen
Gruß, Diddi
Korrekt, aber bis dato noch nicht als Fehlerquelle ausgeschlossen 
Eine Kerze hatte einen Elektrodenabstand von ca 2,5mm!!!
Bei der Betrachtung des ersten Bildes dachte ich, dass die Zündkerze ganz rechts zu großen Elektrodenabstand hätte....
Habe aber diese Gedanke verworfen, weil ich dachte, dass es an der Verzögerung des Bildes läge....
Ist mir vollkommen klar, dass bei den genannten Luftfilter die Strömung der Luft anders ist; meine Frage war, ob die angesaugte Luftmenge bei K&N-Filter größer ist als bei dem Minisport LuFi ???
Vollkommen richtig und super erklärt
sehe auch so 
....und von möglicherweise defekten MAP-Sensor reden wir hier schon seit gestern
So jetzt den K&N E-2601 eingebaut ...Ich vermute der Minisport Filter hat zuviel Luftdurchlass.
Verständnisfrage: ist es tatsächlich so, dass Minisport Luftfilter „höheren Durchlas“ als K&N-Luftfilter hat? Ich dachte, es wäre genau umgekehrt...
Korrigiert mich wenn ich das falsch sehe, so kenne ich es zumindest von anderen Einspritzern.
Leopold, da ist nichts zu korrigieren; es ist alles richtig.
Diese Fehlermeldung habe ich beim TESTBOOK- insb. T4 - des öfteren erlebt; ohne, dass die plausibel nachvollzogen werden konnte. Kein Mensch könnte mir die kausalen Zusammenhang Ursache-Wirkung erklären. Scheint einer der TESTBOOK-Mysterien zu sein...
wir haben 1,71volt gemessen
Definitiv zu wenig!
Überprüfe die Durchgängigkeit der Zuleitung zum MEMS
Was heist beim Messen messen an 1 und 3 mit atmosphärendruck messen ( Zündung aus ) ?
Gruß
Atmosphärendruck = Motor läuft nicht und somit entsteht kein Druckunterschiede zu atmosphärischen Umgebungsdruck..
Wenn der Motor läuft - hast Du doch Ansaugdruck von ca. 0,46 bar festgestellt
Kann es sein wenn Mapsensor defekt,das er darduch keine AU bekommt ?
Der Wert geht nicht runter,hängt immer bei 3 %
Ja, das kann sein
....ich fahre schon paar Kilometer mit den Kleinen
