ist der crashschalter rausgesprungen? oben rechts im motorraum zufinden (fahrerseite).
Links, nicht rechts - Angabe in Fahrtrichtung 
Beiträge von PAB
-
-
Danke Berni!
-
Bitte schicke mir die Kontaktdaten von deinem Gutachter!
Hast PN...
-
Was bringt RC 40 an Veränderung der Motorleistung? Hat es jemand mal ermittelt ?
Oder ist es nur eine Legende?
-
Überprüfe zuerst die Kompression...Läuft Dein Mini auf allen 4 Zylinder?
Ich hatte mal das gleiche Problem mit dem Ölaustritt...
...Wellendichtring ausgetauscht - Ölleck immer noch da....
...Kompression überprüft - 1. Zylinder unterhalb von 1 bar...
...Zylinderkopfdichtung getauscht - war leider nix....
Die Ursache - zwei Kompressionskolbenringe des 1. Zylinders waren gebrochen...
Also - Ölaustritt am Wellendichtring kann durchaus die Ursache sein (Vorsicht bei der Montage; Unbeschädigte Dichtlippe ist wichtig!), kann aber - wie es in meinem Fall war -durchaus die Folge sein...
-
Alles anzeigen
Da ja nun nahezu alles dem Black Friday Zug aufspringt...
Gibt es eine Aktion bei Minispares oder Minisport in GB?
wie kommt man hier an Coupon Codes, die man ja eingeben kann?
Weiß jemand mehr?
Ich hätte noch eine größere Bestellung abzugeben...da zählt jeder Cent den man sparen könnte...
Inno-Uwe
...und wenn wir Pech haben, dürfen wir ab Januar 2021 die Zollgebühren dazu rechnen
-
Nachher:
Waren über Nacht eingelegt in Zitronensäure.
Wie hoch war die Konzentration der Säure?
-
Grüße aus Leipzig 🙂 ich habe ein MK 2 Bj 92 Mayfair
Hast Du nicht
;lese hier über Irrglaube vom MK II:
Typenbezeichnung Mini MKx (oder der Irrglaube vom Mini MK II)
-
Hier der Unterschied zwischen LED und Original.
Bei MPi von links nach rechts:
2 x LED-Beleuchtung und 1 x Original-Beleuchtung:
Danke für den direkten Vergleich...ich bleibe bei Variante „Original“
-
Meine Frau ind ich haben zur Zeit fünf Varianten dieser Zwergeleins im Hof
Plus die in der Garage...
-
Dein SPI Bj. 1994 ist ein MKVI; schaue hier:
Typenbezeichnung Mini MKx (oder der Irrglaube vom Mini MK II)
-
Vermesse den Temperatursensor; s. hier:
-
Ups....Diddi, Du hast natürlich Recht!
sollte heißen „Verbrauch pro 8 km“ ; die Faustregel hieß „8 bis 10%“ (...des Verbrauchs pro 100km)...
Sorry für den Lapsus....
-
Im Leerlauf wird nicht viel Sprit verbraucht...
Nicht viel ist relativ; weiß man eigentlich, wieviel Sprit verbraucht ein Mini im Leerlauf pro Stunde? Vor vielen, ganz vielen Jahren, in meiner Lehrzeit gab es die Faustregel: „1Stunde Leerlauf = Verbrauch pro 80 km“...
-
Für Antwort von Andreas Höhlst kannst Du sich glücklich schätzen...das bekommt nicht jeder.
-
Na dann gutes Gelingen!
Gott sei Dank gibt es YouTube...
...und Madblack behauptet in seiner Signatur immer noch, das die Erfahrung lässt sich nicht Downloaden...
-
Warum nicht neu kaufen?
...weil zu teuer?
-
Lieben Dank, werde mahl den Test machen und wohl mal den HBZ wechseln...
Ging es hier um Bremskraftverstärker (BKV) oder um Hauptbremszylinder (HBZ) ?
-
Mach Dir keine Sorgen...
„Never change a winner Team“....oder „Never Touch a Running System“... gilt immer noch!
Ich bin nicht der Vergassermini-Kenner; Du bekommst bestimmt hier bald eine fundierte Antwort....
-
An meinem 1300er Vergaser möchte ich den Thermostaten wechseln. Es ist ein 88° Thermostat im Original drin gewesen...Hitzeprobleme sind bislang nicht aufgetreten, auch nicht in den letzten extrem heißen Sommern...
Warum möchtest Du den wechseln?
