Ich verkaufe OBD-Gerät DELPHI DS150E (SV 2015) inkl. 8 Zusatzkabel für div. andere Fahrzeuge.
Das Auslesen von MPI funktioniert; SPI-MEMS können nicht ausgelesen werden.
Das Thema wurde hier ausführlich behandelt, nachzulesen hier:
https://www.mini-forum.de/threads/77978-Testbook-Alternative
Preis 65€ inkl. Versand (innerhalb Deutschland)
Stimmt, die Variante Vergaser habe ich ja gar nicht bedacht !
Kann ich dir eben nicht sagen, Wagen steht nicht vor der Tuer - schaue Morgen erst.
Wenn ich mich recht erinnere, der Kuehler war wohl ( von Vorne geschaut ) rechts laengs verbaut .
Dann ist es KEIN MPI 
Die Suche geht morgen weiter...
Und???
Was hast Du nun?
SPI, MPI oder doch keinen Einspritzer, sondern einen Vergaser-Mini?
Und derjenige meint, dass der Ausgleichsbehälter zur Kühlung beiträgt und dass so ein Behälter defekt sein kann?!
Ich verstehe es nicht.Grüße
Dieter
Genauso ist es;
MPI hat ein Kühlsystem, das mit dem wesentlich höheren Druck (im Vergleich zum Vergasermotoren) arbeitet.
Wenn der Verschlussdeckel, Temperaturfühler und Thermostat OK sind, kann es durchaus sein, dass das Ausgleichsbehälter undicht ist.
Es besteht aus zwei Kunststoffteilen, die miteinander verschweißt sind.
Diese Naht kann durchaus undicht sein...und dann treten die beschriebenen Symptome auf.
Das ist die logische Konsequenz und Erklärung der Ursache-Folge-Kette : „MPI kocht und drück Wasser aus - Ausgleichsbehälter“
Wo sehe ich den ob ich SPI oder MPI habe ?
Wasserkühler vorne, hinter dem Frontgrill, quer zu der Fahrrichtung -> MPI
Lenkrad Airbag -> MPI
Wasserkühler seitlich, links zu der Fahrrichtung -> SPI
P.S.
Fülle das Profil aus...Wo bist Du daheim?
Die übrigen Unterlagen sind hier:
https://www.miniscene-unterfranken.de/info-download/download/
...und wenn es ein SPI- Handbuch benötigt sein sollte:
https://www.miniscene-unterfranken.de/wp-content/upl…ndbuch_Mini.zip
3. Darf man das überhaupt? Oder müssen "WIR" als "Dritte" Erlaubnis vom Eigentümer/Inserent oder vom Verlag einholen?
Das ist nicht unproblematisch; Verkaufsinserate kosten in dieser Zeitschrift Geld.
Somit entsteht zwischen den Verkäufer und dem Verlag ein Vertragsverhältnis.
Verlag erbringt die „gekaufte“ Leistung, in dem die Verkaufsanzeige publiziert wird - ohne den Verkauf zu garantieren - geschweige zum aufgerufenen Preis.
Wenn Du dies hier verbreiten willst, tust Du höchsten ein Gefallen dem Verkäufer (durch die Erhöhung des Verbreitungsgrades seiner Annonce). Mit dem Verlag - sofern keine Exclusivitätsvereinbarung (zwischen dem Verlag und dem Verkäufer) gibt - gibt es kein Ärger; der Verkäufer darf seine Verkaufsabsichten überall kund tun...im Gegenteil - Du tust den Job des Verlegers, der vom Verkäufr dafür bereits bezahlt wurde...
Alternativ hat Ralf die sicherlich im Angebot https://www.m1n1.de/shop/page/2/
Hat er nicht...
Das ist so nicht ganz richtig:
miniwilli hat DRXG 003 - ist für Microcheck; Turi braucht aber DREG 003 - für Testbook.
Nachzulesen hier:
https://www.miniscene-unterfranken.de/wp-content/upl…osehandbuch.pdf
Jederzeit gerne wieder 
Hast Du schon hier gefragt?
Wenn dem so wäre das das Öl da raus gedrückt wird, denke ich eher an zu viel Druck im Kurbelgehäuse, oder?
...wenn es zu viel Druck im Kurbelgehäuse ist, deutet es auf defekte Zylinderkopfdichtung. Druckabfalltest würde es eindeutig zeigen.
Wie ist die Kompression?
Die wirklich dauerhafte Abhilfe (sofern IACV richtig funktioniert 
) bringt nur die richtige Einstellung der Drosselklappe -> TESTBOOK!
Verkauft...
...reserviert für Ingo...
Ich habe „mal“ vom Mini-Guido diese Leuchten bezogen gehabt; gedacht war es auch als Notbevorratung.
Da diese Dinge aber nicht kaputt gehen, habe welche abzugeben - 60€/Paar + Versand
Valvoline 20W-50; da machst Du nichts falsch!
....alte Regelventil, das Fahrtrichtung Rechts an der Ansaugbrücke in dem Plastik sitzt.....
Meinst Du das IACV (Leerlaufsteller)?
Das hier:
