Wo sehe ich den ob ich SPI oder MPI habe ?
Wasserkühler vorne, hinter dem Frontgrill, quer zu der Fahrrichtung -> MPI
Lenkrad Airbag -> MPI
Wasserkühler seitlich, links zu der Fahrrichtung -> SPI
P.S.
Fülle das Profil aus...Wo bist Du daheim?
Wo sehe ich den ob ich SPI oder MPI habe ?
Wasserkühler vorne, hinter dem Frontgrill, quer zu der Fahrrichtung -> MPI
Lenkrad Airbag -> MPI
Wasserkühler seitlich, links zu der Fahrrichtung -> SPI
P.S.
Fülle das Profil aus...Wo bist Du daheim?
Die übrigen Unterlagen sind hier:
https://www.miniscene-unterfranken.de/info-download/download/
...und wenn es ein SPI- Handbuch benötigt sein sollte:
https://www.miniscene-unterfranken.de/wp-content/upl…ndbuch_Mini.zip
3. Darf man das überhaupt? Oder müssen "WIR" als "Dritte" Erlaubnis vom Eigentümer/Inserent oder vom Verlag einholen?
Das ist nicht unproblematisch; Verkaufsinserate kosten in dieser Zeitschrift Geld.
Somit entsteht zwischen den Verkäufer und dem Verlag ein Vertragsverhältnis.
Verlag erbringt die „gekaufte“ Leistung, in dem die Verkaufsanzeige publiziert wird - ohne den Verkauf zu garantieren - geschweige zum aufgerufenen Preis.
Wenn Du dies hier verbreiten willst, tust Du höchsten ein Gefallen dem Verkäufer (durch die Erhöhung des Verbreitungsgrades seiner Annonce). Mit dem Verlag - sofern keine Exclusivitätsvereinbarung (zwischen dem Verlag und dem Verkäufer) gibt - gibt es kein Ärger; der Verkäufer darf seine Verkaufsabsichten überall kund tun...im Gegenteil - Du tust den Job des Verlegers, der vom Verkäufr dafür bereits bezahlt wurde...
Alternativ hat Ralf die sicherlich im Angebot https://www.m1n1.de/shop/page/2/
Hat er nicht...![]()
Das ist so nicht ganz richtig:
miniwilli hat DRXG 003 - ist für Microcheck; Turi braucht aber DREG 003 - für Testbook.
Nachzulesen hier:
https://www.miniscene-unterfranken.de/wp-content/upl…osehandbuch.pdf
Jederzeit gerne wieder ![]()
![]()
Hast Du schon hier gefragt?
Wenn dem so wäre das das Öl da raus gedrückt wird, denke ich eher an zu viel Druck im Kurbelgehäuse, oder?
...wenn es zu viel Druck im Kurbelgehäuse ist, deutet es auf defekte Zylinderkopfdichtung. Druckabfalltest würde es eindeutig zeigen.
Wie ist die Kompression?
Die wirklich dauerhafte Abhilfe (sofern IACV richtig funktioniert
) bringt nur die richtige Einstellung der Drosselklappe
-> TESTBOOK!
Verkauft...
...reserviert für Ingo...
Ich habe „mal“ vom Mini-Guido diese Leuchten bezogen gehabt; gedacht war es auch als Notbevorratung.
Da diese Dinge aber nicht kaputt gehen, habe welche abzugeben - 60€/Paar + Versand
Valvoline 20W-50; da machst Du nichts falsch!
....alte Regelventil, das Fahrtrichtung Rechts an der Ansaugbrücke in dem Plastik sitzt.....
Meinst Du das IACV (Leerlaufsteller)?
Das hier:
Ist denn der Temperatursensor i.O.?
Ich hätte mal bei meinem MPI gleiches Problem; die Ursache war ein Doppelfehler - einerseits öffnete der Thermostat nur zu ca. 50-60% und gleichzeitig war der Temperatursensor defekt ![]()
Beides ausgetauscht; keine Probleme mehr ! ![]()
Viel Erfolg! ![]()
Hallo Andreas,
ja, da hast Du Recht und ich habe auch keine Ahnung, wie man das macht. Kannst Du mir das erklären?
Oder jemand anders?
Es gibt noch soviel zu lernen....
Gruß
Ilja
Ganz einfach; s. Hier:
Stimmt !!! ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Also rund um den Globus, 50.000? Wenn's gut läuft...
Will heißen im Klartext, dass - bezogen auf die Gesamtzahl der hergestellten Mini‘s von über 5 Mio - ist nicht mal 1% geblieben....![]()
Anders ausgedrückt: über 99% sind im Mini-Himmel.....![]()