Beiträge von Lou Birdy

  • Verchromen

    Guten Morgen,
    ich hab' einen kleinen Fahrradrahmen (BMX-Rad) intensiv bearbeitet.
    Nun wünsche ich mir ein sinniges Finish und da wäre verchromen die erste Wahl.
    Gibts da Möglichkeiten im Ruhrgebiet?


    Danke,
    Sascha

  • Erfahrungen Auspuff

    Meine bescheidenen Erfahrungen mit meiner RC-40 (Zweitopf, Seite und aus norm. Stahl ) sind durchaus positiv.
    Er mußte unter mir schon einiges erleiden :rolleyes:. Dazu gehört, daß der Mitteltopf mindestens einmal am Tag aufsetzte (dafür habe ich ihm 'ne "Auffahrrampe" angeschweisst ), zweimal ist er während des Betriebs abgefallen , er ist sehr starr mit der Karosserie verbunden und zu guter Letzt habe ich ihn höher gelegt und ein Stück gekürzt.
    Das ganze ist seit mind. neun Jahren unter dem Mini und Baujahr 92 :eek: (vermutlich hat er die ersten acht Jahre seines Lebens gut "mumifiziert" in einem Teilelager verbracht, vielleicht hängt er aber auch schon sein ganzes Leben lang unter dem Mini).
    War bisher auf jeden Fall beser als sein Ruf :) .


    Sind bloß meine recht einseitigen Erfahrungen,
    Sascha

  • Der Karren will sonstewohin

    Ich hab's immer noch nicht genau genug kapiert um's vernünftig wiederzugeben, aber "Breitbau" an sich ist für mein Empfinden nicht gleichzusetzen mit einem guten Fahrverhalten.
    "Unvernünftige" Einpresstiefen machen vieles zunichte, was vorher gut war.
    Ich fuhr' bloß einen "halbstarken" Inno, dem ich niemals mehr als 170 abverlangte, aber der rollte bei dieser Geschwindigkeit auf 5x10" besser als ich es jemals erwartet hätte .
    Tempo >200 im Mini klingt für mich auf jeden Fall nach dem Ritt auf der Kanonenkugel :) , egal mit welcher Bereifung .


    Sascha

  • Keine 10" Yoko's mehr?

    Wenn ich das richtig lese ist der A008 zu laut :rolleyes: .
    Ich fahre legal K&N,Weber und RC40 .
    Ich lege meine Hand dafür ins Feuer, daß man von den Reifen garnix hört sobald ich den "Brüllwürfel" starte.
    Die regeln uns noch zugrunde :headshk: .


    Sascha

  • Vergaserbestückung 45er Weber

    Also mir hat's gereicht :D .
    Ich muss allerdings gestehen, daß ich dem ollen Inno sehr selten die 175 km/h oder die 7500 rpm gegeben habe (dafür war er mir zu schade).
    Aber möglich ist es :cool: .
    Sorry für's off-topic, hier geht's um 45'er.


    Sascha

  • Knacken

    Mit hat's mal die Motorbefestigung im unteren Bereich an der Spritzwand angerissen (SPI/Beifahrerseite). War ein echt unheimliches Knacken :) aber schnell behoben.


    Gruß,
    Sascha

  • H-Zulassung mit verstellbarem Fahrwerk

    In meinem Inno-Brief wurde praktischerweise ein "Cooper-Fahrwerk" eingetragen.
    Das war schon drin bevor er ein Oldtimer wurde und der TÜV-Prüfer hat auch nur ein klein wenig gezögert :D .
    Letztes Jahr ließ ich noch meine 5x10" ATS-Felgen eintragen, aufgrund eines Schreibfehlers stehen jetzt 6x10" im Brief. Da es ungemein kompliziert ist derartige Behördenfehler korrigieren zu lassen, bleibt das jetzt so :rolleyes: .
    Wenn's Dir helfen würde,kann ich Dir 'ne Kopie schicken.


    Gruß,
    Sascha

  • Motor-Modifikation

    Vielleicht hast Du Glück und der UMC veranstaltet dieses Jahr wieder den Dyno-Day beim Rüddel in Duisburg.
    Ist günstiger und macht Spass.
    Unterm Strich halte ich's für eine günstige Investition. Ohne die Infos die die Rolle aufzeigte, hät' ich meinen Motor ziemlich schnell sehr kaputtgemacht:rolleyes:.
    Gruß,
    Sascha

  • 12.Bergische Ausfahrt am 17.Mai 2009

    Hallo Gemeinde,
    Da meine "Ratte" für längere Zeit ziemlich kaputt bleiben muß, würd' ich auch gerne Beifahrer werden.
    Ceddy (mein Sohn) und ich brauchen ganz dringend mal wieder etwas Mini:rolleyes: . Somit bräuchte ich gleich zwei Plätze.
    Ich schmeiß' es einfach mal in die Runde, ich hoffe ihr könnt uns weiterhelfen.


    Gruß,
    Sascha