Die unteren Winkel kannst weg lassen da reichen die normalen, die sind fest genug. Alu Donuts sind wichtig, Das haben die Italiener sofort erkannt und von anfang an richtig gemacht, auch wenns nur Kunstroff war.
Zeichnung hab ich keine könnte aber einen ausmessen wenn keiner die maße parat hat.
Die wird doch nur umgebördelt.
Aber Stahl und Alu verbindung ist nicht das aller beste.
Ja passt so, das Blech dückt das Alugehäuse an.
…könnte den Druck mittig auf die Halterung halten, weil einseitig verschraubt.
Das wäre meine Erklärung.
Good guys ✊
genau
Wie ich schon geschrieben hab. Das Auto ist komplett. Auch wenn alle Teile nicht zu sehen sind. Alle Teile befinden sich auf der Ladefläche. Und jeder weiß das die Autos und Ersatzteile rar sind. Wer sich auskennt weiss das auch. Unterboden und Pritsche sind komplett neu. Auto ist Baujahr 1979. Da war die Front schon anders. Hat also nix mit Original zu tun....und nochmal bevor ihr so Komentare schreibt. Fragt vorher nach. Wenn ihr keine Ahnung habt . Nur weil ihr diese Bilder seht. Es ist ein restaurations Projekt, was ich aus gesundheitlichen Gründen und dadurch finanziell nicht weiter fertig stellen kann. Danke im voraus.
Patrick
Der feste Grill war bis zum allerletzten Van und Pick up immer die selbe.
Was soll den am Pick up besonders sein außer Rückleuchten und Himmel? Und vll noch das Verdeck, das du wenn der Preis Stimmt dazu gibst. Alles andere ist nichts besonderes. Und man weiß nicht mal welche Rückleuchten dabei sind. Sinds die späten will sie eh keiner.
Also wenn schon so einen Preis ausrufst solltest auch alles Fotografieren.
Tachoantrieb Halterung
Sind das Überbratschweller?
Die echte Pick up Front fehlt, kein Bild von der Ladefläche, keine Teile (Himmel Rückleuchten) zu sehen. Alle Teile dabei heißt nicht das alle Teile auch brauchbar sind.
Erstzulassung gehört eigentlich auch zu einer Verkaufsanzeige
zum Preis sag ich mal nix, da fehlen einem die Worte.
Wenn du die Schwimmerkammer reinigen willst lass einfach den Motor laufen bis diese Leer ist (Benzinpumpe natürlich ausstecken)
Einfach den Stift beim Schwimmer ziehen (aber in die richtige richtung, auf einer seite ist er "dicker")
Dann musst nur das Nadelventil rausschrauben und das neue rein, danach den Schwimmer wieder einbauen. Deckel drauf und fertig.
Wenn keinen Benzinfilter hast kannst das noch einen einbauen, denn wenn sich schmutz am Nadelventil sammelt schließt es auch wieder nicht 100%
Hallo Bodo,
danke für das Bild…Ist es sicher ein MPI-Anlasser (kann den Magnetschalter auf dem Bild nicht sehen)?
6/99 sagt doch alles oder nicht
Diese.
Frühe waren immer so, erst aus Blech später aus Kunstoff. Auch Inno hatte solche mit seitlichem abgang. Gibts aber dann halt rechte und linke.
Das ist der linke Vergaser.
Das Röhrchen auf das ich den Schlauch aufschiebe, …
…..darunter, daneben oder drüber ist der Überlauf? Ich sehe da ein kleiner Blech um die Kante unter dem Röhrchen. Ist das Loch da hinter?
Ich habe Angst wenn ich das was aufschraube wird’s ne Waschmaschine 🙋🏻♂️
Genau dahinter ist der überlauf , aber da kannst eh nix dran machen. Nadelventil raus manchmal reicht Putzen oft sollte es aber neu.
Ja Austin und Morris gabs nur beim MK2... Daher nicht ganz so leicht zu finden wie Mini. Aber das Lenkrad ist das selbe.
Die dichtung ist tatsächlich unnötig und trotzdem bestimmt dicht.
Bei dir ist das Nadelventil undicht, deswegen drückt das Benzin zum überlauf raus
Wenn es nur wegen Starterknopf ist machs doch wie am 59er
Dann frag ihn vorher besser einige TÜVs wollen einfach nichts tun ohne Datenblatt. Kommt immer auf den Prüfer an.
Prospekt und Betriebsanleitung sollten doch alle daten drin sein, evtl noch Werkstatthandbuch.
Tüv sollte eigentlich für Mini alles im PC finden können wenn er will.
Du kannst versuchen den schalter etwas los zu schrauben und von jemanden dabei das Pedal drücken lassen, bis am Gewinde Flüssigkeit raus läuft, dann sollte da keine Luft mehr sein.
Kann natürlich auch der Schalter sein der kaputt geht, das kommt auch mal vor.
ja die Durchmesser sind gleich. Man braucht 4 Messingbuchsen, pro Pedal 2.
Gibts neu 2A3034 oder man holt sie aus einer alten Pedalerie.
Das ist von der Innopedalerie.
Schmieren bringt da nichts, ausbauen so lange es noch geht. Um so länger man wartet um so schwerer wird es werden.
Ja das kam schon
Das ist alles schon ST2 Ultralight von MED
Da würde dann maximal noch die X-Lite bleiben, dafür war ich beim Bau des Motors zu geizig
