Beiträge von Meister-Mini

Zitat von MKFünnef

Eigentlich ganz einfach,

Zieh die Kabel von der heizbar Heckscheibe und vom Heizungsgebläse ab, fliegt dann noch die Sicherung sind es die Blinker.

Da ist vorne schonmal gerne Feuchtigkeit drinnen.

Notfalls Kabel am Schalter Heizbare Heckscheibe entfernen, vielleicht hat der einen weg.

Also normale Diagnose, eins nach dem anderen ausschließen......

Schönen Sonntag

MK Fünnef

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Er hat ja keine heizbare Heckscheibe.

Aber genau so alles ausstecken und sich vorarbeiten. Bei einem bekannten hing ein Kabel mal einfach so auf den Tank runter und ist halt ab und zu dagegen gekommen....

Zitat von Mika

Moin,

Hab das Phänomen, dass die 8A Blinkersicherung immer fliegt, wenn ich fahre. Im Stand geht alles und ich kann auf den sichtbar liegenden Kabeln am Sicherungskasten z.B. rumdrücken und alles ist ok. Sobald ich fahre ist sie recht flott hin.

Im Schaltplan steht was von Rear Heater Switch und Heater Motor. Also ne beheizte Heckscheibe hab ich nicht. Der Ventilenti der Innenraumlüftung geht auch, wenn die Sicherung i.O. ist.

Gibt es bekannte Scheuerstellen, die ich mal prüfen kann? Was ist der Heater Motor?

Sonnige Grüße

Michael

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Heizungsgebläsemotor ist damit gemeint.

Was geht den alles nicht wenn die Sicherung draußen ist? Und fliegt sie nur wenn die Heizung an ist oder immer?

Darfst nicht ausschließlich nach Schaltplan gehen, bei einem so alten Auto hat sicher mal wer was gebastelt....

Der MPI Block hat vorne auch genug Bohrungen. Z.b. vom Keilriemenspanner oder Zündspulenhalterung.

Auf jeden Fall von vorne aufnehmen nur so kann man anständig am Motor arbeiten.

Willst ja auch beim Nockenwelle einstellen an der Kurbelwelle drehen können und wer es ganz richtig macht macht die einstellscheibe eh auf die Kupplungsseite dann muss man den OT nicht jedesmal neu einmessen wenn man Versatzkeile nimmt.

Zum 53PS passt der Verteiler vom 1000er perfekt.

Fahr seit 2007 den 882 an einem MG Metro Motor und der läuft bis heute sauber und unglaublich gut. Vergaser Cooper Verteiler mag besser passen und ist ja auch nicht schlecht leider aber sehr oft das Gewinde für die Verteilerkappe kaputt.

Nimmst am besten einen elektrischen fuchschwanz damit geht die sehr schnell klein machen.

Nett, genau so hätt ich auch gern einen für den Winter

lol was stimmt mit dem nicht? ist doch nur blech dran

Kannst auch im Motorraum wo der Kabelbaum nach hinten geht einfach ein Kabel zwischen stecken, da kommst am besten hin, dann durch eins der vielen öffnungen halt nach innen.

Zitat von PAB

Den MPI gibt es schon seit Oktober 1996

Die Automatik Gurte hatte glaub schon der späte SPI

Ist mir leider zu weit weg.

Abblendbarer Innenspiegel würd ich jetzt nicht einfach weggeben, das Warnblinkrelais auch nicht. Amaturenbrettverkleidung oben und unten find ich auch zu schade, gibt Mini fahrer die brauchen sowas.

Ne 3 Punkt gabs schon ewig, das hatten ja schon die späten 80er halt noch Starr.

Zitat von birger

Ganz genau! Hast du noch eins zu verkaufen?

jo von denen hab ich grad genug mag lieber die alten Mk1-3 Pedale

Dann mach die Blinker auch englisch

Ich mag Mark 1 Rücklichter, sind einfach die schönsten.

Zitat von sailorbrand

wieviel ist min. ?

Bei 10 Meter abstand 10 cm.

Also parkst direkt vor ner Wand, machst nen Strich beim Lichtpegel schiebst ihn 10m zurück dann muss der Pegel ~10cm tiefer sein. Eher tiefer als zu hoch. Besser nix sehen als blenden gilt beim TÜV

Zitat von birger

Danke!

Willst das linke gegen das rechte tauschen wenn ich dich richtig verstanden hab.

Finde die mit dem enormen links Knick auch schrecklich...

Zitat von sailorbrand

muss der Lichtkegel vom Abblendlicht zwingend fallen? Oder geht auch wagerecht?

muss fallen.

Da könntet aber nen 1001 Schnurrbart himachen, passt besser zum Inno

Zitat von birger

Moin!

Kann ich in die Pedal-Box ab 89 (liegender HBZ) ein gerades Kupplungspedal von MK 4 und älter einbauen? Möchte dieses nach links gekröpfte Pedal nicht…

Wer weiß was, bevor ich eine Suchanfrage nach Kuppungspedal schalte?

Ja das Kupplungspedal ist von der Aufnahme das selbe geblieben nur das Bremspedal ist anders.

Welches Hausen kommst du?

Die 3 auf dem ersten Bild waren bei 4Syn immer gleich.

Beim Rückwärtsgangrad drauf achten das es nur eine Buchse hat.

Zitat von Inno-HH

Hallo,

Sind die Teile der Inno 7.5 Scheibenbremse gleich mit mit der 7.5 Zoll Bremse vom Cooper/Clubman gleich? Also kann man Bremskolben, Dichtringe, Bremsbeläge usw . davon benutzen?

Muss die Inno Bremse überholen und wollte wissen wo ich die Teile her bekomme?

Cooper und S ist leicht an dem Antriebswellen Gelenk bzwdas deren Mutter zu unterscheiden. Die da 7" das Gelenk der Trommel nutzt.

Glaub Inno hatte immer 7,5" auch beim 998 Cooper.