Bei Instagram kursiert ein Video der Siegener Zeitung, „Fahrer in Oldtimer eingeklemmt“.
Das Video zeigt einen völlig zerstörten ( und von der Feuerwehr zerschnittenen ) Mini den ich in 1969 einordnen würde.
Ich drücke dem Fahrer ganz heftig die Daumen !!
Vielleicht weis ja jemand, wen es dort „erwischt“ hat 😳
Das hab ich gestern auch gesehen....
Hoff dem Fahrer geht's den Umständen entsprechend gut.
Keine Ahnung was du meist ich kenn nur den Tunnel zwischen den Sitzen
Klebeband löst sich hat relativ schnell vom Teppich. Ich würd dann lieber schon ein besseren Kleber nehmen und davon eben nicht viel
Beidseitiges Klebeband.
naja hält net lang und bekommt man schlecht von der karosse wieder ab
Ich hab doch keine Schlangenmenschenhände
Hast Kinder? 🤣
Nichts....
Aber Schweißen würd ich sie nicht, Hartlöten wie bei MK3 Türen von Werk aus. Die sind nie gerissen.
Bolzen 15 ist eh meist eingelaufen. Gibts im Bauhaus als 8mm Bolzen ist also genau 0,06mm dicker was nichts ausmacht.
Ich würde den Bolzen raus machen, die gabel nach hinten zur Seite schieben und schauen ob das Geräusch noch da ist. Kann auch mal die Feder sein
Normal sind die Löcher zugeklebt und so ne Folie ist auch dran aber denke das Wasser kommt von oben. Wie sieht die tür dort aus? Viele sind da gerissen. Sonst halt mal schauen in welchem Zustand die Dichtung ist
Huch, eigentlich was für Freundin bestellt zum Anziehen, da kommt doch glatt sowas 😵😵😵😵🫣🫣🫣😅😅😅😅 ich werde da Beschwerde einreichen………….
…oder vermutlich auch nicht , weil Freundin nicht auf Klamotten steht 🤣🤣🤣🤣
Kommt drauf an wie deine Freunin rumlaufen soll 
Das kommt auf den Dämpfer an, da hilft nur messen. Es gab auch mal eine Tabelle für
Von der Position ist die Bremse und die Kupplung mittig zur lenksäule 👍 denke so passt das am besten 👍
Ja das passt sonst hast den Fuß immer an der Lenksäule...
Und links ist genug Platz für Schalter da das Kupplungspedal bei der Box ja recht gerade ist.
Oberhalb des Tunnels sitzt auch der Fernlichtschalter den du dir gekauft hast...
Nicht dass du beim Gasgeben automatisch aufblendest
Aber nur bei RHD und er braucht ja Platz für 2 Fußschalter 
Eigentlich gehts ihm um einen schnellen U-Turn falls ihn mal die Bullen anhalten wollen
Der Kopf ist ein MG Kopf.
Ölpumpe macht man klar immer neu, genauso den Differenzial Pin und die Hauptlager vom Getriebe sowie bei dem Motor evtl das Rückwärtsgangrad. Synchronringe je nach dem wie gut die noch sind. Und eben schauen welche EÜ verbaut ist. 3:1 ist beim 998 zu lang.
Duplexkette nur wenn du einstellbare Steuerräder verbauen willst sonst macht die keinen Sinn, kostet nur Leistung. IWIS Kette und gut. Hochhub am 1000er eher nicht. Aber wenn du eine findest 997 Cooper Nocke bzw. den Nachbau davon, die ist super.
Mach erstmal den Kopf wieder drauf mit einer alten Dichtung, seitlich stellen und Zitronensäure rein und paar Tage stehen lassen. Danach gut spülen und am besten gleich Froschstopfen neu.
Thermostat niemals einfach so neu machen vorher Testen, oft sind alte besser/zuverlässiger als neue. Leider.
Wichtig ist auch das du die Hauptlager anschaust wie die im Zustand sind und die Bohrung. Nicht das ne Ölpumpe aufbaust.
Um die Schwingen voll zu pumpen reicht allemal.
Eigentlich sitzt das Lenkrad. In jedem Mini bissl schief.
Richtig merkt man es beim Wechsel von links auf Rechtslenker.
Jo super 👍 da siehst gleich wenn der Flüssigkeitstand nieder ist. Nur zum einfüllen blöd aber das ist beim Mini vor 88 ja Standart.
Das schwerste wird es eh sein gebrauchte zu verschicken, weil die kann man nicht mehr biegen....
Ist das eigentlich unterhalb vom Aschenbecher schon defekt oder ist nur das Foto schlecht?
Deine Tochter sieht nicht so begeistert aus. 
