Normal gibt's keine Probleme mit Drehzahlmesser.
Beiträge von Meister-Mini
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Gibt ja noch andere Gründe den Mini leiser zu bekommen.
Armaflex ist eigentlich zum dämmen gegen Wärme gegen Sound ist anderes Zeug besser geeignet
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die jungen testosteronübersteuerten fahranfänger sind definitiv eine grosse gefahr, aber die stehen ja mit der probezeit schon unter verschärfter beobachtung.
Nur warum muss ein moped wo sich der Fahrer meist nur selbst killt gedrosselt sein aber Auto darf man ohne PS beschränkung fahren? Das verstehe ich überhaupt nicht.
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So war gerade auf der Rüttelplatte
Resultat nichts kein Spiel oder sonstiges
Nächste Vermutung ist das Radlager / Radnarbe weil
Hab vor 1,5 Jahren Radlager gemacht weil s auf der Seite Spiel hatte .
Neue Radlager rein und das Spiel war noch immer da bis wir bemerkten das die Radnarbe das Problem war gebrauchtes Teil mit neuen Lager rein funktioniert!
Wenn das alte Teil jetzt auch schon langsam aufgibt wäre zumindest möglich das es schon minimal Spiel hat und sich eben nur im Grenzbereich bemerkbar macht
Eine Frage noch . Hab jetzt mal Hilfsrahmen hinten geschaut der sports pack Rahmen ist vom mpi oder ? der ist verstärkt für 13 Zoll Räder passt aber auch beim 91 ? Wo ist noch ein unterschied ?
Ist fast der selbe Rahmen wie normale Einspritzer nur ein blechlein mehr links und rechts vom federelement Sitz. Braucht man jetzt nicht zwingend
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Nur mal so H ist ein Steuer Ding und hat rein nichts mit der Versicherung zu tun. Auch ohne Alltags Fahrzeug kann man H anmelden. Nur wenn man halt einen günstigen Versicherungs Tarif deswegen will ist es schwer.
Allianz bietet glaub auch gewerblich an
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Suppi, ich sprech mal mit „meinem“ TÜV-Mann, evt. Kat ganz rausschmeissen.
Also Düsennadel BFY ?Wenn der u Kat bleibt dann BFY. Ansonsten passt die nicht mehr 100%
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Er fragte ja nach original
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Moinsen
Hab ich gerade hinter mir.
Gutmannkat mit allem Gedöhns raus, U Kat muss drin bleiben.
Wegen H Kennzeichen Abnahme machen und Änderungsabnahme wegen Zurücksetzung auf Originalzustand,
Also Tüvabnahme und Änderung der Fahrzeugpapiere......fertig
Nadel ist ne angepasste BDR 😉
Tschö MKFünnef
Dachte BFY
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Radbremszylinder und Schläuche
Einfach mal alles neu wäre sinnvoll bei der standzeit
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Du machst ja auch keine absätze
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Düsen kann man auch einfach neu kaufen, kosten nicht die welt oder man nimmt ne Bürste für so dünne düsen.
Auf jeden fall vor dem reinigen am besten ne Nacht in Diesel legen.
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Kanns dir abfotografieren.
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Doch durch Shift + Enter
kommt man genau eine Zeile weiter
Bekommst du nicht alleine weg, ist seit der neuen Forumssoftware so.... -
Ab und zu sind auch die Schalterleisten verpixelt, weil Kleinanzeigen ein Kennzeichen erkennt....
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Schönes Teil. Kleine Anmerkung (sieht man häufig)…da wird auf dem ersten Foto das Kennzeichen unkenntlich gemacht, aber beim durchblättern ist dann bei anderen Ansichten das Kennzeichen komplett lesbar 😉. Keine Ahnung ob da Kleinanzrigen beim Tutelbild da was automatisch macht, aber Sinn macht das nicht wirklich 🤪
Machts Automatisch.... Nur irgendwie oft fehlerhaft.
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Moin. Wie im bereits gelöschten Beitrag geschrieben wurde gehts im Verteiler ja zündtechnisch ab. Also wenn sich irgendwann die Membran mal verabschieden sollte….dann knallt es.
Hat er nicht umsonst gelöscht....
Denke aber auch mal das dein Motor einfach viel zu Fett läuft -
Normal eher nicht weil da ja nur gesaugt wird. Aber einfach ausleeren testen ob sie geht und wieder einbauen.
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Du hast 2 Dellorto Vergaser? Ist das nicht bissl viel für die Straße?
Wenn 2 Vergaser hast müssen die auch immer Syncronisiert werden.
Hast du einen Benzindruckregler vor den Vergasern? Wenn die Vergaser zu viel Druck bekommen laufen die gerne über.
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wenn ich mich recht erinnere geht das noch besser als auf diesem Bild.Nein geht nicht besser, das passt so.
Den Exenter ganz auf die andere Seite drehen damit er raus geht. Wenn er fest ist in den Schraubstock spannen, heiß machen und an der Trägerplatte drehen -
Feder unten ist falsch, wird dir so immer am Radträger streifen, einfach andersherum einhängen
