Sind 100% die buchen ist bei jedem inno früher oder später
Beiträge von Meister-Mini
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Weiß nicht wieviel du selbst schraubst, meist liegt der Ölverbrauch nur an verschlissen Kolbenringen, die kann man einfach selbst wechseln.
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Beim inno buchsen gegen englische aus messing wechseln und zwar zeitnah, wird immer schlimmer werden. Fetten bringt da nichts.
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Geht sicher zu 100% nicht es sei den der Verteiler passt nicht oder jemand hätte die Welle aufgefeilt. Selbst bei anderen Motoren geht das nicht.
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korrigiert mich gerne, aber wäre das nicht ne option „in stock soon“
https://www.minisport.com/aaa36002-genui…-1992-1997.html
alternativ die:
https://www.minisport.com/bmp0343-genuin…-1984-1992.html
preislich natürlich weit weg von gut und böse
Die sind aber auch leicht anders als SPI zumindest die C Säule, die ist verstärkt unter der Gurtaufnahme. Dennoch oft bessere Option als zu schweißen und bleche zu kaufen.
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Die ist nicht einfacher zu finden als ne SPI... Also ich würdeschauen das du eine ohne viel rost findest gut umgebaut sieht da keiner den unterschied zwischen SPI und 998. Und wertsteigerung/verlust gibts dadurch auch nicht. Höchstens auf dem papier.
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Der Finger steht immer richtig zum Motor das kannst du nicht ändern ohne die Welle im Motor zu verdrehen
Bau den Verteiler in den Motor, schau das die Dose nach oben richtung Zylinder 3 zeigt, dann mach die Kappe drauf und der Anschluss der auf ca. 1 oder 2 uhr steht ist der anschluss für Zylinder eins ganz Egal wo der Finger steht.
Entwerder du stellst dann den genauen zzp dann statisch ein oder mit Zundzeitpunktlampe.
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Den Finger kann man nicht falsch einbauen oder verdrehen das ist durch die Verteilerwelle Fix.
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Die verteilerwelle ist doch nicht verdreht.
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Geht so oder du steckst ihn rein mit der dose auf Zylinder 3 das sollte ungefähr passen egal wie der Motor steht.
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Dreh den Motor auf OT das der Finger richtung 1 Uhr zeigt, dann drehst den Verteiler so hin das der Unterbrecher gerade zünden will. Das passt dann so genau das er startet danach ZZP oder eben gleich Statisch mit einem Lämpchen.
Die Unterdruckdose zeigt zu Zylinder 3 meist grob
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Den Finger kannst nicht falsch einbauen du kannst nur am Verteiler selbst drehen und den kannst eh nur etwa hindrehen und rest musst mit der Pistole machen
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Die klammer ist abgebrochen... Ok deine Version kenne ich nicht, kann man die Klammer wieder dran machen?
Hilft nur vorerst den alten Unterbrecher zu nehmen.
Umbaukit auf kontaktlose Zündung wäre vill was für dich. Dann musst dich nie wieder ärgern.
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Dann häng sie wieder ein. Oder was meinst du mit gelöst ist sie kaputt?
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Kohlen haben neu 1,9 cm
Bei meinem Wischermotor wars tatsächlich so das sie nicht genug druck hatten.
Versuchs einfach mit neuen schadet nicht. Kosten ja fast nix.
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Die Ventile sind für Auslass gedacht oder
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Einfach dazwischen klemmen und zwar so das es durch das Plastik geschützt ist, dazu musst den metallbügel bisschen nach rechts drücken.
Wenns falsch herum einbaust gibts kontakt und die Zündung Tut nicht ein gern gemachter fehler.
Besseres Bild fand ich auch die schnelle nicht
