Wallbox versteh ich nicht ist für mich der größte humbug, einfach nur das die leute was kaufen was kein Mensch braucht. Eine 400V Steckdose tuts doch auch, die kann man wenigstens noch andersweitig nutzen.
Beiträge von Meister-Mini
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Ja dann sprichts für lockere Kupplung, denn mit dem Trennen drückst das Schwungrad wieder auf die Kurbelwelle zurück.
Die Schraube sollte immer neu wegen der Sicherung das ist echt eine blöde technik... und nimm diesmal einfach ein bisschen blaue Schraubensicherung zuätzlich wenn sowas hast.
Hoffe du hast keinen BKV und die Schraube nicht rein gemacht an die man so schlecht rankommt. Wenn doch ist es schon sehr viel mehr Zeitaufwand...
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Wirst ums aufmachen nicht drum herum kommen es sei den es liegt an der Hydraulik aber dann müsste das eher nach dem Kupplungsbetätigen da sein und langsam wieder weg gehen und das eigentlich immer nicht erst nach 50km.
Kann ja auch sein das das Sicherungsblech nicht gehalten hat und sie sich langsam löst.
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Gibts meine Antwort auch noch da weils hier besser zu Kupplung passt. solltest aber bei einer diskussion bleiben sonst wirds sehr unübersichtlich.
Da du sie gewechselt hast kann sein das die Zentralschraube Locker ist und die Kupplung dann auf der Kurbelwelle dreht.
Die kleinen Schrauben um die Kupplungsscheibe zu wechseln werden es eher nicht sein da diese entweder locker sind dann rutscht sie oder fest.
Oder du hast beim Wechsel diese unterlage nicht richtig positioniert http://www.minispares.com/product/classic/DAM5923.aspx
die 6,5mm sind schon richtig, bei allen A+ egal ob 1000 oder 1300
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Da du sie gewechselt hast kann sein das die Zentralschraube Locker ist und die Kupplung dann auf der Kurbelwelle dreht.
Die kleinen Schrauben um die Kupplungsscheibe zu wechseln werden es eher nicht sein da diese entweder locker sind dann rutscht sie oder fest.
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Turbo hatte einen BKV, den selben wie im Mini nur mit stehendem HBZ.
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Das gibt es auch noch:
Wo soll das den hingehören? Eher in ein modernes 3er Instrument oder?
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Zumindets ist der auf diesem Prospekt drauf
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Aber eher nicht bei 998 ab 85 rum…oder extrem selten. Müsste man vergleichen, ob die ggfs auch hinhaut. Persönlich noch nie in der Hand gehabt
Stand ja nichts von 85.
Ist es den ne ADF oder eher ADE? Weil ADE war bei den späten 998 LC drin
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Meist ist der Mitnehmer aus Plastik kaputt. Kp ob es das teil als Ersatzteil gibt. Und nicht auf 0 stellen bei Reparartur, immer auf 99998 dann schauen ob er alle rädchen auf 0 drehen kann.
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Na kommt aufs Baujahr an ADF war schon auch bei 998 drin.
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In normal oder abschließbar?
Torsten hatte die immer günstig
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MG Metro ist net schlecht aber wenn schon so viel gemacht hast dann wäre ne Tuning Nocke doch was tolles.
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Genau wichtig ist halt was die Träger können bzw auch dein Dach, bei denen mit Gummifüße. Hatte mal einen billigen den hats beim Ikea Einkauf dann verbogen.....
Übrigens Doc hat für seine, Broadspeed Nachbau auch den Thule genommen
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Was hast den für ne Nockenwelle drin?
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Alle schon im Bett?
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Die sehen nicht so falsch aus sind aber auch schon etwas neuer
Die würd ich ja direkt kaufen wenn ich nicht schon hätte
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Ne das sieht falsch aus, aber den für den MIni findet man recht häufig. Letztens einen für 10 Euro gekauft mit den richtigen aufnahmen aber viel zu langen Stangen.
Deiner ist auf jedenfall was neures, bei den alten gibts unten kein Verstellschlitz
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