Beiträge von Meister-Mini

Dann besser ein dünner Haken oder Zahnsteinentferner damit lässt sie sich einfach ziehen. Oder Box seitlich stellen und mit dem Gummihammer klopfen.

Nur der vollständigkeit halber 45D gabs noch beim A+ zumindest bei 90 120L 41776 / 41777

Einbauen und Starten dann sieht man ob Zündfunke da ist.

Also da fehlt ja schon der Pin um das weiße plastikteil einzuhängen. Der ist 45D.

Eine neues Kit, nicht von Akkusparks sonder BritPart gibts schon recht günstig.

https://allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=ETC5835K

Mach halt mal ein Bild. Was steht den auf dem Verteiler? Bzw was hat er für eine Nummer?

Mir ging es mal genauso hab auch falsch eingesteckt aber irgendwie hatte ich Glück und der tut noch heute. Deswegen sollte die Zündspule immer zwei verschiedene Kabelschuhe haben....

Also das hör ich zum ersten mal. Ich war letztes Jahr mit 06er Kennzeichen vom bekannten beim TÜV kein Problem. Ich war mit Hänger also ohne Zulassung beim TÜV auch kein Problem. TÜV Gelände ist Privatgelände.

Probefahrt hat bei mir noch nie einer gemacht egal welcher TÜV. Und wenn der TÜV mist baut haftet eh das Bundesland und nicht deine Versicherung. Also kann es am ende Wurst sein ob du mit 06er oder ohne kommst.

Wie wäre es den wenn die Werkstatt deines Vertrauens H macht? Das scheint mir das einfachste zu sein.

Und ja wenn man ein kleines Kennzeichen möchte verlangt die Zulassungstelle ab und zu das KFZ zu sehen aber nur dann. FIN wird verglichen damit sie sicher sind das es sich um dieses Fahrzeug handelt.

Also ich hab einige Minis aus dem Ausland zugelassen, bei keinem wollten sie das Fahrzeug sehen, nichtmal für das kleinere Kennzeichen, da reichte ein Foto mit Meterstab daneben von einer ital. Inno Heckklappe aus.

Abklärung beim KBA braucht man schon seit 15 Jahren nicht mehr für eine Zulassung.

Nimm halt ein Hänger, spart die 5 Tages Zulassung.

Tüv schlägt halt gerne was drauf und deshalb kostet jede zusätzliche Eintragung gleich was extra.

Zulassungstelle sieht doch dein Auto gar nicht.

Damals in den 90ern war vieles anders. Glaub mir selbst einschlagen ist kein Thema mehr. Vorallem in deinem Fall du bringst ja freiwillig eine zweite an.

Fehlende FIN wird gerne bemängelt dürfen sie aber nicht. Vor 69 muss sie nicht eingeschlagen sein, da reicht diese auf dem Schild. Und du darfst diese auch selbst einschlagen!

Dürfte kein Problem sein hab schon weit schlimmere dinge als nur eine anders farbige Tür durch H bekommen. Mach dir nicht so viele Sorgen, einfach hinfahren wird schon werden. Wenn wie letztesmal einen unfähigen Prüfer erwischst wird es immer schwer. Gibt auch welche die wollen bei einem mitte 60er Fahrzeug mit AU anfangen....

Natürlich kommt der hinter die Verkleidung o0

Der Innenspiegel kam erst nach 75. Man kan halt kaum was dazu sagen da man nichts von der eigentlichen Karosse sieht. Rest könnte ja alles gebastelt sein. Die Rücksitzbank sieht zumindest älter aus.

Also wenn er einen schönen Mini sucht kann er den ruhig kaufen. Älterer Brief ist doch nur ein Vorteil. Wenn er was originales sucht ist der Mini eh nix

Kenn nur das Bild meine einen Rückfahrscheinwerfer zu sehen. Auf jedenfall ist er eher von 78 als von 68

Wenn er von 68 wäre hätte er andere Türen oder nicht? Sollte trotzdem möglich sein mit dem Chrom, so Tief geht das doch nicht oder?

Nach vorne klappbare front ist wirklich der größte schwachsinn.

Ich sehe auch keinen großen vorteil in der nach oben klappbaren variante, es ist nicht viel was die Front ausmacht. Ich kann meine abnhemen, sind nur 2 Schrauben und Abschleppösen dennoch mache ich es nur beim Motor ausbauen da ich sonst keinen bedarf sehe. Selbst zum Verteiler einstellen/Unterbrecher wechseln braucht man nur einen langen Schraubendreher den man einfach durch den Kühlergrill steckt. Der Ölfilter wird leichter zu wechseln sein und Kupplung kann leichter erreicht werden. Untere Schraube für die Lichmaschine noch aber dann hört es eigentlich auch schon auf.

Naja nur meine meinung. Wenn es dich reizt und dir gefällt hau rein

Mich würde nur der Jahrgang des GTs interessieren, falls noch bekannt.

Gibts den nicht als Meterware bei den Händlern?

Der wird doch 100% geschlachtet und entsorgt.

Danke Andreas, dann geh ich mal Bohren

Theoretisch möglich da Innocenti beim Cooper immer Hardy Gelenke verbaut hat und nicht wie die engländer Gummikreuze. Da die ersten Rodchane Boxen noch Gummigelenke hatten wäre es möglich das Innocenti stattdessen Hardy nahm bis zur einführung der Pot-Joints.

Willkommen

ADAC ist recht günstig

https://www.adac.de/produkte/versi…KhoC7u8QAvD_BwE