Der Magnet hilft nicht viel... Und schützt schonmal gar nicht den Motor
Der ist nicht stark genug um alles anzuziehen und um alles zurück zu halten. Und bis der Späne Mist an der Schraube hängt, ist er stunden / tage lang im Öl geschwommen....
Beiträge von Meister-Mini
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An 17 oder 35 oder wieviel auch immer lag es sicher nicht, sondern daran das sie eben zu oft zu stark angezogen wurde.
Ob Limora oder Datch ist egal sind die selben.
Ich habs auch schon damit repariert, das halt eingeklebt
Das Gehäuse ist nie hin, das geht immer zu reparieren! Mal aufwändiger mal weniger aufwändiger.
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Das geht schon..., bissl gefummel halt...,
Von wegen!
Nach 5 Stunden Kampf mit der Schraube unten/hinten muss ich sagen: unmöglich.
Also muss der Motor doch raus . Könnte kotzen.
Klar dass es hier einige gibt die das mit links machen. Aber irgendwas muss hier besonders sein. Egal
Die Schraube am besten weglassen, dann hast das Problem beim nächsten mal nimmer.
Vielschrauber biegen sich dafür extra Ringschlüssel zurecht
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ich meine es gab auch noch unterschiede zwischen cooper / s / nicht cooper / deluxe etc.
Gebläse im Motorraum, Gebläse integriert etc etc
Ja aber das ist nicht wirklich ein unterschied. Einmal ist der Motor eben in der Heizung das andere mal ist da eine Platte und der Motor im Motorraum. Das Gehäuse und alles ist 100% gleich
Ist halt weil beim S im Motorraum kein Platz war.
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Was noch prüfen könntest wäre der Ansauglufttemperatursensor. Weil viel mehr hat der MPI ja nicht.
Oft hat auch eine Kabel nur einen Bruch und macht deswegen fehler.
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Ja bis 63... Gab es diese
Und diese wie im van anfangs ohne klappe
Dann gab's die Mk1halt
Und hier eine mk3
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Sehr schade gestern war ich noch kurz in Nürnberg da hätte ich helfen können.
Läuft den der Lüfter dauerhaft oder geht der immer wieder aus?
Wurde mal nach den Massepunkten geschaut?
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Leider kein besseres Bild grad das ist die Plastik Heizung für deine Ohren.
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Mk1 sind für mich diese Heizungen.
MK2 das
und MK3 dann die wo jeder kennt aber aus Plastik nochGab ja dann noch Lieferwagen Heizung, die frühen Übergänge usw usw.
Falls die Ecken nicht passen nicht passen machen sondern metallene nehmen.
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Grad erst deine Bilder angeschaut sind die Ohren aus Plastik?
Normal waren die aus Metall. Gab aber auch ganz selten Plastik MK1 Heizungen. Bisher nur eine in den fingern gehabt.
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Die Ohren gab's ohne Loch und mit Loch bei Zündschloss.
Die Ohren sind nur dazu da um die Schläuche zu verdecken.
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…und damit bin ich endgültig raus
Besser ist das bist nämlich im falschen thread....
Warum musst du immer und immer was schreiben auch wenns total unnütz ist? Du bringst mehr Leute damit durcheinander als du hilfst....
Erbost hat es mich deswegen nicht weil es ein Hinweis war ein korrekter wenn man kinder hat oder an Sicherheit denkt kann man das einmal sagen. Da braucht es aber dann keinen der seinen falschen Senf dazu gibt und alles 5x wiederholt....
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Das mag ja sein, aber darauf war mein Hinweis auch nicht gemünzt. Fakt ist, wenn jemand einen Estate ab Bj 1979 kauft MUSS er Gurte einbauen und wenn das nachträglich der Fall ist - sonst kein Tüv. Nur darum ging es mir. Und damit bin ich raus aus diesem Thema. Wollte den Hinweis das der Kombi hinten keine Gurt hat so nicht stehen lassen, weil damit das Fshrzeug eben nicht bewegt werden darf und das absolut keinen Sinn machtDein Hinweis war total unnütz, weil man immer Gurte Nachrüsten darf, falls keine vorhanden sind.
Und schon machst es wieder.... Dein Hinweis ist falsch Kombi hat keine Gurte hinten Punkt. Ob das ein Tüv juckt oder nicht ist ne andere sache. -
Meinen Estate, ich musste nämlich für den tüv welche einbauen 😉 Allerdings Beckengurte reichten . Sonst hätte der Prüfer mich nicht durchgelassen. Oder ist es mir untersagt hier was zum Thema beizutragen?
Es ist dir untersagt Mist zu schreiben. Um das gehts du hattest selbst welche nachgerüstet. Weil original niemals welche vorhanden waren! Also hat ein Kombi keine Gurte hinten.
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Normale Limos haben hinten auch keine Kopfstützen...
Dafür ne Heckscheibe, die übernimmt diesen effekt
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Kopfstützen stimmt, Gurte nicht. Sind ja ab EZ 1979 Pflicht….in Schland
Was laberst du wieder dazwischen?
Schonmal ein Kombi mit Gurten gesehen?
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Liegt wie immer am vorbesitzer
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Bei Metro ja normal Metrisch.
Kurbel Gehäuse auf dem Kupplungsdeckel ist 5/16 unc, Weils ein Bauteil vor der MetroZeit ist 🤣
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Meine Empfehlung ist gefühlvoll mit ner nuss die zentriert auch gleich den ring
Mach halt bissl Teflon Band ans gewinde wenns nicht dicht wird.
Schau ob die Dicht Fläche auch Plan ist.
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Müsst ich noch NOS haben
