Beiträge von Meister-Mini

Wie man auch bei Mini-Sport gesehen hat, hat Yoko gelifert. Solange in Japan 10" Autos fahren wirds bestimmt auch Yokos geben

Wenn mich fragst nach Flüssigkeit nur noch Silikon. Aber ich will keine Diskussionen starten hier....

Warum fragst dann, Kipp halt wieder rein wenns seit 15 Jahren ok ist.

Hier noch das Video vom ACD

Übrigens Metallblättchen mit Magnet an die Automatenfeder reicht.

Ich bin ja für einstellbar.

gabs die echt in 2.5 Grad mal? Kenn nur 2.0, die sollten dir auch reichen da es ja offset Buchsen dafür gibt

Ja gut das kommt auch manchmal vor leider....

Rep Buch geht aber von Original aus. Weißt du was die Kupplung hinter sich hat?

Und man prüft die vor dem Einbau das der Automat sauber sitzt, steht aber in keinem Repbuch.

Mit ohne Bild wirds schwer den Fehler zu sehen.

Was wurde alles erneuert?

Naja keine Ahnung was falsch gemacht hast vermutlich was vergessen. Bilder von der Zusammengebauten wären ganz gut.

Ob unterlagen richtig oder falsch sind kommt drauf an, pauschal kann man das nicht sagen. Die Hörner brauchen nunmal eine passende höhe.

Zitat von sailorbrand

Mein Problem heisst Zeit.

Erst auseinanderbauen, schauen und bestellen. Später dann fertig machen ist zeitlich echt eng.

Ob unsere deutschen Teilehändler arg agro sind, wenn man auf Verdacht bestellt und nicht benötigtes zurückgibt?

Bei deutschen Händlern zumindest bei L und Mini Mania ist es aber auch am nächsten Tag da

Dot3? Sowas gibts noch? Mini hat eigentlich immer 4 drin. Kannst einfach rein machen.

Ich würde die erstmal anschauen. Wenn vorher alles gut war reinigen und drin lassen.

Naja gut wenn 2 verstehen was gemeint ist.... Ich verstehs nicht

Der Mini muss auch ordentlich warm sein das der Lüfter startet.. Kann natürlich defekt sein wenns Relais schaltet.

Luftblasen gehen von alleine raus beim mini

Zitat von Ptg

Sealed Beam......

Sind die nicht in D verboten?

Habe ich noch im Regal liegen....

Die will er nicht und nein die sind nicht verboten für Import Fahrzeuge

Kann schon mal sein das der O-ring vom lager abgefallen ist...

Am besten gleich neuer Motor?

lass mal die Kirche im Dorf. Neuer Riemen, neuer Kühler (evtl auch die Wasserpumpe wenn man schon dran ist) dann läuft der wieder. Wenn dann probleme auftreten kann man immer noch nach der Kopfdichtung schauen.

Zitat von Highlindner

Das war auch nicht böse gemeint 😉 Als ich mit Schrauben am Mini angefangen habe, gab es das Teil schlichtweg noch nicht (bzw. konnte man das so mal eben nicht kaufen). Und da musste das so gehen. Und da war halt die ein oder andere Reparatur dabei, wo das eben nicht geklappt hat. Und da ich eh chronisch faul bin 🫣😅 und auch gewerblich das Ganze gemacht habe, war das doppelt ärgerlich…

Man konnte damals viel leichter kaufen. Gab's extra ein Katalog für.

Man muss ja nicht alles kommentieren...

Kupplungsabzieher halt

Neue Schraube für Kupplung wäre gut, wegen sicherungsblech

Nächstesmal machst das auf der Motorhaube vom Speedster

Zitat von sailorbrand

Und: Kupplung rutscht. Gehe ich recht in der Annahme dass man die Kupplungsscheibe nicht säubern kann, sondern neu muss?

Kommt eher selten vom Öl, normal läuft das einfach hinten runter. Wichtig ist das der Simmerringschutz verbaut ist.