In Sportliche Minis steht auch das das Heckblech das einzig geschraubte Miniteil ist.
Du brauchst den Deckel nicht abnehmen, der Kopf sollte eh die Gussnummer 12G940 haben wie jeder, allerdings steht bei 3er S hinter dem Thermostatgehäuse mit Schlagzahlen die Nummer 12G1805 drauf.
In welchen sollen die Verbaut gewesen sein, woher hast du die Info?
Ein 71 S hatte Stößelbecherabdeckungen und war bei der Benzinpumpe geschlossen, hatte die Gussnummer AEG312 AEG634. Kopf 12G1805. Und die Motornummer war 12H/397F.
Ich komm darauf weil ich alle S Blöcke verglichen hab, die ich in die Finger bekommen hab und das waren nicht wenig. Der Mark3 mit dieser Motornummer war ein Originaler, deswegen hab ich mir sämtliche Nummern und so weiter aufgeschrieben. Allerdings war es der einzige 3er bei den ich mir die Mühe machte, weil mich das nur Vollständigkeitshalber interessierte. Eigentlich war ich dabei Kurzhuber mit Langhubern zu vergleichen.
Aber einfach mal die Fragen an neotek wie geht die Motornummer weiter, hast Bilder vom Motor, was hat der Kopf für ne Nummer?
Ich kenn die nur von Weller
Natürlich hat auch ein 3er S die Stoßelabdeckungen.
so
Der Knopf ist leicht zu finden aber die Feder die fast immer fehlt ist schwer zu finden.
Am besten du frägst mal dort http://www.innocenti-mini-bits.de/
Einfach zum Tüv Vollgutachten und dann anmelden.
nimm eine normale für den 1000er, es muß nicht alles Original sein, es gibt dinge die egal sind wie Auspuff und Reifen....
Am besten eine 1 Topf Anlage nehmen.
Vergess die Mokes aus China, die sehen schon ******e aus, für das was da eine Karosse kostet bekommst auch einen fahrbereiten Moke.
Wo schaust du den im Internet das du nichts findest? Mokes gibts immernoch genug. Klar sind schon arg viele weggerostet, aber trotzdem such mal richtig dann findest auch. Ich hab immerhin vor einem halben Jahr auch noch keinen Moke gehabt.
Da Dir das Baujahr wahrscheinlich Wurst ist, noch keine Woche her da hat ein Holländer einen angeboten https://www.mini-forum.de/showthread.php…&highlight=moke
Zitat von El GazolinoHey Berni, weißt du evtl. einen günstigen im Stuttgarter Raum ? gerne auch zum Aufbauen ? Für Kollega.....
Nö zZ nicht, der letzte günstige steht bei mir in der Garage zwischen meinen anderen beiden. 
Bekommst trotzdem ne PN.
Zitat von howlowcanyougo@ Meister
was ist eigentlich aus deiner rennplaste geworden???
Steht in der Garage wartet immernoch auf nen Motor, ich will halt was richtiges. Ich hoffe das ich es bis nächstes Jahr schaffe.
Im Moment fahr ich lieber Moke, draußen wird es warm.:D
Zitat von clemens1989Wenn ich groß bin dann kaufe ich mir auch einen Moke! Ich bin so verliebt in das Auto! Hmm wenn der nicht so teuer währe! Also ich meine den echten
Was Teuer?
Das versteh ich überhaupt nicht wieso manche immer davon reden alte Minis und Mokes wären Teuer, klar bei Mobile stehen schon hohe Preise, aber kauft das jemand?
Für einen MPI in einem guten zustand muß man bestimmt mehr hinlegen.
Ich finde du machst das gut, das wird schon werden. Und wenn was nicht so wird wie es soll machst es halt 2 mal aber dann hast wenigstens was dazu gelernt.
Ich hab einen mit der Dose Lackiert, den andern hab ich gepinselt. Auch als sie Komplett zusammengebaut waren, abgeklebt hab ich auch nur das nötigste.
Welche Teile sich bewegen denen Farbe etwas ausmachen soll weiß ich auch nicht, weil die sind ja durch den Simmering geschützt.
Hättest ja wenigstens noch die Innenaustattung Fotographieren können, zustand ist sicherlich nicht uninteresannt für Interessenten.
Zitat von MinifahrerGibt es auch ein Foto?
Braucht ihr von allem Fotos?
http://cgi.ebay.de/Mini-Moke-Jame…1QQcmdZViewItem
Endet in 2 Stunden
Wieso klären?
Du hast einen richtigen frühen Mark 3, einen echt super Mini mit Schalthals Getriebe, Starrahmen usw. so muß das sein.
Ich finde es schön das mal jemand ein Mini restauriert bei dem es sich lohnt.
Zitat von MinifahrerKalte Ledersitze und schwächelnde Heizung einerseits.
Ich hab kalte Stahlsitze und keine Heizung. 
Ich werd im Winter weiterhin Mini fahren, ich lass mir den Spaß doch nicht wegen Salz nehmen.
Gut wenn man jetzt einen frisch gerichteten Mini hat sollte man schon schonen, wäre ja schade drum. Allerdings würde ich dann einen Mini extra für den Winter kaufen.
Ich hab einen MPI auf 3:44 umgebaut und war danach enttäuscht. Er beschleunigte zwar etwas schneller, aber nicht so gut wie andere Minis mit 3:44 bzw. so das sich der Umbau gelohnt hätte.
Wann war der wechsel vom innenliegenden Türscharnier mit kleinem Lochabstand auf großen Lochabstand?
oder einfacher 5.20 auf 145.
oder von Simplex auf Duplex Trommelbremse
Nur damit es euch nicht langweilig wird.
