Beiträge von Meister-Mini

Fahr doch einfach endlich mit dem ding.wenn dich mit so unnötigem Zeug aufhältst wird der nie fertig.Benzinfilter rein und gut

Zitat von Highlindner

In Ermangelung eines Sandstrahlgerätes, würde ich die chemische Entrostung vorziehen 😬

Hab von der Finanzministerin übrigens noch folgendes Investitionsgut freigegebenen bekommen 😎😅 Kommt Dienstag oder Mittwoch an

Temu? 😬

Genau wenn er voll ist passiert nichts. Die versiegelung ist unnötig bei Mini. Rostet sonst halt von außen nach innen. Sauber machen geht mit Hausmitteln besser als strahlen

Brauchsr nur bei stehzeugen... Schonmal eine rostigen Tank gesehen bei Autos die bewegt werden?

Lass das besser mal xD siehst nur was du nicht sehen möchtest

Such nach dem kratzen. Wiederstand gibt's einzeln.

Kannst auch einfach mal die Schläuche verbinden, dann hast viel zeit die Heizung zu reparieren

Ich werf die Adjusta Rides ein. Die kommen derzeit mit so schlechten Kugelköpfen und Pfannen (schwarzes Plastik) das man froh sein kann wenn die ein halbes Jahr halten.

Hab die Cicognani Fensterkeder hier liegen, sind auf jeden fall deutlich besser als der ganze englische Dreck. Würde nur gerne wissen ob man bei denen eine Rolle bekommt oder nur genug für einen Mini. Sind schon die Mini Delta Gelenke? Hast da nicht direkt neue bekommen?

lindi
Leider verkaufen Händler das was Kunden wollen ob gut oder nicht....
Wenn du zu jedem Beitrag hier was schreibst wirds Thema ganz schnell wieder unübersichtlich....

MiniSpares Kopfbolzen.
Entweder Original vom Mini oder ARP nehmen auf keinen fall den Mist von Spares auch wenn die behauten hi-grade steel usw... ansonsten ärgert man sich. Manchmal hat man Glück und es ist nur ein Bolzen.....

Poly Buchen (Querlenker). Auf keinen Fall im Fahrwerk verbauen. Kann lebensgefährlich sein!!!

Hier noch der Link zu enne Hinterachs Poly Buchsen, was mich veranlasst hat mal so ein Thema zu eröffnen.

Beitrag

RE: Was habt ihr heute an eurem Mini gemacht?

Nich meiner, aber baue den Kerl zusammen.


Der Eigentümer wollte die Polybuchsen eingebaut haben. Hatte jetzt viel Arbeit, den Dreck zu tauschen. ☹️

enne

23. Mai 2026 um 19:29

Wüsste noch mehr Beispiele aber ohne Bilder sind es nur Behauptungen....

Hab so eine Bahn, bissl anderer Karton aber gleicher Hersteller

Achso das ist Prugna, dann echt mal anders und kaum zu sehen. Hab nur einmal einen live gesehen ist sehr lange her. Dachte ist das langweilige Rosso74, sieht auf den Bildern durch die Sonne ziemlich rot aus.

Zitat von enne

Olli hat mich gestern mit tollen Bildern überrascht. Dankeschön.

Noch etwas den Lack trocknen lassen, und dann freue ich mich auf das Bianco Avorio fürs dach.

Sehr toll das die Scheinwerferverschraubung eckig gemacht hast
Warum den Beige? Rot Weiß mag ich nur auf Pommes

Wie schon so oft erwähnt.... Scheibenbremse großer vorteil Vorteil ist die Wärmeabführug.... Wie entsteht Wärme? Richtig durch Reibung. Wann entsteht viel Wärme? Bei Bremsen von hohen Geschwindigkeiten.... Wo hat man die? Richtig im Rennsport daher macht dort eine Scheibenbremse Sinn, genau so bei schnellen Straßenfahrzeugen.

Tortdem ist eine Trommel stärker als eine Scheibenbremse, solange die Temperatur passt. Da ja manche ständig mit dem Fuß auf der Bremse stehen ist halt schwer die Trommel kühl zu halten.... Dann hat eben die Wärmeabführug der Scheibe ihren Vorteil.

Beim Mini kommt noch dazu das man die Trommel einstellen muss was man als Nachteil sehen kann. Ich seh das als weniger schlimm da man das halt ab und zu beim abschmieren / ölwechsel mit macht.

Bei allem anderen ist eben die Trommel besser.

Was auch zur Scheibe verholfen hat ist eben die technische Unwissenheit vieler... Viele finden es ja toll hinten auch scheiben zu haben. Technisch völliger Humbug. Aber im Kopf eben eine Verbesserung.

Mir auch egal, aber wenn man was gegen Trommel sagt bitte technisch / wahrheitsgemäß und nicht nur dagegen weil man denkt die Scheibe wäre besser.

In der Vergangenheit haben das einige Mini Fahrer geglaubt und auf Cooper Scheiben Bremse umgebaut die so schlecht ist das Innocenti von vorne herein darauf verzichtet hat... Zum Glück findet man die heute nicht mehr so leicht.

Leider immer blöder gus... Man sollte sie so machen das man die in jede Breite drehen kann...

Die von kad sind auch mit rippen halt von denen abgedreht.... Aber nur sind die rippen schon sinvoll...

Zitat von howlowcanyougo

...ach Bernard'...deshalb fahren auch alle Rennfahrerle in den Minichallenges "Weltweit" Trommelbremsen...

Und A L L E - PKW Hersteller ..selbst in China bauen Auto,s mit Scheibenbremsen.

Sind die alle doof....

Cheers

Von dir hätte ich bessere Argumente erwartet.

Hersteller machen das aus Kosten Gründen hauptsächlich.

10" Wundert mich das die das überhaupt haben.

Wenn du Qualität willst wie gesagt gibt es noch aber eben teuer. Dafür vermutlich die besten.

Faxe hat MS gesagt. Das heißt nicht allgemein sondern die billigen https://www.minispares.com/gbd101ms-brake…cooper-s-1275gt

Minispares verkauft die ohne MS dran https://www.minispares.com/gbd101-brake-d…uality-s-1275gt

Mit Schlitzen gibts da auch https://www.minispares.com/c-21a1265-brak…tion-brake-disc

Minispares hat auch 2 Varianten. Billige und bessere.

Delphi ist so ziemlich das billigste was es gibt. Eigentlich immer ganz unten Preislich

Wenn du für Scheiben ca. 200 und für Beläge nochmal 120 ausgeben willst + Versand und Zoll wüsste ich einen sehr guten Hersteller.

Hab dir pn geschickt wie der aussieht.

Geht vom bkv halt zur Ansaugbrücke dazwischen sollte ein ventil sein.

Da ist das abschaltventil drin.

Zitat von Max1984

HBZ= hauptbremszylinder? ! Ich vermute mal,dass es ein 998er ist. Ich suche gleich mal die gussnummer. Wo sind die ca? Ich meine,auf dem hs4 vergaser stand aud513. Meine Frage zielte eher auf a oder a+ ab!?

Genau der Deckel müsste hinten sein. Aber das ist jetzt nicht weiter schlimm.

998 A Serie, da brauchst keine Gussnummer zu suchen. Höchstens am Kopf dazu muss der Ventildeckel ab.
Dann kannst noch schauen welches Getriebe du hast das steht hinter dem Ölfilter.

Dein HBZ ist auch falsch drin.
Motor ist top Restaurierter 998... Neu lackiert damit er gut aussieht.... Ist aber vermutlich kein 1098, HC oder D Kolben daher lieber einen A+ 998 kaufen für paar hundert euro als den machen zu lassen. Zumal der garantiert nicht Original von deinem Inno ist sonst hätte man die Motornummer dran gelassen.

Was man sicher sagen kann ist das er ein Stage One Kit hat und eine gute Zündspule