Solange er nicht mit Wasser drin lief alles halb so schlimm.
Die Stöselstangen gab's mal von Spares. Gibt aber auch Gründe warum es die nicht mehr gibt.... Besser originale nehmen.
Die hhkhw sieht auch bissl so aus als wäre etwas nicht ganz sauber gelaufen.
Mal ne Frage was ist für eine Nadel im Vergaser?
Hätte ich rumliegen
Beifahrerseite je nach dem wo Kurbelwellensimmerring, ORing vom Schaltgestänge.
Fahrerseite Kopfdichtung.
Welchern von denen willst kaufen? Alle?
AEG Kurbeln sind für S-Blöcke und Pleuel.
Kenn die nur für klein. Gehen auch aufs große wenn man ind Pedal 2 Löcher bohrt und direkt verschraubt. Oder halt kleines einbauen oder großes klein sägen.
Den KNZ hab ich neu hier eh liegen. Hbz muss ich echt gestehen, hab ich noch nie überholt 🫣🫣 in 40 Jahren nicht - immer neue eingebaut. Aber den für Inno gibt es ja nicht neu mehr oder nur für atemberaubende Summen 😵💫 450€ wollte ein Italiener auf FB (NOS). Ich wollte es jetzt erstmal so nur mit Flüssigkeit tauschen und entlüften probieren. War ja alles neu (vor 25 Jahren 🙄) und hat erst wenig km drauf
Neu einbauen vorallem NOS macht man nicht, man zerlegt das zeug immer damits sicher sauber und gut gefettet ist (in dem fall natürlich Bremszylinderpaste) dann hält es auch lange
Überhol doch einfach den HBZ, die GRK1019 Sätze kosten doch nix und dann bist sicher.
Den Bremskraftverstärker würde ich auch mal aufschrauben nur um zu schauen ob er wirklich trocken ist.
Und Kupplungszylinder beide ausbauen, die drecksbrühe raus, reinigen mit neuer Flüssigkeit entlüften. Ist besser.
Ja und dann mit Bremsenreiniger und Feuerzeug montieren - ich erinnere mich.
Eher nicht, Mambas sollte man mit Schlauch fahren
Ich würde aber Reifen draufmachen.
Braucht man übrigens nichtmal ne Machine für. Die gehen einfach von Hand drüber drücken.
Neee, mach besser den kleinen Schutz vor den Verteiler - hast du bestimmt noch einen in deinem Fundus… Modell Kehrblech 😅
Davon hab ich mal einige gerettet, falls jemand Bedarf hat
Solang die Felgen abe oder so haben ist es net so schwer weil es beides in Serie gab
Diese "Pappen" in den Seitentaschen: kann mal bitte jemand ein Bild in eingebautem Zustand posten? Ich kann mir das nicht vorstellen...
Hat doch fast jeder Mini Serie, meist halt total verformt Pappe mit Dämmumg
Gabs auch mal als GFK Nachbau
Werden mit 2 Schrauben an dem Seitenfach gehalten
Achso, dachte du warst der Bertone und Achim der Metro Fan. Ist lange her.
Zu sagen die rote ist genau richtig ist wie zu sagen Nadel CUD Blau ist genau richtig....
Übrigens war bei D-Kolben Motoren mit HS4 gelbe Feder Standard. Solltest eigentlich wissen als 90/120 Fan
Ohne zu wissen welche Nocke blick keiner durch.
Hast den mal ne andere Feder versucht oder nur immer Nadeln?
Und wenn du jemand hast der sich mit Weber auskennt dann bau halt um 
Passt doch gut zum Motor
SPI Modell mit grünen Stoffsitzen
Die MPI sind aus Plastik, alles andere ist Pappe
