Die Werkstatt ja bitte gern ein paar Bilder. Mit dem Abstand zum Schaltgehäuse(?) bin ich auch sehr skeptisch. Vmtl ist des dann einfach das falsche Verbindungsrohr gewesen, steht eigentlich dabei für Mini Van…
Das rohr passt schon, sonst würde der Endtopf nicht im Rahmen sitzen. Aber es braucht halt auch die Verlängerung hinten
Willkommen im Forum 👍
Phillips gibt's allerdings nicht für Bilux
Wichtig wäre mir die Ausleuchtung auf der Straße:)
Find Phillips besser.
Bei den weißen Phillips seh ich schilder/rückstrahler bei Tag reflektieren, bei den Osram nur mit Fernlicht.
Wenn ich mal wieder nachts fahre mach ich ein Video.
Thema Öl - alles zum Öltyp ausreichend diskutiert - siehe gepinnte Threads. Nur aktuelle Bezugsquellen hab ich nicht gefunden. Ich tendiere im Moment hierzu https://www.motor-oel-guenstig.de/schmierstoffe/…w-50-sl/cf?c=30
Was haltet Ihr davon? Welches nehm Ich für den Dämpfer im Vergaser?
Bavarico
Atf Öl.
Und check mal die Tankbelüftung (zugesetzt, gequetscht). Kann sein, dass er Vakuum im Tank zieht und die Benzinpumpe nicht genug Sprit nach vorn bekommt. Dann läuft er nach dem Start gut, bis das System leer ist. Von da an nur noch so gut, wie Sprit kommt.
Dann wäre es aber anders rum und nicht grad im standgas.
Alter sprit wirds auch eher net sein. So schlecht wird der nicht das er nur noch kalt zündet.
Ich denk er läuft einfach zu fett weil irgendetwas nicht stimmt. Einfach mal Sensoren kontrollieren vor allem wenn sie getauscht wurden. Am einfachsten wäre das auslesen wie Dietmar geschrieben hat.
Nö wenn nur den Endtopf wechselst hat das kaum Auswirkungen.
Tausche die Stopfen gegen Verbreiterungen 🤣
Alles anzeigenHmm...
Würde beim dem Gedankenspiel auf 13" unter den schmalen Verbreiterungen im DGH Style hin arbeiten.
Da könnte das ausschneiden der Verbeiterung vorne ah nötig sein.
Wenn es für die Aufnahmepunkte der schmalen Verbreierungen aber nicht mehr reicht, dann würde ich in jedem Fall neue Kotflügel verwenden wollen, als an den alten irgendwas anstückeln oder so.
Lack würde dann wohl Kotflügel und Seitenwand nötig sein.
Meister-Mini zeig mal Foto mit Stopfen....
In dem Hauptkabel von der Batterie zum Anlasser gibt s keine Schmelzsicherung.Die sitzt irgendwo im Kabelbaum.
Gleich die braunen vom Anlasser weg. Einfach durchprüfen. Normal geht nix wenn die kaputt sind oder Lima lädt nicht.
Gibt's doch neu 37H6100.
Grbraucht in gut sind so Wischer Dinger immer recht schwer zu finden.
Ich suche eine ganz einfache Frontscheibe für den MK1. Finde ich auch bei den Teilehändlern - allerdings mit mehr Auswahl als erwartet. Gibt es da einen Empfehlung oder kann ich irgendeine nehmen?
Ich würde die billigste klare nehmen. Passt am besten zum Mk1.
Sieht man doch an der Verschraubung was es für ein Ei ist.
Aber leer fahren vor dem Schlauch Wechsel 😉
Irgendwie find ich die einfach zu dünn... Egal was für Schrauben.
Welche Farbgebung ist den überhaupt am Ende angesagt oder hab ich das verpasst? Cobra mäßig - blau mit weißen Streifen ? 😎
Hast Alzheimer? 🤣
Du hattest damals gefragt. Siehe Seite 65
Da hätte ich mal eine Frage, weil ich wie immer nur die Hälfte verstehe ...
Wenn ich (irgend)ein Instrument mit Temperatur Anzeige habe und den passenden Fühler,
dann müsste es dem Instrument doch egal sein, wo ich den Fühler hinbaue und ob er im Öl oder im Wasser sitzt.
90° sind doch 90° - oder nicht?
Richtig
Klar im Sumpf da misst man das Öl nicht nach dem Kühler wie viele.
Die stelle ist recht gut, das Gehäuse ist stabil genug
Ich habe den auf der anderen Seite da stört nix.
