danke robert ich habe einen spi
Wo ist der unterschied zwischen MPI und SPI?
Beiträge von Meister-Mini
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Wo ist den nun das Problem einfach einen Originalen dran zu bauen für den TÜV? Danach suchst dir halt ne andere Dienststelle
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Schau halt das in 14 Tagen fertig wirst, dann kannst es noch zurück schicken
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bitte adresse von faxe racing.
Also wenn das nicht selbst rausfindest wundert mich nicht das der Auspuff solche Probleme macht....Duisburger Str. 81-87, 46049 Oberhausen
Kauf doch einfach einen originalen, Faxe kann auch kein ABE herzaubern -
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Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Es ist total faszinierend, was Räder, die mit der Karosserie abschließen an Optik ausmachen.
Bezüglich der Frage, ob Reifen mit Schlauch oder ohne, weil Felge mit oder ohne "Hump", kann ich abschließend folgendes mitteilen
:In der Werkstatt hat der KFZ-Meister mir folgendes erklärt:
Reifen und Felgen werden nur noch Tubeless montiert. Selbst Räder, die vorher Schläuche hatten machen sie alle ohne und es gab noch nie Probleme, dass der Reifen von der Felge rutschte. Das sind erstmal Erfahrungswerte eines Betriebes die ich glauben kann, bzw. sollte oder muss.
Dann hat er mir erklärt, dass die Felgenschulter oder Kragen (siehe Bild mit Finger) so tief ist, dass einiges passieren müsste, dass der Reifen diese weite Strecke abrutscht. Auch hilft die Reifendichtpaste, da diese aushährtet und den Reifen an die Felge klebt.
Der "Hump" ist bei Felgen notwendig, die nur ganz schmal sind...auch hat er mir an der Reifenabziehmaschine gezeigt, wie weit das Gummi eingedrückt werden müsste
...aber woher soll man sowas alles wissen, wenn man nicht beruflich damit zu tun hat!Deswegen sag ich ja bei 918 geht's noch bei 883 nie ohne.
Trotzdem ist nur mit Schlauch richtig. Der TÜV darf dich ohne heim schicken.
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Ich hab mit der Angabe vom Meister auch rein gar nix in den Normen gefunden zu einem 3/4" x26. (UNF etc...)
Auf der Seite findet man alle
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Gibt es im 50er Pack bei Amazon um ca. 6€ (Schrauben für Festplatten):
Schraube 6/32 x 1/4" UNCDas ist mal ne geile Info. Also einfach PC schlachten 😁
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Didi .. danke für das mit dem Gewinde ..
Es gibt doch den Faden - Achtung Kalauer „thread“ - Dinge die man nicht googeln kann
Wissen das man nicht einfach googeln kann
Kombi Hecktürenscharniere Position
-1 AFF538 AFA1490 Rechts oben
-3 AFF539 AFA1491 Links oben
-4 AFF540 AFA1492 Rechts unten
-6 AFF541 AFA1493 Links unten
Magic Wand Pfeiffe Unterschied zwischen 88G233 bis 68 und 88G553 ab 68 (4 Syncro) sind nur 5mm in der höhe. Die kurze ist die frühe.
Bitte auch da posten !Ist erledigt. Leider weiß ich jetzt nicht auswendig was B39 für ein Tachogewinde hat.
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Gewinde Tachowelle am Getriebe BSB 3/4" x 26TPI
Gewinde 130er Tacho Innocenti M16x1
Gewinde Smith Tacho M12x1
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Ist jetzt nur das Klavierband kaputt oder der Rahmen?
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1 Schlauch?
2+3 TL?
Ja Schlauch schaut einfach so aus der Felge, Schlauchlos hat eine Wulst zum abdichten
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Dachte das war M18
Müsste aber wohl eher 3/4"x26. sein
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Besorg dir einen Originalen, fahr hin und bau wieder um
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Wenn du sie nebeneinander liegen hast, wirst du sofort den Unterschied erkennen.
Ich mache nachher mal ein Foto, dann siehst du es.
Gruß
Ja schon, sind matter dazu muss ich sie aber sauber machen
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Bytheway:
Kann man eigentlich am Ventil sehen, ob das von einem Achlauch oder nicht ist?
Ja klar
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Vom gelben? Oben am ansaugschnorchel. Das rote an die Brücke
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Ich hab hier Nix zum Testen leider, was erwartest du?
Eine Antwort die mir weiter hilft, das Edelstahl oft nicht magnetisch ist weiß ich auch. Nur gab's beim Inno eben auch magnetisches Edelstahl und auch verchromtes wie die Lampenringe und Stoßstangen.
Wäre halt praktisch gewesen um nicht alle einzeln in die Finger nehmen zu müssen....
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Da es ja anscheinend Edelstahl ist, eher nicht magnetisch
War ja klar das die Antwort kommt...
Warum sind dann die Fensterrahmen magnetisch?
Mir wäre es recht wenn einer ne 100% Antwort gibt.
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Da es Regnet und ich keine Lust habe zu den Innoteilen zu laufen mal eine Frage ist die umrandung Magnetisch?
