Beiträge von miniratz

  • Configuratione Potenza ....Secondo Editione 16v

    Zitat von Veit

    War es das jetzt, oder sehen wir hier nach der ganzen heißen Luft tatsächlich doch noch irgendwelche Details?

    Gruß
    Veit

    Ich find ja nicht, dass es nur heiße Luft ist, der Umbau wird halt ein rechtes Restaurierungsthema geworden sein. Der eine fängt mit der Karosse an, der andere baut den Motor ein:rolleyes: . Für mich sind diese Langzeitprojekte voller Reiz, weil man sich in andere Leute irgendwie reinversetzen kann, macht richtig Spaß:) .
    Also denke ich, da kommt sicher noch mehr an Informationen. Würde ich auch gut heißen;) .
    Andere zeigen ja gar keine Details, das ist auch nicht ergiebiger:mad: . Muss nicht sein, keiner von uns gewinnt den Nobelpreis mit seinem Zeug:rolleyes: .
    Also, Gianni, lass mal wieder was raus!!

    Gruß

    Rüdiger
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  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    Zitat von Asphalt

    Dein Reifenhändler wahrscheinlich noch viel geiler! :D:D

    Die müssen auch von was leben:D .

    Ist nicht so, dass ich mich nicht mit Turbo beschäftige, mags aber nicht, eigentlich gar nicht. lieber bau ich mir nen Sauger mit 220PS als im gleichen Auto nen Turbo mit 350PS. Aber wenns der Platz hergibt, bau ich vielleicht auch mal so einen, natürlich in Opel:D . Nasenbär würde wohl gehen:p . Bin dann aber mehr für Heckantrieb:cool: .

    Ich wills für mich nicht mehr, ist auch nicht wirklich toll für mich. Um sowas richtig zum Laufen zu bringen, reicht so ein Umbausatz einfach nicht aus.

    Veit, wir haben uns drüber unterhalten, heutzutage muss man da ins Motormanagement rein, da gibts viele Scharlatane und Wichtigtuer, die sitzen Deine drei, vier Motorschäden aus, und verkaufen in der Zeit 20 neue:eek: . Weil, billig, billig. Nicht blingbling:rolleyes: . Lies mal in anderen Foren, aber nur das essentielle, da kommen die nicht gut weg. Dann vertragen die kaum mehr Fehlinformationen, sprich, in der Kurve geht mal kurz der Sprit aus, dann schmelzen halt mal schnell die Kolben. Da läuft der Motor nächste Woche nicht einfach wieder, da geht richtig Geld kaputt.
    Mir ists ja eigentlich egal, geb nur meine eigene Meinung wieder, ein Turbomotor in einem Mini, ist problematisch(über 180-200PS), ich bin das gefahren mit wenig Radstand. Wenn sich das Drehmoment innerhalb 3-400 U/min nahezu verdoppelt, ist nicht immer spaßig:rolleyes: .

    Gruß

    Rüdiger
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  • Fg will en neuen Namen :D

    Hallo Leute,

    die wahnsinnige Beteiligung hat schon mal das Interesse an der Person gezeigt:rolleyes: :rolleyes: .
    Das Ergebnis steht ja schon länger fest, jetzt was wird gewählt:confused: ? Sollen wir so lange warten wie der D_O auf seinen neuen Wagen? Dann erleb ichs zumindest nicht mehr, falls ich nur noch so 50 Jahre vor mir habe:rolleyes: . Also, D_O ist doch super, und trifft auch voll zu. Lässt noch Spielraum für Interpretationen, wenn mans nicht so heftig will. Mir fallen da mindestens drei, vier andere Sachen ein, Entrata gebührt aber dem Mr.Grease:D :cool: . Der hats errrrfunden? Also, weg mit dem FG....blablabla, her mit dem.-.-D_O.::D .

    Gruß

    Rüdiger
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  • Treffpunkt "Grüne Hölle" Nürburgring - immer aktuell!

    Mann Leute,

    Quick Nick muss geil gewesen sein, schade, das auf der Nordschleife derart nicht mehr möglich sein kann. War ne tolle Geräuschkulisse. Vielleicht geht mal wieder was, mit neuen Sicherheitsbestimmungen. Glaube nicht daran, aber die Bilder sind schon super:cool: .
    Da kommen mir jetzt wirklich ein wenig die Tränen, wenn ich das so sehe, Nachts in der AMS-Wiederholung:cool: :cool: . Sauger-PS deutlich über 10000

    Gruß

    Rüdiger
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  • Hat das eigentlich schon einmal jemand verbaut?

    Zitat von Testpilot

    Ja das denke ich mir bei meinen 63 PS auch immer .... :D

    Au weia,

    dann gibt es HGT oder HGP oder wie die sich auch immer schimpfen, die leben vom Platz, der zur Verfügung steht, beim Mini ist da NONE.
    Lasst doch erst mal die labern, die einen Saugmotor eingetragen bekommen:mad: . Dann lass die anderen Idioten dahereiern.
    Das ist ein ewiges dahergeseiere:rolleyes: . Erst mal einen normalen zeigen. Bin ich froh, dass ich nichts mit Honda am Hut hab......:rolleyes:

    Gruß

    Rüdiger
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  • hmm #2

    Zitat von Asphalt

    Quasi nacher ;):D


    Hmm... Der Link geht schon wieder nich :rolleyes::D:p
    Aber Ich werd mich eh mal langsam gen Koje bewegen. N8!


    Kein Problem, ab morgen geht der wieder. Hat was mit der Nacht zu tun:D . Macht die Reifen aber leider nicht billiger:rolleyes: .

    Gruß

    Rüdiger
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  • Opel 2.0-16V

    Hallo Leute,

    jetzt hab ich den ersten Mini für den Lack vorbereitet, mal sehen, welcher das ist:D . Da sind grad mehrere;) . Der Van ist es nicht, hab noch ein paar im Auge. Es geht aber vorwärts, auch wenn ich das Braunschweig jetzt hinten an gestellt habe;) .
    Also bis demnächst.

    Gruß

    Rüdiger
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  • hmm #2

    Nu mal,

    immer hhmmit der Ruhe, hier sind noch welche wach. Nicht jeder ist von den Schmeißfliegen meschugge:D . Immerhin hab ich heut meine Räder abgegeben, zum Montieren. Da gehts ja um lockere €230, pro Stück. Da denk ich immer, was ein tolles Hobby, so ein Mini:D .
    Was solls:cool: .

    Gruß

    Rüdiger
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  • MPI Geräusche

    Zitat von HOT

    .
    Bei 3L unter max. war er ja schon fast trocken :eek: :eek: . Da bekommt das Ölansaugrohr in einer Rechtskurve nur noch Luft.
    Luft eignet sich bekanntlich nicht besonders gut für die Schmierung von Haupt- und Pleuellagern.
    Kann durchaus sein, dass er jetzt bereits kurz vor `nem kapitalen Lagerschaden ist :eek: :(

    Gruß, Diddi

    Von den Symptomen her kann ich mir das nicht vorstellen. Lagerschaden kenn ich nur zu gut, so wars nicht. Ist ja drehzahlabhängig.
    Zum Glück. Der gute Mann hat schonmal ein neues Getriebe bekommen, Lenkung komplett und solche Sachen. Ist wirklich ne tierische Geldvernichtungsmaschine, so ein MPI:eek: .
    Als das Geräusch richtig schlimm war, hab ich den Mini voll nach rechts eingeschlagen ausrollen lassen, da war das Geräusch eindeutig auf Raddrehung festzumachen. Was heißen soll, mit dem Abrollen. Ich war auf der Kupplung, Motordrehzahl hat es nicht verändert.
    Ich hätte zu der Zeit eher auf das äussere Antriebswellengelenk getippt.
    Wäre das Geräusch nicht nach dem Öl nachfüllen weg gewesen, stände ich da auch noch voll dazu.
    So wird man halt unsicher.
    Also tippt mal weiter ins Blaue rein;) .

    Gruß

    Rüdiger
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  • Wie schnell muß ein Mini sein

    Zitat von Hellmood

    Hihi
    Ich kann nicht genau sagen wie schnell mein mini ist denn der tacho geht nur bis 150 und da steht die nadel weit drüber :D

    Hallo Hellmood,

    hier erstmal Dein Preis:D

    für die älteste Socke heute:p .

    Meine Minis sind alle zwischen 130-140 gelaufen, und das hat bei denen auch voll gereicht, hatte nicht mehr erwartet:) . Der nächste wird dann etwas schneller, mal sehen, wo die Grenze ist, was die Karosse mitmacht:cool: .

    Gruß

    Rüdiger
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  • MPI Geräusche

    Hallo Leute,

    bin gestern das erste Mal MPI gefahren.
    Zuerst, ich finde, die sind ganz flott:) .
    Der Eigentümer meinte, in Rechtskurven wären klopfende Geräusche zu hören und spüren. Da vor kurzem das Radlager gewechselt wurde, hab ich mich mal auf den Antriebsstrang versteift.
    Gleichzeitig wurde bemerkt, dass einiges an Motoröl fehlte. Solange das aufgefüllt wurde, kam raus, er ist ein extremer Vielfahrer. In vier Wochen 5-6000 Kilometer:eek: . Es liefen dann über drei Liter Motoröl rein:eek: . Danach nochmal ums Eck, war das Klopfen weg:rolleyes: . Kann es bei dem extrem niedrigen Ölstand sein, dass die inneren Antriebswellenzapfen das Geräusch verursacht hatten:confused: ?

    Gruß

    Rüdiger
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