Gummis = Federelemente? Da gibt es keinen Zusammenhang zur Felge. Wenn du es in der Höhe einstellbar haben willst brauchst du Hi-Los. Das Gummi wählst Du je nach gewünschter Fahrweise, "normal" oder sportlich härter.
Hier die Hi-Los, bekommt man auch eingetragen:
HILO-SET - Mini hilo full front and rear car set
Hier eine Auswahl der Cones, müsste ich aktuell neue verbauen würde ich persönlich die Evolution nehmen.
https://www.minispares.com/shop/classic/S…cones.aspx?1914
was ist verkehrt an limora fand die seite bis jetztze recht übersichtlich
Limora hat in der Regel überteuerte Preise bei maximal schlechtester Qualität. Aber meistens liefern Sie sehr schnell.
Auch ich würde Dir für einen 998 empfehlen:
- Nadel AAU
- Torquemaster EInlasskrümmer
- K&N Filter
Das bringt schon viel mehr Spaß mit dem 1000er!
Zudem würde ich noch (sofern keine guten Dämpfer verbaut sind) die KYB Gas-a-just Dämpfer rundum verbauen, super Preis-Leistungs Verhältnis.
Dem "dicker Auspuff und fette Räder" folgend wirst du wahrscheinlich auch noch HiLos brauchen, nimm hier gute, keine Billigen.
Und wichtigster Hinweis zum Start: Mach einen Bogen um Limora!
Für den Ölmessstab ist es zu klein.
Kipphebelwelle ist ein super Tipp, hatte ich nicht dran gedacht, da schaue ich später mal!
Rest war ganz normaler Abrieb
Ja gut das hatte ich jetzt mal vorausgesetzt, der Wagen muss natürlich als H eingestuft und umgeschlüsselt werden beim TÜV/GTÜ/DEKRA/etc. sowie dann auch beim Amt.
Folgenden Kollegen habe ich beim Ölwechsel am Magneten der Ablassschraube gehabt. Mir fällt grade nichts ein, dass so aussieht im Motor. Für mich sieht das stark wie das abgeknipste Ende eines Splints aus. Motor läuft und macht keine Spirenzen.
Meinungen?
wie isn das mit der grünen plakette dann darf ich ohne rumfahren weil es ja ein oldtimer ist
Jo mit H brauchste keine Plakette.
Am Wochenende war Rollout, alle geplanten Maßnahmen sind umgesetzt, außer der Wechsel der Heizung und das Austauschen des Kofferraumbodens.
Eingangsmessung mit 15 - 20 Liter Sprit:
Messung nach den Umbauten mit ca. 5 Liter Sprit:
Das Ziel von 70 Kilo ist somit ziemlich perfekt getroffen 
Nun steht noch die Heizung an, sowie ein paar weitere Kleinigkeiten.
Die Performance auf dem Track (ATP Handlingkurs) war auch spürbar besser, bin sehr happy mit dem Ergebnis 
Stimmt
Hab das geschüsselte Mirage mit 350 mm drin, dachte erst "ganz schön groß" aber passt perfekt für mich
Lenkrad Auswahl haste ja genug......
Stimmt Wobei davon maximal eins größentechnisch in Frage kommen würde. Möchte aber mein Luisi im Mini nicht mehr missen 
Das hat man davon wenn man Work in Progress postet... :D Schrauben der Halterungen sind noch nicht final. Man sieht ja auch das noch eine fehlt, zudem müssen die Halterungen auch noch lackiert werden. Auch die Alustangen werden nochmal reduziert im Umfang, 30 mm ist hier vlt. doch etwas überdimensioniert.
Generell stehen noch ein paar mehr Sachen zur Gewichtsreduktion an, aber tempus fugit mit dem Trackday am Samstag.
Jo wurde schon erwähnt.
Nein, Bremsen sind noch nicht in Alu, Antrieb und Motor ist bei diesem Step noch nicht im Fokus gewesen.
Er sieht wieder wie ein Auto aus Heute Abend die letzten Sachen von der Liste erledigen, morgen geht es nach Papenburg und Samstag direkt auf den Track 
Diese Dichtung wäre für die hinteren Seitenscheiben doch sicher leichter gewesen, oder? https://www.minispares.com/product/Classic/JRC2673.aspx?ReturnUrl=/catalogues/classic/Classic~Body~Parts~Manual/Bodywork/Windscreens.aspx?3~23~235|Back%20to%20catalogue
Wahrscheinlich ja. Hilft aber nix wenn nicht vorhanden und die Karre fertig werden muss Außerdem hat das Gummi gar keine Speedholes...
Es gibt eine entsprechenden Spritzschutz, kann man selber bauen oder fertig kaufen.
Ein paar Updates :)
Und ja, Läufer werden noch entfernt, war einfach zu kalt :D
Das RAC Emblem ist übrigens aus Kunststoff und sehr leicht ;)
Träumchen der Wagen mit dem Gewicht :)
Auch leicht 
Nene, Folie kommt da nicht drauf, das gibt 2K PU Lack, dann braucht man auch keinen Klarlack
Das mit den "Filzstiften" find ich prinzipiell ganz geil, passt aber für mich nicht zum Auto. Davon ab ist das auch nicht in 5 Minuten gemacht, außer man möchte, dass es wie bei dem Trabbi aussieht 
Heute wird fertig geschliffen und Sonntag lackiert wenn alles klappt.
ginetta g4 - rundrohrchassis ❤️🔥❤️🔥
