Und die rechte 19 müsste eine 20 sein, weil der Sicherungskasten vier statt drei Sicherungen hat?
Beiträge von Volker83
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Schon mal den richtigen Plan👍… jetzt verstehe ich das Zusammenspiel von Zündschloss zur Spule und Starter für den Anlasser nicht komplett🙈:
Bekommt 16 über das BR (braun?) Kabel Spannung von 17 am Batteriekabel?
Jetzt drehe ich 16 auf Zündung, dann bekommt die Spule Spannung über P/W 18?
Wozu dient 18 das Widerstandskabel, dass ist def. drin im roten Mini👍.
Jetzt drehe ich 16 weiter zum Starten und es geht vom Zündschloss mit W/R zum Starterrelait?
Wann ist das zweite + Kabel an der Spule relevant?
Und wenn ich jetzt den Notaus anschließen möchte, um die Zündung abzustellen, suche ich mir dann am Lenkrad das braune Kabel, dass das Zündschloss mit Spannung versorgt🤔,….. oder liege ich total daneben🙈?
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HOT Danke für die Aufklärung und ich dachte schon, da passt doch was nicht🙄 und hab wie wild die anderen Schaltpläne verglichen…
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Immer noch Elektro ⚡️…wisst ihr, ob das der richtige Schaltplan für einen 1000er RedFlame von 89/90 mit einem HS4 Vergaser und einem Dreifachinstrument hinterm Lenkrad ist?
…dann wäre ich schon mal einen Schritt weiter.
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Ärgerlich, dass ich damals nicht auf die Sitzschienenkonstruktion geachtet habe. Dann wäre ich mit dem roten Projekt viel weiter!
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Bau das Ding doch einfach selber aus einem dünnen Blech: Zuerst eine Schablone aus Pappe und dann mit ner Blechschere zuschneiden. Am Ende etwas Lack drauf.
Billiger als in Japan zu bestellen.
Aber Vorsicht: Der Vergasersound wird leider etwas leiser dadurch und du müsstest dich während der Fahrt mit dem Beifahrer unterhalten!
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Danke für die Erklärungen🙏… habe hinten kurze AVO Dämpfer eingebaut. Der HiLo und die Gummifederung sind locker, wenn ich alles mit Wagenheber hochhebe🙄.
…wo kommt der Gummidämpfer denn hin?Unterseite Schwinge und Hilfsrahmen?
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Ah ja, das Gummiding vorne muss ja auch raus um den Gummiball zu erneuern😁. Und gibt es hinten sowas auch zu kaufen? Ich hab Angst mir die Dämpfer zu zerstören.
Also mir geht es um hinten!
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Warenwert war 535 €, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer 115, macht rund 650 € anstatt 850 bei Datch.
Einmal Fahrwerk komplett
Das ist jetzt eher Rubrik Zoll/EU, aber wie wird das berechnet😳?
Einfuhrumsatzsteuer sind unsere 19% Mehrwertsteuer?Zoll (Steuer) wäre sowas wie: Auf Stoßdämpfer erheben wir eine zusätzliche Steuer von 💁 20% ? (So wie, wenn ich einen BMW in den USA kaufen möchte)
Von 535€ sind 19% 101,65€ das ist die Einfuhrsteuer? Und der Rest ca.13€ sind zusätzliche Zollsteuern wegen des Brexit?
Käme nicht noch so Besrbeitungsgebühr Zoll und/oder Besrbeitungsgebühr DHL dazu?Ich werde da nicht so ganz schlau draus😏!
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Einen wunderschönen Sonntag im Schnee ❄️ wünsche ich euch. Ausfederwegsbegrenzer für hinten, damit Hilo und Gummifederung beim Ausfedern nicht zerfällt und/oder die Dämpfer nicht durchschlagen🙄?! …ich finde nur BumpStop für einfedern… verrät mir einer, was das genau ist und wo das hinten dran muss?
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Würde ich nehmen, wenn ich per Paypal bezahlen kann.
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Hi, da ich meine linke Tür (die beim Fahrer) nicht gut repariert bekommen habe suche ich eine unverrostete gut erhaltene Tür. Sehr gerne in der Farbe Flame Red, das erspart mir Arbeit. Die Tür muss vor allem eine unverrostete Türhaut haben!
Ich benötige auch nur die Tür ohne Scheibe, ohne Kurbelmechanismus und ohne Innenverkleidung. Nett wäre es, wenn die beiden Chromschienen an der Scheibe vorhanden sind. Einen Spiegel benötige ich nicht.Versand müsste über Sperrgut laufen und kostet 30€ Extra, wenn ich richtig gegoogelt habe.
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Ja genau das denke ich immer, dass ich nicht mehr an die Pedale komme🤣 und der Sitz nicht weit genug nach vorne kommt.
Für das Lenkrad habe ich die Verstellung von Faxe, die sieht robust aus und müsste gut runterkommen.
Schienen denke ich mir wegen des TÜVs und um schneller die richtige Position zu finden und nicht umschrauben zu müssen😳.
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…ein paar kleine Schritte weitergekommen.
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Das waren jetzt zwei halbe Tage Arbeit…
Die drei fliegenden Sicherungen sind jetzt im linken Kasten und der Rechte ist eine 1:1 Kopie des alten Sicherungskasten.
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Hmmm…dann sagt mal wann, dann stoße ich vielleicht auch noch dazu. Bräuchte ggfs noch paar Sachen 😂😂😂
Klassenfahrt!
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Ich muss mich noch für eine Methode entscheiden die Sitze am Bodenblech zu befestigen. Auf den Querträger möchte ich den Sitz ungern befestigen. Einerseits denke ich, dass die Sitzposition und Gewichtsverteilung nicht stimmt, andererseits muss der Sitz etwas nach hinten um die Lenkradpostion mit der neuen Nabe und geschlüsseltem Lenkrad zu ermöglichen.
Ich habe mir also fürs erste ein paar seitliche Befestigungen besorgt und plane diese am Boden zu verschrauben. Ich habe schon gesehen dass viele quer eingeschweißte Vierkantrohre mit eingesetzem Gewinde benutzen, weswegen ich zum Testen ein paar 2,5cm hohe Adapter gedruckt habe um ein Rohr darunter zu simulieren.

Hier zeigt sich ganz schön, dass 2,5cm definitiv nicht ausreichen, da die Seitenwange des Sitzes sonst am Käfig hängen bleibt. Ich brauche also mindestens 3, wenn nicht 4cm Höhe. Von JB Fabrication gibt es diese Sitzkonsole die an den Seiten verschraubt wird, die sieht auch nicht schlecht aus:

Was gibt es denn sonst noch so für übliche Methoden Sitze am Boden zu befestigen? Ich kenne noch Sitzkonsolen die an die originalen Halter geschraubt werden, oder vielleicht eine große Platte die unter den Sitz geschraubt wird und auf dem Querträger aufliegt? Was habt ihr denn in dem Bereich schon für Erfahrungen gewonnen und was haltet ihr für die beste Lösung?
Eine weitere Problematik ist die Erreichbarkeit der Schalter. Mit starren Vierpunktgurten wie ich sie aktuell plane zu benutzen, sorgt das nach hinten verschieben des Sitzes für einige Probleme. Die linke Seite des Lenkrads bleibt gut erreichbar, der Lichtschalter sollte auch noch halbwegs gehen, aber weiter rechts in der Schalterleiste reichen meine 1,74m Körpergröße nicht mehr aus. Auch wenn sich das alles noch beim finalen Einbau ändern lässt, muss ich eventuell einige Schalter neu positionieren, den Sitz weiter nach vorn bringen oder auf Gurte mit Gurtstraffern umsteigen.
In der Zwischenzeit geht es weiter daran die problematischen Stellen, die mir beim Testaufbau aufgefallen sind, zu beseitigen, doch dafür muss erstmal alles wieder aus dem Auto raus:




Eine Änderung für die ich mich noch entschieden habe war es, die Löcher an der Motorhaube entgültig zu schließen:


Das macht einerseits das Spachteln des Unfallschadens einfacher, andererseits hab ich mich schlich noch nicht entschieden, welches Emblem ich fahren möchte. Daher hielt ich es für eine sinnvollere Lösung, die Löcher lieber ganz zu schließen und das finale Emblem wie bei modernen Autos einfach aufzukleben.
Hi👋, darf ich fragen, ob Du eine Lösung für die Sitzbefestigung gefunden hast? …Ich überlege auch bezüglich des Sprint-Sitzes, möchte diesen aber auf einer Laufschiene haben….🙃ginge das vielleicht unter den Seitenbefestigungen mit Hebel nach hinten? Dann wäre der Sitz schon mal höher und würde vorne etwas über die Wuertraverse rüberragen🤔…oder denke ich da total falsch? Ich überlege auch immer, ob ich überhaupt noch an die Pedale komme, wenn der Sitzt so weit hinten ist.
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Ne HHKHW bekomme ich hier im Forum ohne Zoll und Import Horror😇, aber nen Notizbuch wird nen Abenteuer🤣…
…da geht noch nicht mal Paypal🤔
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Okey.....hast Du da schon mal bestellt? Das sieht so nach nicht EU-Ausland aus?!
R675 ...ist das die Währung?
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Hi😉,
ich suche händeringend ein bestimmtes kleines Notizbuch mit einem Mini Cooper Cover auf dem Umschlag. Ich nutze dieses als Restaurationstagebuch meines roten Minis 😊und leider ist es bald voll😒.
Leider ist das nicht mehr verfügbar, aber vielleicht hat das jemand von euch noch rumliegen und braucht es nicht mehr💁. Oder hat es nie benötigt😏.
Das war mal so ne „Notebook“ Reihe mit Natur-, Tier- und Automotiven…Bekam dieses vor Jahren geschenkt 🎁!
Bezahlung gerne per Paypal.
Notebook: Classic Mini Cooper , Journal for Writing, College Ruled Size 6" x 9", 110 Pages - SoftcoverISBN: 9781674594811