Wieder einen Schritt weiter gekommen ✅
Beiträge von Volker83
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Gibt, oder besser, gab beides. Die "große" Halterung mit 3 Bolzen am Diff-Deckel scheint aber leider nicht mehr lieferbar zu sein. Auch datch.fr hat sie nicht mehr... Wäre hier aber die richtige/bessere "Lösung", da der mittlere der 3 Bolzen "fehlt"...
Die kleine, mit nur 2 Bolzen hilft hier leider nicht wirklich, die versucht dann den einen verbliebenen Bolzen zu verdrehen...
Volker83 Frag doch mal bei Norbert und Heiko nach, ob die noch die große Halterung mit 3 Bolzen in ihrem Fundus haben... Sind ja quasi "um die Ecke"...
Gruß, Diddi
Werd ich machen, sobald ich wieder im Bergischen Land bin😉.
Danke für die Hilfe👍 (gilt für alle hier🤗)
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Diese Lüftungsdchläuche und Düsen können auch bei Gelegenheit in Verl abgeholt werden.
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Eine von diesen braunen Türverkleidungen zu verschenken. Auf der Rückseite sind noch intakte Klipser👍. Abzuholen in Verl oder Wahlweise auch in Wuppertal.
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Gute Idee, es gibt auch so Alu-Reparatur-Knete, so nen Metallklebezeug🤨…hat da schon mal jemand Erfahrung mit gemacht?
Die Stelle finde ich auch etwas verdächtig…hab da etwas Angst, dass der Auspuff noch mehr vom Getriebedeckel abreißen könnte🙈.
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Highlindner „hast Du da nicht den Stabi vergessen😉?“
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Hier sieht man das Problem besser.
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Es ist am Getriebe das Gewinde abgerissen, wo die Krümmerhalterung dran kommt. Könnte ich die Krümmerhalterung mit einem Gummiverbinder so wie beim Auspuff auch an den Hilfsrahmen schrauben? Oder wäre das keine gute Idee?
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Es war tatsächlich die neue Drosselklappenwelle😳. Hab ne neue neue eingebaut und jetzt läuft er bei locker 700 und wenn ich die Leerlaufschraube rausdrehe geht er aus💪.
Eine neue Welle war nichtbpassend😳!
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Das Loch von der Drosselklappe muss unten sein? Das ist nicht falsch, bzw. der Fehler?
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Oder kann was anderes komisch sein an der Welle?
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Der KFZ Meister hat mit dem Schraubenzieher gegen den Hebel gedrückt, also in Richtung Leerlauf und dann ging er runter auf unter 700 Umdrehungen…daher die Idee, dass die Drosselklappenwelle nicht richtig justiert ist.
Falschluft am Krümmer gibt es keine, wurde massiv mit Bremsenreiniger getestet.
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Das Falchluftpoblem ist vielleicht bald Geschichte. Vermutlich habe ich die Drosslklappe nicht richtig justiert 🙈.
Sagt der KFZ Meister🤗
Geht das ohne Ausbau Vergaser?
Mutter lösen und dann durchgreifen bei abgenommener Glocke?
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Macht der nicht auch Krach wenn der Pin unten rechts gedrückt wird ?
Mein Ventilspiel war ab 3500 Touren nicht mehr hörbar, wie alles andere auch...
Seit 13 Jahren ohne Musik im Mini.
Man will ja auch den Motor hören😋. Keiner unsere 4 Minis hat nen Radio💪!
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Sieht so trocken aus...
Es tropft etwas am Schaktgestänge, kann dich beruhigen 👍
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Also ich habe wütend dem Laden im Rewe eingekauft und danach kurz was gegessen und auf dem tablet 4 Rechnungen an Fahrschüler verschickt und dann noch ne halbe Folge forge and Fire geschaut 😎
Zur Erklärung hatte nur noch 27% Akku und hab je nach 4 Fahrstunden noch 71% 👍 fahre mit Fahrschülern mit ca 18kw/h auf 100km .
Machst du auch Fahrschule mit Mini? Würde es 🥳 feiern, kann mich noch genau an den Tag erinnern, als ich den Lappen hatte: Der SPI lief schon vorm Hof🤗 und dann, ja dann hab ich fahren gelernt😍…Alter die Kupplung ganz anders als in der Fahrschul-Elektronik-Kiste🙈 und keine Servolenkung🤣!
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Hat funktioniert👍. Morgen geht es weiter!
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Und wie geht es jetzt logisch weiter?
Noch ein Aluring baut halt auf und dann guckt das schwarze Ding wohl raus😳
