Beiträge von Volker83

Ok, danke

Man kann Z.B mehrere Lenkräder eintragen, geht das auch mit Motoren?

Ich hätte es gerne legal🤨. Für den einen oder anderen ist das vielleicht nur ein Kavaliersdelikt😜, ich bekomme aber Ärger vom Dienstherren, wenn ich Z.B. sowas wie Steuerhinterziehung betreibe 🧐oder alles über einer Ordnungswiedrigkeit…😒

Darüber hinaus habe ich null Bock auf Stress mit Bullen KBA Amt Gericht und Stillegung😕oder ähnliches.
Daher wäre ich gerne legal unterwegs: Daher die Frage, ob eine 1275GT Eintragung legal ist, wenn nur ein 1000er oder 1100er drin ist?

Warum: Ich würde gerne alle Eintragungen in einem Rutsch machen und mir mit dem Motor eine Variable offen lassen😋…aber legal😒.

Und mit 1000er rumfahren ist für Polizei und co. absolut null problemo?

Guten Morgen und schönen Sonntag👋👋👋. Kurzer Gedanke, der gestern entstand: Dürfte ich in meinem Mini mir in die Papiere einen 1275GT Motor eintragen lassen und trotzdem mit einem 1000er fahren?

Wenn der 1275 tatsächlich 1275ccm hat, dürfte oder sollte ich mir 1300ccm eintragen lassen (Cooper Motor💁?), wenn sich bei der Revision des Motors noch was ändern sollte?

Was sage ich der Versicherung? Was der Zulassungsstelle?

Meiner hat das auch mal gemacht und es war ein schlechter Massekontakt an einer losen Blechschrauben…

Zitat von Berni-BMC

Selbstverständlich liegt mir die Natur auch am Herzen. Doch bin ich der Meinung, dass die paar KM welche mit diesen Fahrzeugen gefahren wird nicht ausschlaggebend sind.

Absolut richtig👍, die 2 bis 3 Tausend Kilometer, die ich oder andere hier im Jahr zurücklegen ohne Kat sind (gerade bei dem heutigen Benzin) nichts 🫠 gegenüber den großen Katastrophen z.B in Osteuropa oder dem mittleren Westen🌴. Nur für das Gefühl 😏 baue ich dann auf Kat um, um irgendwie mich gegen die großen Umweltsünder entgegenstellen zu können🤗. Und sowas ist legitim, auch wenn wir faktisch unser Altöl abfackeln 🔥 könnten so wie Opa einst…das Klima wird das nicht verändern💁. Aber genug Freud für heute Abend😳!

Ich suche dieses Halteblech noch 2x ….wären noch welche übrig?

Er will doch nur die NOx und SOx Stoffe der Umwelt zu Liebe loswerden (um das bissel CO brauchst Dir gesundheitlich keine Gedanken machen🫠), bzw. reduzieren. Dazu reicht es in Krümmernähe einen U-Kat einzuschweißen. Gibt es sogar mit stufenweise Rohrschellenverbindung ohne Schweißen🫩…

Auf elektrisch ⚡️ umzubauen oder ein K-Serie-Motor ist doch voll der falsche Ansatz…viel zu aufwendig🫪.

Weiße Socken in Sandalen , das passt ja geschmacklich zum Lack. Aber hey, du bist Kölner? Ist ne Kölner Lackierung, so wie Kölsch ja auch echtes Bier ist!

Für die Lacknasen gibt es so einen Lackhobel. Das ist ein geiles Ding mit dem du die Nasen weg bekommst. Bitte nicht fallen lassen, dann ist er kaputt! Deine Lackpickel bekommst Du damit auch weg!

Bevor Du wild anfängst bei 123Lack K2 Dosen bestellst oder dir gar ein Lackierzelt mit Kompressor zulegst mein Ratschlag:

Mit einer Exenterakkuschleifmaschine und minds. 1500er Papier und danach 3000er Papier nass vorsichtig am Kotflügel rauf und runter schleifen.

Danach mit irgend einer Autopolitur das ganze mit Maschine polieren. (Alternative: Vorsichtig mit 800er Papier Rundscheiben in flacher Hand anfangen. Dann 1500er und dann 2000er und dann 3000er ....braucht Zeit, auch nass und mit Geduld. Darauf wieder polieren, halt mit zwei Lappen).

Warum: Bist Du dir da ganz sicher, dass das matt-schwarz ist? Dass kann auch Sprühnebel schwarz sein und da fehlt das Aufpolieren. Gehe erstmal den geringsten Weg, bevor Du alles abschleifst und neue Farbe anmischst...kannste immer noch machen.

Zitat von innouwe

Ganz einfache Antwort...

Weil denen dann die Kohle fehlt...

Schließlich hält der deutsche Autofahrer die Nation am Laufen...denn er wird / kann sich eh nicht wehren.

Inno-Uwe

Das ist mir zu einfach gedacht. Es gibt zu viele Vorschriften, ein zu großes System und diese Deutsche Gründlichkeit, dass alles irgendwie geregelt sein muss. Initiativen kämen bestimmt nicht aus D, sondern wenn, dann aus anderen europäischen Ländern.

Vielleicht gibt es irgendwann mal eine gute EU Lösung für alle und die Deutsche Regelwut wird etwas kontrolliert…oder Wunschdenken halt💁

Zitat von J&A

Das täuscht. In USA, speziell Kalifornien, sind generell gar keine Umbauten erlaubt.

Nur die Polizei kontrolliert das nicht und der TÜV ist auch eher so auf Basislevel.

Die Karre kann diagonal daher kommen, nur das Licht muß funktionieren.

Kalifornien ist da ne Ausnahme🫠. In den USA ist die Fahrzeugprüfung Angelegenheit der Bundesstaaten und die handhaben das sehr sehr unterschiedlich🫪. In locker 10 Staaten gibt es gar keine Kontrollen und in anderen wird nur Licht, Bremse, Hupe usw kontrolliert. Ist mit Deutschland gar nicht vergleichbar.

Der JP Performance hat mal nen Video dazu gemacht und war erstaunt, dass er mit seinem CustomCar einfach in den USA fahren darf🫠.

Auch gibt es Zeitungsartikel, die das kritisch sehen, wenn man sich Tuningteile aus den USA einbaut:

Tuning in den USA und Deutschland: Schein oder Sein

So unterschiedlich kann Tuning sein: Wie ab morgen auf der Essen Motor Show wieder zu sehen sein wird, geht es den Europäern vor allem darum, die Leistung von…

www.spiegel.de

Vielleicht ist es auch was anderes, weil man in den USA eh nur 55Meilen? Max fahren darf? Da ist der Tieferlegungssatz egal und muss nicht geprüft werden💁?

Zitat von Highlindner

Hat jemand sowas hier schon mal probiert?

https://amzn.eu/d/00LVUzu7

Ja👍, lass es sein. Hat bei mir nicht geklappt, sodass dennoch der Innenfilter verstopft war. Allerdings kam da auch ordentlich Rostberge aus meinem Tank….hab auch gespült ohne Ende in der Badewanne…das hat gestunken🙈.

Meine, dass das Zeuch bei Motoradtanks gut ist aber nicht bei 34l Mini.

Einen gebrauchten guten Tank erwerben war da der Aufwand nicht wert!

Oder dann lieber den ganzen Weg gehen mit Mischmaschine und Steine drin💁.

Gefunden🫪

Zitat von Highlindner

Ich hab das hier auf die Schnelle gefunden

Mein 1990er Red Flame hat sowas aber definitiv noch nicht. Gibt es da irgendwo was schriftliches zur Ausnahme von Rover?

Zitat von howlowcanyougo

Nur zum Verständnis und korrekter Zuordnung:

Alu-Bremstrommeln Original Minifin(keine Nachbauten)

Minifin = schmal + Rippen (v+h)

Superminifin = breit + Rippen ( h)

Willst du ohne ?! Rippen =Abdrehen.

Mir geht oder ging es um die neu aufgelegten Minifins ohne Verbreiterung. Hier wurde mal berichtet, dass die nicht rund laufen… daher meine Frage, ob es diese inzwischen in guter Qualität gibt.

So in etwa… hab das mit 3 bis 4 Löchern mal gesehen…oder es war nen anderes Auto, kann auch sein💁.

Für die obere Seitenstrebe suche ich einen Polsterbezug, ähnlich dem Foto entsprechend. Vielleicht billiger als 70€ für neu! Auch würde ich gerne fragen, inwiefern das OMP-Ding eine FIA-Norm hat, weil beim Suchen immer so Polsterdinger/schwer entflammbar mit FIA (Homologiert nach FIA 8857-2001 Typ A) Norm auftauchen, die aber nicht reinpassen würden, weil der Sitz da sehr eng anliegt.

Zweite Suche wäre das andere Foto: Es gibt so gelochte streben aus Stahl, die am Käfig fest sind und dann an der B-Säule verschraubt werden mit der ursprünglichen Schraube, die den Sicherheitsgurt dort trägt: Gibt es sowas zu kaufen? Und brauche ich sowas denn? Vermutlich gibt das dem ganzen Wagen noch mal ne Nummer Stabilität, wenn an der B-Säule eine Verbindung zum Käfig ist. Zumal ich das bei mehreren Autos schon live gesehen habe, jetzt aber kein Foto finde!

Hab hier gelesen, dass Trommeln auch eine Alternative sein könnten.

Ernsthaft, wie wild möchtest Du in deinem Alter noch fahren und gibt es tatsächlich bei 7,5 Zoll Differenzen mit der Scheibe (sei denn die belüftete?) oder ist der Bremssattel mit dem Belag der ausschlaggebende Faktor?