Bisschen Kontakt Kleber und das hält
Zuerst Dämmmatte dann Teppich
Bisschen Kontakt Kleber und das hält
Zuerst Dämmmatte dann Teppich
Nein entweder oder werd den plattenfilter wahrscheinlich nicht mehr drauf machen
Deiner schaut auch cool aus ![]()
Eigenbau weil ich mehr Platz nach dem Trichter wollte !
Abgeleitet von der minispeed Box hatte ich vorher .
Hi
Ich hab gute Erfahrungen gemacht mit Innotec
valve clean
Und
DPF Doctor im Ausgebauten Zustand
Verkehrskontrolle lass mich überraschen ![]()
Trichter ist in der Box!
Kann den Deckel abnehmen und den Plattenfilter reinmachen 5 min .
1275 erstes Übermaß !
Hallo
Hatten vor langer Zeit mal das Thema
Luftfilter hinten am Vergaser oder vorne hinterm Kühlergrill wegen der Lautstärke !!!
Da das ganze jetzt endlich fertig ist und im Einsatz ist erstes Resultat .
Bedeutend leiser hab die Luftsammelbox hinten noch mit Steinschlagschutz besprüht um das Hohlgeräusch weg zu bekommen .
Wenn es um Lautstärke geht zahlt sich sowas echt aus ! ( finde ich )
Muss halt neu Abgestimmt werden !
Mfg Andy
Hi
Schau dir mal die Produkte von ADMS an !
Ich finde sie top !
Ich würde viellicht _vorne_ (siehe madblack's kommentar) noch ausschließen, falls nicht bereits geschehen.
Wurde natürlich auch gleich geprüft wenn man schon auf der Platte steht und die Möglichkeit bekommt
So war gerade auf der Rüttelplatte
Resultat nichts kein Spiel oder sonstiges ![]()
Nächste Vermutung ist das Radlager / Radnarbe weil
Hab vor 1,5 Jahren Radlager gemacht weil s auf der Seite Spiel hatte .
Neue Radlager rein und das Spiel war noch immer da bis wir bemerkten das die Radnarbe das Problem war gebrauchtes Teil mit neuen Lager rein funktioniert!
Wenn das alte Teil jetzt auch schon langsam aufgibt wäre zumindest möglich das es schon minimal Spiel hat und sich eben nur im Grenzbereich bemerkbar macht
Eine Frage noch . Hab jetzt mal Hilfsrahmen hinten geschaut der sports pack Rahmen ist vom mpi oder ? der ist verstärkt für 13 Zoll Räder passt aber auch beim 91 ? Wo ist noch ein unterschied ?
Werd heute mal zu einer Werkstatt fahren die so ne Platte haben um Querlenker / Gummibuchsen zu prüfen ( keine Ahnung wie das Teil heißt )
Kennst nur von der Überprüfung ( Pickerl / Tüv )
Wenns beim Rahmen was hat oder Schraube
Sollte es man da sehen durch die Seitenbelastung
Mal schaun
Meld mich !
Radlast hab ich
Muß am Wochenende noch mal schaun
Danke schon mal für eure Tipps ![]()
Danke guter Tipp ![]()
Was mir noch in den Sinn kommt...
Sind HiLos verbaut?
Da das Problem in Rechtskurven auftritt, nicht aber in Linkskurven... Der Fahler sitzt (vermutlich) links wodurch das Auto in Rechtskurven mehr Seitenneigung hat... Ein voller linker Tank trägt zusätzlich dazu bei...
Wurden die HiLos nur nach "Augenmaß" eingestellt damit die Höhe gefällt? Oder wurden dabei auch mal die Radlasten mit Fahrergewicht auf dem Fahrersitz gecheckt/korrigiert?
Gruß, Diddi
Ja Hilos sind verbaut das mit der Höhe haben letztes Jahr sogar mal die radlast gewogen war auch ein Versuch da ging es aber um was anderes !
Zufällig war ich am Wochenende zu zweit unterwegs war also gewichtstechnisch ziemlich ausgeglichen war gleich als ohne Beifahrer
Hab letztes Jahr alle Gummibälge gemacht da schaute alles gut aus letztes Wochenende hab ich neues lenkgetriebe eingebaut habs vorher immer auf das fahrwerk geschoben das nicht zu 100 % war jetzt ist eigentlich alles neu oder hat max 3000 km oben
Das mit dem lack am Rahmen kommt mir echt komisch vor als ob er auf der Stelle extreme Belastung oder verwindung bekommt ist doch komisch das genau an allen gleichen Stellen der Lack reißt !
Das mit den Schwingen Lager wäre noch plausibel und es ist ja nur im Grenzbereich bei echt schnellen und engen Kurven wo es extrem ausfällt das eine seite nicht so ist wie die andere
War aber vor der Vermessung gleich !
Ja Reifen sind raus die passen
Dämpfer hab ich noch vergessen sollten aber auch passen Härteverstellung funktioniert und sind trocken
wir haben das ganze Auto mal ausgemittelt um zu sehen wie beide Rahmen zur karosserie stehen Resultat der hintere Rahmen lst leicht verzogen 7mm nach der Achsvermessung dürfte das aber auch nicht das Problem sein werte passen
Schwingen war auch mein Verdacht habe ihn dann hinten entlastet Hätte nichts feststellen können ! Keinerlei Spiel
Welche möglichkeit hätte ich das zu testen ohne es auf Verdacht zu wechseln
Hi
Hätte mal ne Frage zum Hilfsrahmen hinten
Vorab es geht um schnelle enge Kurven und schnelle Lastwechsel.
In einer Rechtskurve wirkt er Hinten sehr nervös so als ob er sich kurz setzen müsste und dann geht's !
Linkskurve nicht ! Wird nicht unruhig nichts von Anfang bis zum Ende perfekt !
Was kann das sein ????
zum Rahmen ( alles Spiel frei ):ca 6000km
Einstellbar ( kitt)
Lila poly Buchsen 4 Jahre alt
Schwingen 4 Jahre
Timken Lager 1,5 Jahre
Komplette Achsvermessung gestern
Hat sich nichts geändert ist alles gleich Links rechts also von der Einstellung kann es nicht kommen !
Was mir aufgefallen ist .
Der Rahmen wurde vor 4 Jahren gestrahlt und lackiert kann es sein das er geschwächt wurde durch das Strahlen den der lack hat risse bekommen an der Stelle hinterm Balg innen und außen die gleiche Stelle Li/Re und sonst nirgends Foto zustand des Rahmens war eigentlich sehr gut vorm strahlen
Das grüne ist jetzt Rost schutz !
Habt ihr eine Ahnung was da sein könnte
Danke schon mal
Hi
Habs vor 3 Jahren mal mit China anzeigen probiert haben tadellos funktioniert bis auf die Tankanzeige war nicht wirklich top .
Hab aber dann alle auf smith gewechselt !