Beiträge von Joan Larsen

Hallo,

ich habe einen "
Remote Shifter unit

hergestellt by Innocenti

passen Innocenti s in britischen Minis ???

send me PM message how much Euro and fotos

suche 2 red export stickers/ enblem im ORIGINAL, habe schon dieselben als Aufkleber

peter

i Enne,

immer noch das gleiche problem:

das instrument zeight nur wenig an und dann bleibt es stehen.

Ich habe keine orignal Inno Maschine ich habe eine 136o engine bui;ld hier in USA

habe die verbindu gen zum instrument gesaeubert, nichts geholfen muss wohl an der Verbindung

am Motor liegen bestelle neu, wie beschrieben.

gruss peter

where and how can I send an PM to you how >??

Danke, send you a PM

in meineM Inno 1001 Export 1974

Velosi/ boretti/Instrument

die Temperatur zeigt nicht korrekt an !!

Anschluesse uepperpruefen , oder das Instrument kaputt.

AllesAndere Im instrument ghet gut.

peter

nochmal zum Oel, ich fahre seit Jahren a 85o Inno und einen 136o( Inno) 2o/5o/ Valvoline oder Gastrol GTX

nie probleme,

was sind denn die Ursachen ueber die ueberlangen Diskussionen ueber das Oel

das nicht der Hersteller von Minis sagt dir was fuer ein Oel du benutzt sollest.

Frage der Oelmass stab zeigt wie der Oel Level ist,. was ist das Beste immer voll zum Anschlag oder kann man auch runterghen is zum unteren Anschlag, das muss ja wohl auch einen Rolle spielen um ALLES gut zu "schmieren ?

und dann wird das Oel duenner mit hoeheren Tempraturen.

Hier in Seattle temeraturen ziemlich gemaessig, kaum unter Null , never change the Oel during Sommer and winter

was sind die symtone von dem Schloss das nicht geht??? kann man denSchluessel noch drehen Oder was ???

Was ich nicht verstehe, manchmal startet er und manchmal dreht mit qualm, dann stoppe ich und schalte Batterie aus.

Ein Paar Freunde hier haben alles durch gescheckt, aber nichts gefunden!!

Ich dachte villeicht Maeuse haben am Kabel genagt !!!

das komische ist, es passiert nicht immer nur manchmal

was ist KBA Nummer ???

hier ist ein Ausstell Fenster fuer Inno ( 1972 85o) zum verkauf \5o Euro

location USA

was ist der unterschiet zwischen british und Inno fuer die Stosstagen vorn und hinten

das metall, oder auch die Befestigungen ???

ja ich nehme eins, wenn wie auf meinem bild

was kostet es bin in USA

wusste garnicht, das die verschieden ist.

die ich suche gmaess meine bild>>

wie weiss man wann die kaputt sind , kann mans voher testen bevor einbau ???

suche fuer meinen Inno 1001 1974 die Zuendplatte.

ja alles laeuft wieder>>> no,

viel problem beim starten again manchmal gejhtsd, mal mal nicht

und heute again kommt smoke under the dash.

so I think the extra part I had , was alreday on the wy out.l

Where o I get a new parts made by Arman ????

peter

Ich hab auch sowas aehnliches in meinen Inno1001

136o cc Engine single HIF carb

will morgen noch m,al fahren und berichten

es ist wie "rauschen/scheuern/ und wird mehr wenn man beschleunight , nicht m Stand

und es nicht be eintraetigcht die Fahrweise

bis spaeter

plastic think getauscht, alles laeuft wieder

thanks

peter

thanks guys for all the explanations

peter

so mit anderen Worten man bracuht das gesamte lenradschloss nicht abbauen nur das schwarze plastic thing( deckel)