Beiträge von seltenzufrüh

die Bilder gleichen sich.

Die Scheiben mit Dichtungen habe ich ja. Wäre für mich weniger Arbeit die wieder einzubauen, anstatt die Öffnungen zu schließen.

In der Zwischenzeit hat meine Frau ihre Stimme für den Erhalt der Scheiben und des Faltdachs abgegeben. (noch weniger Arbeit für mich )

Jetzt ist mir die Idee gekommen, nur den Rahmen vom Faltdach einzubauen und dann eine gelbe (passend zu den Seiten-und Heckscheiben) Kunststoffscheibe in den Rahmen einzusetzen.

Hat evtl. sowas schon mal einer gemacht? Welcher Kunststoff würde sich hier eignen?

Grüße Ralf

so, der Mensch ist ein Augentier.

Mal zur besseren Visualisierung ein paar GFK Seitenteile positioniert.

Und den Fahrersitz mal zum Probe sitzen reingestellt.

Die Rundumsicht ist schon gut eingeschränkt, wobei ich das bei dem kleinen Van nicht stark hinderlich sehe.

Es nützt nichts, da muss wohl mal meine Frau ein Wort zu sagen.

cool

sauber, habe mal den Schlüssel vom grünen Mini probiert.

Und, mit dem lässt sich dass Schloss öffnen und schließen. Allerdings darf der Schlüssel nur etwa 3/4 tief in's Schloss.

Lässt sich das Schloss trotzdem irgendwie ausbauen?

Grüße Ralf

Abends,

gibt es einen Trick wie ich das Türschloss ohne Schlüssel aus dem Türgriff bekomme?

Vielen Dank schon mal

Ralf

Na das ist doch mal pfiffig.

Must dünneres Blech nehmen, dann wird er nicht so schwer.

Grüße Ralf

Hi Sascha,

das mit der LKW Zulassung hatte ich noch gar nicht bedacht.

Ich mache mich da mal schlau wie viel das günstiger bei mir wird.

Mit der Festigkeit der Seitenwand ist so eine Sache. Jetzt wo das Fenster draußen ist, ist das alles ganz schön wabbelig. Ich meine, bei den Fenstern sind Gummidichtungen wie bei den Hecktüren dabei.

Das gleiche Thema mit dem Dach.

Da ist so ein großer Ausschnitt für das Faltdach reingekommen, ob das später mal dauerhaft dicht werden kann, so wabbelig wie die Dachhaut da ist?

Grüße Ralf

das würde auch meinen Gewissenskonflikt mit dem Faltschiebedach lassen oder nicht lösen

Grüße Ralf

JPS : tja, evtl. die Bleche mit Klettverschlüssen auf die Fenster pappen.

Dann könnte man immer mal wechseln zwischen Fenster und Blech

Sag mal bescheid wenn Du am Entscheidungspunkt bist, und wie Du Dich dann warum für was entschieden hast.

Grüße Ralf

Servus Rüdiger,

ich bin gerade echt mit mir am kämpfen.

Ich finde eigentlich auch, dass das zu gehört, da kann man dann evtl. eine schöne Beschriftung im geschlossenen Bereich anbringen.

Auf der anderen Seite ist das mit Fenstern übersichtlicher und wahrscheinlich etwas leiser.

Zumal ich auch schon die Scheiben gelb foliert habe

Die sind wohl in Holland produziert worden

Grüße Ralf

Ja, da hat wohl schon mal jemand angefangen und was grundiert.

Ist bis auf die Aussenschweller auch nix vermurxt

Die Aussenecken hinten unten hatten mir gefehlt, die habe ich aber demletzt bei EBAY Kleinanzeigen bekommen.

Alle anderen Bleche waren beim Kauf dabei.

Bis auf die Aussenschweller halt, die sind ja schon übelst eingebraten

So, da sich die Beschaffung von Rep.-und Ersatzteilen verdammt zäh gestaltet, muss ich jetzt mehrere Gewerke parallel bearbeiten.

Also geht es auch an der Karosserie los.

Die Bestandsaufnahme ist mal nicht soo schlecht würde ich sagen.

Der mittlere und hintere Bodenbereich hat fast keinen Rost.

So wie es aussieht muss der untere Heckabschluss, beide Aussenschweller, Fussraumbleche, Dreiecksbleche und Radhausbleche neu.

Ich überlege auch, das nachträglich eingabaute Faltschiebedach wieder rückgängig zu machen.

Für mich sieht es auch so aus, als wenn hier jemand die hinteren Seitenfenster nachträglich reingeschnitten hat.

Ist ja immerhin eine Van, und soweit ich weiss, hatten die doch hinten keine Seitenfenster.

Möglicherweise werde ich die Fensterlöcher auch wieder schließen.

Zum Van gehöen auch 2 paar Türen.

Wobei ein paar vom Rost her recht gut aussehen, und das andere Paar durchgerostet ist.

Allerdings wird das durchgerostete Paar als Spender für die Schibefenster und Kleinteile dienen.

Ich fange jetzt gleich mal an die beiden Hecktüren zu zerlegen und für den Lackierer vorzubereiten.

Bis denne

Ralf

Danke Diddi,

aber ich möchte keine Repros mit Faltenbildung in den Umformradien, und nicht aus England.

Lieber eine schlechte originale Platte, passt auch besser zu meiner linken.

Grüße Ralf

kick plate frei übersetzt

Grüße Ralf

Zitat von Gagamohn

Was ist eine Kickplatte?

Gruss

Bernd

sowas für die Beifahrerseite

Moinsen,

hat evtl. jemand noch eine Kickplatte für die Beifahrertüre abzugeben?

Grüße Ralf

puh, jetzt habe ich wieder eine flotte Frage.

Alternativ zu den Timken Radlagern (für Scheibenbremse) habe ich mir die SKF VKB 749 Lager bestellt.

Nach über einer Woche Wartezeit bekomme ich gerade einen Anruf, dass die SKF Lager nicht mehr lagernd sind.

Anstelle der SKF Lager bietet man mir jetzt so billig Lager von A.B.S an.

Gibt es eine vergleichbare Alternative zu den SKF oder Timken Lagern?

Timken würde natürlich auch gehen, wenn ich sie in D-Land beziehen kann.

Grüße

Ralf

prima, danke.

Kannst Du mir kurz erklären welche Leitung daran angeschlossen wird?

Eine von denen hier am Turbo?

na dann haben wir ja die halbe Miete im Sack

super, danke.

Wenn es geht, bitte auch eine Quelle wo ich so etwas bekommen kann.