Ist reserviert :-)
Beiträge von Wouter
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original Lucas DLB105 Sports Coil. Auf Amazon/eBay seht man oft chinesische fake.
Ist Nagelneu, nie verwendet.
Versand Möglich.
LG,
Wouter
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PS Ich bin regelmäßig Unterwegs zwischen Berlin und Utrecht, und kann es immer mitbringen zum Übergabe irgendwo.
LG,
Wouter
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Hallo,
Weil es für meine Motor keine Optimale Kurve gab, verkaufe ich diese Verteiler. Kommt inklusive Lucas 105 Spule. Es gibt 16 verschiedene Kurven.
Versand möglich.
LG,
Wouter -
Hallo!
Ich verkaufe der RC40, mit zwei Schalldämpfern. Ohne Linkpipe, wie gekauft bei Minisport: https://www.minisport.com/superflow-mini…xhaust-lcb.html
Bitte nur abholen in Berlin.
LG,
Wouter
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Gibt es Info dazu, wo die in Berlin halt machen? Classic Remise?
Das hat Minispares mir geschrieben auf meine Nachfrage:
Day 3: 28th May Berlin → Leszno (Poland)
Route overview
- Start: Berlin
- End: Leszno
Key details
- Distance: ~350 km
- Driving time: ~3.5–4.5 hrs
Suggested plan
- Easy morning departure
- Cross into Poland via A12/A2 route
- Lunch either on the way or upon arrival
Likely to be staying at Van der Valk Hotel Berlin Brandenburg night of the 27th.
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Click & Collect Available, Order NOW! at MiniSpares.com
Und dazu, gibt es auch einen Roadtrip mit die Minispares Leute, der durch Deutschland fahrt:
- DAY 1 (26.05) : Potters Bar → Calais → Antwerp → Dortmund
- DAY 2 (27.05) : Dortmund → Wolfsburg VW Museum → Berlin
- DAY 3 (28.05): Berlin → IMM2026 Leszno Airport.
We will be offering RUN pack which will include limited edition T-shirt (only available with run pack) car plaque and stickers all for £15.00 which will include priority to our Mini Spares back up crew to help in case of break downs. If you don’t want a RUN pack you can still join us for the journey to make this event special, and the back crew will always be on call.
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Nur, wenn der Vergaser überholt wurde? Was man ja beim Neuaufbau so standartmäßig macht🤔.
😂. genau, aber Vergaser ist indertat überholt 😌
LG,Wouter
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Was hast du denn bis jetzt getestet von den Hinweisen hier im Thema?
Hallo allen! Super vielen dank fürs mitdenken und die viele Hinweise!
Also, Gerade habe ich die Nadel geändert in ABY (Empfehlung von Händler). Damit ist das allgemeine Gefühl schon viel besser. Dazu habe ich dann auch die Zündung Kurve auf 9 gestellt, mit 14 Grad Leerlauf, und damit geht es auch in oberen Bereich viel besser.Ich denke dass das stottern kam durch zu frühe Zündung, kombiniert mit zu Magere Spritt Mischung, und das dadurch Auspuff heißer geworden ist, und Blasen im Spritt verursacht hat. Anbei noch ein Bild wie es aussieht.
LG,Wouter
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Ich frage halt weil die Nockenwelle ne schärfere ist, wie er oben schreibt (welche💁???) .
Auch keith Calver ST. Profil: "278 deg inlet and 284 deg exhaust".
LG,
Wouter -
3 Stunden bist in Celle beim Allbrit wenn der das noch macht
Leider hat Allbrit mir berichtet dass es keine Prüfstand mehr gibt...
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Vielen Dank nochmals!
Ich würde sehr gerne ein Prüfstand buchen, aber es gibt nichts in die Umgebung Berlins. Nur Prüfstände, aber dann ohne Vergasermeister, also dann soll ich auch noch einen Expert dazu finden.
Gibt es vielleicht noch Geheimtips?
LG,
Wouter
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welche Benzinpumpe ist in Verwendung?
Ich habe standard mechanische Pumpe.
LG,
Wouter -
Welche Nadel verbaut? Offener k+N oder was verbaut?
Gerade AAM, und K&N in original Luftfilterbox.
LG,
Wouter
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Hallo!
Vielen Dank Alle! Hier Antworten auf die fragen:-)
- Also es geht um ein 998 +0.60
- Modified cylinder head - Stage 3 small-bore (CST 2005)
- RE289 New road-sports spec cam
- Swiftune CSI hat kein Wegfahrsperre
- Habe diese Verteiler, weil ich dieser schon in bischerige Motor verbaut hatte.
- Dieser Motor hat gerade 5000km gelaufen, und es hat das Stottern schon am Anfang einmal gemacht.
LG,
Wouter
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Zitat
Passiert das auch auf der Landstraße/Stadtverkehr?
Nein, aber dan läuft der Motor noch immer ein bisschen "roh"...
LG,
Wouter
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Zitat
Welchen Vergaser fährst du?
Passt die Spritversorgung?
Passt alles am Vergaser, wie Schwimmerkammer sauber, Dämpferöl, Freigängigkeit des Kolbens, Funktion des Chokesystems?Es geht um ein 998 (1040). Kopf ist geflowed, mit schnelleren Nockenwelle (alles von Keith Calver). Vergaser ist HS4, und ist alles freigängig, sauber und gut gefplegt.
LG,
Wouter -
Danke!
Aber, Regen oder Sonnenschein macht kein Unterschied...
LG,
Wouter
