Nimm den Aschenbecher, das Teil was gedreht wird, mit vorsichtigen rauf und runter Bewegungen, raus.
Dann den "Rahmen" mit Schraubendreher oben und unten, den Rahmen in Richtung Mitte drücken.
Dann müssten die "Nasen" ausrasten. Ich hoffe, das ist verständlich erklärt?
Try it here:
Hallo Ulrich,
was schwebt dir denn vor?
Ich kann dir meinen "Speedster" anbieten. BJ1971, selber umgebaut, ohne Motor, bis August 2019 gefahren.
Viel Arbeit!!! Die Bilder sind nicht aktuell!
Oder, 850er mit 1000er Motor, BJ1979, TÜV 2022 abgelaufen, noch angemeldet. Bisschen Rost bekämpfen.
Gruß Norbert
Der Tacho flattert immer. Nicht nur beim Beschleunigen.
Hatte ich auch schon! Habe den Tacho auseinander genommen und mit Bremsenreiniger sauber gemacht
und mit Silikonspray eingesprüht! Dann war alle gut!
Danke….das hatte ich gehofft. Denn wenn da noch ne Schraube um die Ecke gewesen wäre, hätte ich alles wiede zusammen geschraubt. Das ist ne Ecke….so krumm kann kein Finger sein.
Da ist keine Schraube mehr. Hält nur noch an der Dichtung. Gut "verklebt"!
Kannst du, wie oben beschrieben, abklopfen.
Aber, warum? So gut wie die Dichtung, dicht macht, lass es!
Dein Problem ist im Tacho! War auch oben erwähnt.
Es stehen immer 0,3mm im Raum, im kalten Zustand
Ja!
….na wenn Fragen zum Zündzeitpunkt und korrekten Einstellungen bestehen…frag mich
Schön, das sich endlich mal jemand anbietet!
Welche "Kennlinie", 1 2 3 Verteiler, 1.Generation, A-Serie
muss ich einstellen für Innocenti 1300ccm (B39) und welchen Zündzeitpunkt? 
Nicht Ernst gemeint! Sehen uns in Lennestadt, Gruß Norbert
Man braucht angeblich ab Anfang April 2025 eine elektronische Einreisegenehmigung für England
Und Reisepass!
Mini Mania:
Viele unwissende, denken, alle Mini Teile sind Goldstaub!
Hallo Alle,
ich suche so eine Schalter Verlängerung.
Gibt es die noch? Eine würde mir reichen.
Danke, Norbert
War nicht hier im Forum jemand, der so Hilos aus OE Trompeten gefertigt hat. Komme nicht mehr auf den Namen 🤨 Da war mal was…
Ja, Lothar Heilmann???
Die Gummimanschette sitzt auf dem Gewinde. An diesem Knuckle kann kein Werkzeug zum Verstellen angesetzt werden... Also ohne komplette Entlastung nicht einstellbar...
Dann schweiß doch eine Mutter neben der Gummimanschette an?
Ich weiß jetzt nur nicht, ob man dann an die Mutter (im Eingebauten Zustand) kommt, zum einstellen?
Eine CNC-Dreherei könnte so etwas aber leicht aus einem Stück nachfertigen.
Ich als CNC-Fräser würde einfach M14 in die Kugel und
Gewindestange oder lange Schraube.
1. Gibt es im Raum Aachen/Köln/Düsseldorf/Rurgebiet einen Sattler
Er hat mir 1997 mein Speedster Verdeck angefertigt.
War sehr zufrieden.
Ich bin einfach zum Schlüsseldienst.
Der konnte für mein SPI und Vanden Plas.
Zündschloss und Türen.
Och nö!!! Wackeldackel!
Fehlt nur noch die gehäkelte Klopapier Rolle!!!
Meine Kindheit holt mich ein! Gab es in den 70igern! 
Hallo alle,
kennt jemand diese Kotflügel Schoner? Noch nie gesehen!
Habe ich im Internet gefunden.
Danke, Norbert
Irgend jemand hattes hier im Forum beschrieben.
Und ich habe die gleiche Erfahrung gemacht!
Meiner ist BJ 1993. Vielleicht nur bei den ersten?!
Ja, aber viel kleiner.
Bei einem Einspritzer sollte man sich einen Batterietrennschalter für längere Standzeiten ab 1-2 Wochen einbauen.
Erfahrungsgemäß ziehen die immer etwas Strom.
Kann ich bestätigen! Nach ca. 3 Wochen springt mein SPI nicht mehr an!
Die ECU ist ständig unter Strom! Mit Batterie Trennschalter ist das Problem weg!
Hallo,
ich bin auf der suche nach solchen "Blechlaschen" Gaszug Halter für Vergaser.
Kennt das jemand? Wie heißt das Ding richtig?
Danke, im voraus.
