Kurze Rückmeldung. Ich denke der Riemen war dann doch etwas zu stramm. Fahrgeräuschtest steht noch aus.
Und dann noch etwas aus der Rubrik, „wie blöd kann man sein“, in anderen Foren auch „der F&€$-Up-Thread“ genannt.
Beim Versuch die nicht leuchtende Standlichtbirne zu tauschen, habe ich mir die Einstellschraube des Reflektors aus dem Lampentopf gebrochen 🤦🏼
Am Ende war die Birne nicht defekt, sondern brannte nach dem Zusammenbau doch wieder.
Die Lichtmaschine ist eher nach außen versetzt.
Ich löse sie morgen noch mal.
Ich denke, da kommt kein Flügel an die Umrandung.
Hier ein Bild. Ist schwierig zu erkennen, kommt immer auf die Ausrichtung der Kamera an. 
Dir Latte liegt an beiden Seiten der Umrandung an.
Keilriemen von beiden Seiten
Kühlerseitig
Limaseitig
Lässt sich darauf was erkennen?
Es sieht in der Tat danach aus, als würde die LiMa etwas weiter in Fahrtrichtung links stehen.
Allerdings liegt die Lima schon press an dem Halter, so dass sie sich nicht weiter nach rechts schieben lässt.
Edith sagt noch, dass die Lichtmaschine noch relativ neu ist.
Und den Lüfter muss ich mal prüfen.
Hallo,
beim Kühlertausch habe ich auch einen neuen Keilriemen verbaut. Der war erst zu locker, denn morgens quietschte er beim Anfahren. Dann gespannt aber ich vermute, dass er nun zu fest ist. Es surrt wie eine Turbine (ich vermute ist die Wasserpumpe) und am Ende der Fahrt riecht es leicht nach Gummi. Das sind wohl Zeichen, dass der Keilriemen zu stramm gespannt ist, oder?
Ich weiss, im unteren Bereich sollte er sich 13mm eindrücken lassen. Das war er auch (so ungefähr) als ich ihn gespannt habe.
Also wieder etwas lockerer?
Der Händler hatte die Stutzen leider nicht auf Lager, so habe ich die erstmal wieder eingebaut. Müssen dann bei Gelegenheit mal ersetzt werden.
Beim Spülen kam nur noch wenig farbiges Wasser raus, so dass ich dann mit Frostschutz aufgefüllt habe.
Vielen Dank an alle!
Die mache ich dann lieber neu, oder?
Dann erstmal spülen. An die Wapu wollte ich jetzt nicht mehr dran.
Beim Gassi gehen kam mir die Heizung in den Sinn. Da kam dann zwar auch nicht mehr so viel raus, aber es war wohl mal nötig das Teil zu demontieren. 
Also immer noch die Frage, wie bekomme ich den Rest an Kühlmittel raus?
Hattest du nicht die Wasserpumpe draussen?
Nee, die war doch nicht draußen. Hab sie auf Leckage und Lagerspiel geprüft und für gut befunden.
Wenn ich diesen Stopfen nicht habe, und ohne die Pumpe rausgemacht zu haben, wie wird dann der Rest abgelassen?
Und jetzt sagt nicht, über den unteren Kühlerschlauch 🥴
Ich stell' mich wohl mal wieder zu blöd an…
Gerade beim Umfüllen des ausgelaufenen Kühlmittels aus der Wanne in einen Kanister stelle ich fest, dass das kaum zwei Liter sind. Klar etwas ist auch daneben getropft, aber soviel kann das nicht gewesen sein.
Ins Haynes geschaut und da gibt es noch einen Stopfen an der Rückseite vom Motorblock unter dem Motorknochen.
Den scheint es aber nicht zu geben. Da ist nur ein Knubbel.
Wie kann ich den Rest der Kühlflüssigkeit ablaufen lassen?
Ja. Ich wollte den mit einschraubbarem Thermoschalter
Hab ich wohl den falschen Kühler gekauft. Mal schauen ob sich der Halter vom Spülventil etwas nach hinten biegen lässt.
Eine ähnliche Zange wie die rechts Bild hab ich. Damit ließen sich alle weiteren Klemmen bis auf eine auch fein montieren.
Jo, hat geklappt. Danke euch!
Morgen alles festschrauben und befüllen. Und mir hierfür noch was einfallen lassen.
Beim alten Kühler zeigte der Stutzen nach vorne 🤷
Nun komme ich mit dem dicken unteren Schlauchteil nicht an der Kühlerumrandung vorbei. Muss die auch raus? Ist eine lange Schraube, nicht?
wenn du die meinst
Genau die habe ich. Ich finde die sind besser als Schlauchschellen. Gerade die untere Schlauchschelle war immer undicht.
Kühler war nur lose drin. Dann hole ich den nochmal raus.
Ist es überhaupt möglich am unteren Kühlerschlauch eine Federspannklemme zu nutzen? Ich hab mir schon einen abgebrochen den Schlauch auf den Stutzen zu bekommen, aber mit der Zange komm ich da nicht gar dran.
Genau wie bei den Kugelbolzen, weiß ich es nicht, ob bei die der Restaurierung erneuert wurde.
dicht ist und die Lager spielfrei
Genau. Das würde ich vorher prüfen. Lieber eine Herzklappe weniger operieren.
Ich gehe davon aus, daß du die Wasserpumpendichtung beim lösen/ausbauen der Pumpe zerstören wirst …..
Ich meinte, ob ich die Wasserpumpe wechseln muss. Dass die Dichtung beim Lösen der Pumpe beschädigt/zerstört wird, kann ich mir gut vorstellen.
Also eine Glaubensfrage wie Öl und EÜ… 
Hab nur die dazugehörige dünne Papierdichtung. Aber ich schau erst mal, ob die überhaupt gewechselt werden muss. Mache morgen die Schläuche neu. Da wäre es ja ein Abwasch.
Top. Vielen Dank. So werde ich es versuchen.
Noch 'ne Frage:
Kommt beim Tauschen der Wasserpumpe noch eine Dichtmasse zusätzlich zur Dichtung drauf? Ich hätte noch Dirko vom Ventildeckel übrig.
