Beiträge von Mini zum 2.

    Danke Diddi für deine ausführliche Erklärung. Im Grunde genommen, hab ich es so versucht, nur hast du das wesentlich besser in Worte gefasst. :thumbs_up:

    Allerdings hab ich wohl zwei entscheidende Fehler gemacht: 1. hab ich das Kunstleder bis auf die Seitenwand überstehen lassen und 2. der Boden war schon drin.

    Dann werde ich das Kunstleder kürzen und es ohne Boden probieren.

    Ich mache zuerst die Beifahrerseite da auf der Fahrerseite das Owatrol noch trocknen muss.

    VG!

    Danke für eure Tipps. Hatte heute keine Zeit mehr zu testen.

    Ich denke, dass sind noch originale; der Stoff ist an den Ecken schon ein wenig in Mitleidenschaft gewesen. (Und gebrochen ist die erste Verkleidung auch schon... :crying:

    Muss beim Montieren der Boden schon drin sein, oder kommt der erst danach rein?

    Durch das Kunstleder auf dem Radlauf ist es ja noch etwas enger geworden. Auch hat das ja noch ein wenig Überstand auf das Seitenblech damit es keine Lücke gibt. Dadurch kann die Verkleidung ja nicht so weit in die Sicke wie vielleicht notwendig.

    Sammy Cooper Du meinst, das Kabel muss hinter der Verkleidung sein, quasi zwischen Verkleidung und Seitenblech?

    Ich habe das jetzt mal freigelegt und mit Fertan behandelt. Morgen oder Mittwoch dann Owatrol drauf.

    Vielleicht ist ja im Kurze-Frage-Thems untergegangen aber ich hätte noch 'ne kurze Frage zu den „Böden“ der Seitentaschen.

    Kommt der Boden unter der hervorstehenden Falz an der B-Säule, so wie oben auf dem Bild zu sehen?

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    In der Abbildung im Katalog ist die hintere Lasche nach unten gebogen. Wenn ich das mache ist der Boden stark nach vorne geneigt.

    Wenn ich sie jedoch nach oben biege ist er so einigermaßen eben.

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    Aber irgendwie sieht das komisch aus. (Das Kunstleder am Radlauf ist noch nicht geklebt.)

    Oder muss der Boden angepasst werden, um die Falz herum, damit er vorne höher liegt?

    Vielleicht hat ja jemand ein paar Bilder wie das auszusehen hat (95er SPI)?

    VG!

    Diese dicke Beschichtung in der Seitentasche macht es natürlich nicht angenehmer, was ist denn das für Zeug?

    Ich denke, dass ist Unterbodenschutz und dann überlackiert.

    Stellenweise ist da in der Seitentasche auch nur die Grundierung zu sehen. Der Lack wurde da drauf gehaucht.

    Ich schau mal, dass ich es ringsum etwas frei bekomme und dann behandele.

    Danke für deine Einschätzung, Diddi.

    Das rostige „Loch“ im Seitenkasten ist ja eigentlich keins. Mit dem Schraubendreher komme ich da nicht nach innen. Da der Wagen ja wenigstens zum Teil restauriert ist, vermute ich, dass da schon was gemacht wurde. Allerdings weiß ich nicht was und bis zu welchem Grad die Schweller und darunter erneuert wurden.

    Durch dieses „Loch“ kann das Licht also nicht scheinen. Es gibt in der Seitentasche wenigstens eine quadratische Bohrung (oberhalb des Lochs) sowie einen Spalt zum Seitenblech hin. Siehe Bild. Da würde dann wohl das Gros des Lichts durchscheinen.

    Wichtig für mich zu wissen ist, dass die Öffnung als Belüftungsöffnungen gewollt sind und ich die Bohrungen mit einem Stopfen verschließen kann.

    Dann werde ich also von innen das „nicht-Loch“ an den Rändern glatt klopfen und mit den besagten Mitteln behandeln.

    VG!

    Grad noch was panisch entdeckt.

    Ich hock so vor dem Wagen, um die Nachricht zu schreiben, die Stablampe noch eingeschaltet in der Seitentasche und das Licht in der Garage geht aus.

    Da sehe ich den Lichtschein der Lampe auf dem Boden unter dem Mini :scream:

    Ist das normal, dass da unten offen ist???

    Hallo zusammen,

    Jetzt mach ich doch mal ein neues Thema auf wegen der Seitentaschen.

    Wie im kurze-Fragen-Thema schon begonnen bin ich dabei die Seitentaschen schön zu machen, sprich Böden und Radlaufverkleidung nachzurüsten.

    Jetzt habe ich das hier entdeckt:

    Es befindet sich an der Außenseite der Seitentasche am hinteren Ende und hat ungefähr Daumengrösse.

    Im Loch fühlt es sich stabil an, d.h. ich kann nicht mit dem Schraubendreher durchstechen. Dahinter scheint ein Hohlraum zu sein.

    Fertan und Owatrol drauf und fertig oder doch lieber schweißen (lassen)?

    Erstiges wäre mir lieber, da ich es selber machen kann. Letzteres wäre ja bedeutend mehr Aufwand und müsste „outgesourced“ werden. Was tun?

    Danke für eure Einschätzungen.

    VG!

    Noch 'ne kurze Frage zu den „Böden“ der Seitentaschen.

    Kommt der Boden unter der hervorstehenden Falz an der B-Säule, so wie oben auf dem Bild zu sehen?

    In der Abbildung im Katalog ist die hintere Lasche nach unten gebogen. Wenn ich das mache ist der Boden stark nach vorne geneigt. Wenn ich sie jedoch nach oben biege ist er so einigermaßen eben.

    Aber irgendwie sieht das komisch aus. (Das Kunstleder am Radlauf ist noch nicht geklebt.)

    Oder muss der Boden angepasst werden, um die Falz herum, damit er vorne höher liegt?

    Vielleicht hat ja jemand ein paar Bilder wie das auszusehen hat (95er SPI)?

    VG!

    Ok. Werde ich probieren.

    Der Kabelbaum und die Lautsprecherkabel kommen vom Innenraum durch eine Gummitülle (links neben dem roten Kreis) in die Seitentasche und verschwinden dann im Kofferraum (oben im Bild). Um den übers Dach zu führen ist er definitiv zu kurz, obwohl er einen Bogen macht. Meiner ist von 1995.

    Es ging mir um die Kante im ⭕️

    Ist zwar schon ein paar Tage älter, aber Ich plündere hier mal die Särge. :cool:

    Wenn es für die Felgen kein Gutachten gibt, lassen sie sich nicht beim TÜV eintragen lassen. Und somit fährt man damit illegal durch die Gegend, oder?

    Oder wie kann man da was machen?

    Klar, andere Felgen drauf, aber darum geht’s ja nicht.

    VG!