Beiträge von Qowaz

  • Hochhubkipphebelwelle 1.5 MED wenig km

    Irgendwie geht das Anbieten gebrauchter Teile in dieser "Community" immer öfter in die falsche Richtung. Schlägt die Armut um sich??

    MED versendet seine Artikel ohne VAT an deutsche Kunden, da wir dank Brexit hier ja Einfuhrumsatsteuer und Zoll bezahlen müssen. Ergo kostet die Einstiegshochhubkipphebelwelle (die LDX ist es ja nicht) aktuell 250€. Dazu kommen maximal 30€ Versand. Bei 280€ Bemessungsgrundlage für die Einfuhr & Zoll lande ich bei 310€ all inclusive für eine neue Welle.


    Ich weiß, in Verkaufsthreads soll nicht diskutiert werden. Aber was ist mit dem Nachwuchs ohne Ahnung? Ist das Bild welches wir an junge, Mini interessierte Menschen vermitteln wollen jenes das wir sie abzocken wollen? Denn für gebrauchten Kram mehr als den Neupreis aufzurufen ist in meinen Augen eine Frechheit. Und das in der Community zu ignorieren wirft nur noch mehr Fragen über eben diese "Community" auf. Leider fällt es mir mittlerweile vermehrt auf das hier echte Mondpreise aufgerufen werden. Daher muss ich das endlich mal ansprechen. Klar, Hobbys kosten. Letzendlich kann jeder den Preis aufrufen welchen er mag, es muss ja niemand kaufen. Aber der Eindruck welcher hier entsteht ist echt erbärmlich. Selbst ich mit meinen fast 50 schäme mich bei sowas fremd...

    Letzendlich weiß ich wie das hier endet, ist ja nicht das erste mal wo jemand dieses Thema anspricht. Das wissend hätte ich mir den Text auch sparen können. Aber ich musste das auch mal rauslassen, die Konsequenzen sind mir scheissegal, denn "Werte" sind es hier anscheinend ja auch

    In diesem Sinne wünsche ich noch ein frohes, besinnliches Weihnachtsfest!

  • Erfahrungen mit SPAX Gewindefahrwerk von Mini Sport

    Zitat von howlowcanyougo

    "...Im allgemeinen wären Bedenken zur oberen Stossdämpferaufnahme eher angebracht, weil die 4 Befestigungspunkte an vielen Mini,s schlichtweg vergammelt sind. Das "tragen" des Gewichts an ggf. marodes Stehblech / Quertraverse / Bleche mit Gewinde, zu übertragen muss gut geprüft werden."

    Da bin ich bei Dir. Danke für den Hinweis. Da das Set in eine komplett aufgearbeitete Karosse kommt sehe ich das ziemlich entspannt. Dennoch wäre eine Verstärkung des Bereichs vielleicht überlegenswert.

  • Erfahrungen mit SPAX Gewindefahrwerk von Mini Sport

    Ich sehe das bei mir im Markt. Es gibt Edelstahl-Spanplattenschrauben die nixx können, und nicht magnetisch sind, und es Terrassenbauschrauben aus Inox die aufgrund des höheren Stahlanteils wiederum magnetisch sind und nicht reißen. Alles eine Frage der Legierung. Daher ist "Edelstahl" im KFZ-Bereich nicht undenkbar...🤷🏻‍♂️

  • Erfahrungen mit SPAX Gewindefahrwerk von Mini Sport

    Zack... Da isses! Ich bin überrascht wie wertig die Halter wirken. Was den Unterschied zum herkömmlichen Fahrwerk angeht lasse ich mich überraschen. Für die paar Kröten was es mich gekostet hat teste ich das gerne aus. Bisher sind die meisten Dinge die ich darüber gelesen habe aber positiv. Sowohl in deutschen wie englischen Foren.

  • Erfahrungen mit SPAX Gewindefahrwerk von Mini Sport

    Zitat von lupiter

    vorne hab ich einfach eine edelstahlaufnahme von Howlowcanyougo verbaut gehabt 👍 die sollte das auch aushalten 👍

    Kannst Du das mal näher "erörtern"? Haste nähere Bilder? Wie biste daran gekommen? Ich hätte mir die Dinger nämlich auch verstärkt, bei Bedarf...

    Das Fahrwerk ist jedenfalls unterwegs und sollte morgen/übermorgen da sein. Dann seh ich die Halter und kann mir Gedanken darüber machen.

  • Erfahrungen mit SPAX Gewindefahrwerk von Mini Sport

    -Eintragungsfähig ist alles, es ist nur eine Frage der Zusammenarbeit mit dem Prüfer.

    -Eine Firma wie SPAX wird so ein Kit nicht ohne Tests anbieten bzw. verkaufen.

    -Wie man in dem anderen Beitrag ja sieht sind diese Kits von in der Szene bekannten Nutzern erprobt. Warum also den Aussagen solcher User nicht vertrauen? Ich kenne ihn zwar nicht persönlich, aber Nutzer wie Faxxe Racing haben bestimmt Erfahrungen genug mit unseren britischen Knutschkugeln. Mir reicht das.

  • Erfahrungen mit SPAX Gewindefahrwerk von Mini Sport

    Servus!

    Ich habe in der SuFu keine wirklichen Einträge von Nutzern gefunden, nur viel " in die Glaskugel geschaue ", und das bei teilweise uralten Beiträgen.

    Es gibt ja von SPAX einen Umbausatz Gewindefahrwerk für Minis, u.a. bei Mini Sport, Mini Maniacs etc. .... Zu finden wenn man nach SPARSX519 oder 520 googelt.

    Ja, mir ist klar, keine Zulassung, Einzelabnahme etc. Ich für meinen Teil denke mir halt das die bei SPAX eigentlich wissen was sie tun. Und so mancher Prüfer sieht ja zeitgemäße Upgrades ganz gerne, zumindest die mit denen ich bisher so zu tun hatte. Sofern alles abgesprochen ist, man den Prüfer miteinbezieht, usw. ....

    Nun frage ich mich aber ob es hier im Forum jemanden gibt der das Setup fährt und seine Erfahrungen mit mir austauschen würde. Finde das ne interessante Sache.

    Gruss Qowaz

  • Unterschiede Karosserie Vergaser 1990 zum SPI ab 1993

    Die Frage die Du Dir stellen solltest ist ob Du den Mini einfach nur fahren möchtest oder ob Du wert auf eine ordentliche Restauration samt H-Kennzeichen und Wertgutachten legst. Ich habe mir einem 92er Spi Cooper samt Vergaser Karosse (war zu dem Zeitpunkt unwissend) zum Neuaufbau gekauft. Da ich aber Wert auf Originalität lege und ein ordentliches Wertgutachten möchte habe ich mir dann doch eine SPI Karosse besorgt. Außerdem könnte das "eintragen" der ganzen SPI Technik in eine Vergaser Karosse etwas aufwändiger sein. Der Vergaser hatte ab Werk ja weniger Leistung. Und so wie die Prüfer mittlerweile drauf würde es mich nicht wundern wenn das ein Spießrutenlauf wird. Das solltest Du vorher mit Deinem Prüfer abklären. Was Du ja eigentlich so oder so machen musst, egal welche Karosse Du letzendlich nimmst. Wie gesagt, ich vermute das alles jetzt einfach mal.