Hält... Ich habe es übrigens auch schon genau so machen müssen wie von dir beschrieben und die Inbusschrauben sind immernoch gut in Schuss. Bin aber auch Sommerfahrer und hab sie mit Klarlack übernebelt. Die Schrauben habe ich übrigens mit Schraubensicherung eingedreht, da Federring auf Langloch nicht so meins ist..
Vielleicht bin ich deshalb auch zu feige diesen Shim zu korrigieren und oben auszurichten 
Hier sieht man mal wie die Dichtfläche auszusehen hat und wie der Ring zu sitzen hat. Dort hat jahrelang der originale Dichtring gesessen. Beim festziehen ist es dann eben nur wichtig, dass der Dichtring auch wieder auf diese blanke Fläche gepresst wird. Drumrum kann man dann hinterher wieder mit Lack hübsch machen wenn man möchte.
Mir gings nur darum, dass der Kollege hier in meinen Augen etwas "hopps" genommen wurde, aber die Händler da scheinbar auch nicht soo genau sind.
Zu den Dichtringen: Ich bin auch der Meinung, man sollte immer die korrekten nehmen.
Allerdings habe ich hier auch eine Erfahrung gemacht.
Die korrekte Teilenummer für die Dichtringe ist 233220A.
Allbrit gibt das Maß mit 3/8" (~9,5mm) an: https://www.allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=233220A
Minispares gibt das Maß mit 10mm an: https://minispares.com/product/Classic/Brakes/Hoses/233220A.aspx?0403&ReturnUrl=/search/classic/copper%20washer.aspx|Back%20to%20search
Ich habe hier welche von Minispares, diese sind auch eher größer als 10mm als kleiner...
Worauf soll man sich denn da noch verlassen, gerade als "junger" Schrauber?
Finger weg vom Siliconspray - es sei denn Du willst irgendwann bei einer eventuellen Lackierung den speziellen Marsoberflächenkratereffekt erziehlen.
Auto war bei Einbau der Scheibe schon lackiert..
Was ist hiermit?
https://allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=CCB100130
Allerdings würde das nicht zu deinen Baujahren passen.
Das mit dem Falken ist wirklich schade, ich habe mit dem Reifen auch eigentlich gute Erfahrungen gemacht. Erst mit dem ZIEX ZE912 und auch mit dem ZE914. Für den zügigen Straßenfahrer reicht das (meines Erachtens) - allerdings kann ich nicht viel zum Nassverhalten sagen, da ich vorwiegend Schönwetterfahrer bin.
Ich denke mit dem Yokohama wirst du hier bei den meisten die Zustimmung bekommen.
Klar, wer nicht waschen will, kann auch Spülmittel nehmen. Da ich sowieso waschen wollte, fiel die Wahl auf Silikon. Kommt natürlich auch darauf an, wie dein Scheibenrahmen aussieht... man sollte gucken, dass das Wasser nicht hinter die Dichtung nach innen läuft.. Also gemach
Fahr ich auch, kann man aber retten. Zumindest hat das bei mir immer geklappt.
Führe den Keder in das Einziehwerkzeug und suche dir dann die oberste gerade Stelle mittig, an der du das Werkzeug in die Nut führen kannst. Sprüh dir den Weg um die Scheibe mit Silikonspray ein und führe mit der anderen Hand den Keder, dass du dir nicht den Lack oder so zerkratzt. Klappt bei ab 15 Grad super.
Dem stimme ich voll und ganz zu 
Hatte ich auch schon einige Male in den letzten Jahren. Bei mir hat Abwaschen der Beläge mit Wasser und anschließend mit Nitro immer geholfen.
Nur meine eigene Erfahrung..
