Das Profil ist relativ gleichmäßig und in der Mitte am stärksten abgelaufen...
Das Profil ist nicht gleichmäßig ,schau genau hin, das wie du sagst in Mitte ,aber auch innen mehr wie Aussen .normal ist Außen mehr abgefahren ,außer man fährt 1,5‘ negativ Sturz
Ja ich kann das, liegt wohl daran das Zuviel Reifen schon in meinem Leben durch normales ,Slalom oder Bergsport fahren zu Grunde gerichtet habe. Da hast irgendwann ein Auge dafür ob zu wenig,zu viel Luft ,oder einfach was an Achsgeometrie nicht past .
Wenn Reifen mit 2500 km so platt sind,stimmt was nicht,das hab nicht mal mit 5000km auf Landstraße räubern geschafft .
Muss er selber wissen was er macht, weniger Luft? Hat doch nur 1,9 drin gehabt . Mit 1,5 bar fahren ? 😂😂
Wenn die Reifen vorn so aussehen ,hat deine Vorderachse Zuviel Vorspur eingestellt .
Schade um die Guten Reifen hab ich auch früher gefahren , kommen richtig breit raus Optisch
Ich bin 58 🧐🤓
Man lernt nie aus,bewahrheitet sich immer wieder,auch ü50 kann noch was lernen.
Ich war echt überfordert damit,den Motor einzuordnen.
Aber ein Forum wie dieses ist genau dafür da? 🧐
Auch wenn mancher hier auch mal auf die Schippe genommen wird.
Aber genau das gehört auch dazu ,😂😂
Man muss nicht alles so Ernst sehen
,den aus Spaß wurde Ernst,und Ernst wird morgen 5 Jahre alt 😂🤣😂
Jetzt hab das ganze Typenschild 🤓
Ok danke , also nehme das Auto mit dazu. 🤑
Weis ich nicht,weil soweit konnte nicht runter schauen .
Warum? Ist das noch eine Besonderheit ?
Außer das die nur bis glaube 72 verbaut wurden .
Ok jetzt hab ich’s ! 😅
Dann werd ich mal meine Fühler ausstrecken und mir das Schätzchen genau begutachten,was in der Holzkiste steckt nächsten Samstag .
Nochmal Danke für die Info
Gruß Jens-Uwe
Jetzt verwirrst mich 🤪
Bitte Klär mich auf welches Modell du genau meinst .
Also nicht B39 oder B38 ?
Hallo das hört sich schon eher danach an, Bj 70-71 hab ich auch die Info dazu.
Inno Cooper 1001 würde auch dazu passen
Hilft au net weiter . 🧐
Also Triumph hatte nie einen A-Serien Motor...
Oder ist Fremdmotor aus MG , Triumph usw ,die hatten ja gleichen Block
Nein ist ein J drum hab ja Problem mit Identifikation
Hallo finde diese motorbezeichnung nicht .
9FJ-X ….
Bremszylinder war defekt.
Wechselt man trotzdem beide, so hab ich das mal gelernt und auch immer gemacht.
Aber will niemand was vorschreiben , 🧐
Der Weg zur Werkstatt war rausgeworfenes Geld, so wie sich das anhört wäre das ganze eine reine einstellungssache gewesen. Über Vierkant und Länge Handbremsseil )
Wurde die Bremse hinten auch über den 4-Kant korrekt eingestellt?
Was ist das für eine Werkstatt ,die nach Bremsen Reparatur ,diese nicht auf rollenprühstand nicht testet( kontrolliert ?
Zudem wechselt man nicht nur 1 Steine sondern wenn schon beide Seiten !
Ich nehm diese spezielle ganzjahresluft.
teuer, aber es lohnt sich
Ich fahre immer nach sonthofen ,weil da gibts die gute Alpenluft an der Tanke ,weil man gönnt sich ja sonst nix . 😂🤣😂
Hab mit der Technik auch schon geliebäugelt,aber zum Bauen fehlt mir die Zeit, und ein fertiger hat sein Preis ,was momentan angeboten wird.
