Beiträge von Meggener

Zitat von David Mutschke

Ich hab mir vor kurzem auf Empfehlung genau die gleiche gekauft und mehr sehr Begeistert! Kann einiges das ding

Moin. Ich kann ja nun den Schließwinkel gut ablesen und denke, ich hole mir mal noch ne Watschen ab..😎

Gelesen habe ich 54 +/- 4*
Ich habe 61* bei. 0,38mm Kontaktabstand (wenn korrekt gemessen)
Also die Spule hat länger Zeit um den Saft aufzubauen. Dann ist der Abriss kürzer.

Über Dr. Google habe ich so viele Infos (teilweise gegenläufig) gefunden, dass ich mal die Minigemeinde anspreche

Hat der Schließwinkel was mit Drehfreudigkeit zu tun?

Danke

Moin

Habe hinterm Ölfilter diese Zahlen Buchstaben Kombination entdeckt. Kann man das deuten?

Ich habe jetzt erst einmal folgendes gemacht. Der Schlauch war mit „Gefälle „ gelegt. Ich habe ihn mal mit einem Bogen nach oben runter zum Verteiler gelegt. Vielleicht war deshalb ja „Kondensat „ in der Unterdruckdose…..

Und Highlindner…..hier der Beweis 😎🙋🏻‍♂️

Zitat von Maxxs

…. habe ich auch noch nie erlebt ….

Hängt der Mini wie ne Fledermaus in der Garage ???

Wo wird der Unterdruck abgegriffen ???
? an der Schwimmergehäuseentüftung ?

🤡

Der Unterdruck wird seitlich am Übergang zur Brücke abgegriffen. Siehe Foto

Oben auf der Brücke habe ich noch eine Öffnung frei, die ungenutzt, einfach zugeschraubt ist. Macht es da ggfs mehr Sinn abzugreifen?

Und richtig rausgelaufen ist der Sprit ja nicht…..aber wenn ich ihn auf den Kopf gestellt habe, kamen das schon geschätzte 5-6 Tropfen raus.

Zitat von Highlindner

Ein bisschen Benzin da ist normal und solange die Membrane es tut, ist alles ok. Wenn da geflutet wird, ist das gefährlich. Du solltest ggfs wirklich mal prüfen was Zündung und gemischsufbereitung so machen. Und zwar mit dafür geeigneten Geräten und nicht nur über Popometer und Kerzenbild 😉

Tue ich doch. Pistole liegt hier.
Jetzt noch nutzen…😉

Zitat von Meister-Mini

Normal eher nicht weil da ja nur gesaugt wird. Aber einfach ausleeren testen ob sie geht und wieder einbauen.

Moin. Wie im bereits gelöschten Beitrag geschrieben wurde gehts im Verteiler ja zündtechnisch ab. Also wenn sich irgendwann die Membran mal verabschieden sollte….dann knallt es.

Zitat von jack union

Kann passieren. SPI haben in der Unterdruckleitung zur ECU deswegen eine Benzinfalle, weil der Sensor kein Benzin mag.

Prüf mal, ob die Membran noch okay ist. Trocknen lassen, Schlauch dran und Unterdruck erzeugen. Entweder mit einer Handpumpe wie zum Bremsen entlüften, oder am Schlauch nuckeln.

Dann sollte sich die Grundplatte bewegen.

Ich habe solch eine kleine Pumpe. Im Verteiler bewegt sich alles ganz geschmeidig…..Druck hält auch.

Habe ich bereits gemacht. Funktioniert auch. Aber bei erneutem aus und einbauen das identische.

Aber ist es physikalisch nicht so, dass wenn Du saugst und der Sog nachlässt, anders herum angesaugt wird? Ähnlich wie beim Überduckbehälter des Kühlers?

Fred

Ich habe meinen Verteiler 25D ausgebaut um neue Zündkontakte zu montieren und dabei festgestellt, dass aus der Unterdruckdosen Sprit rauskommt.
Die Verbindung ist ja da. Weiß aber nicht ob das wirklich normal / OK ist.

Zitat von adarkmind

Guck mal hier.

https://csi-ignition.com/de/startseite/

Musst nur die richtige Kurve zum Setup wählen.

Das ist ja mal heftig…..ich meine vielfältig!

Zitat von Highlindner

Und woher weißt du das? Weil er halbwegs rund läuft lt popometer? Ich wollte die Tage mir eine elektronische Zündung einbauen von Akkusparc…wollte mir aber vorher noch eine neue zündpistole kaufen… das kann ich mir ja getrost schenken…

….kein Klopfen, kein klingeln….zieht sauber durch. Wird nicht warm….
Ich habe eine bergauf Teststrecke. Fange mit Früh an und dann fahre ich ihn unter Last rauf und stelle ihn ganz langsam immer weiter auf spät. (Popometer ist bei mir schon recht ausgeprägt)
Die neue Zündpistole wird nächste Woche bei mir eintreffen. Hast ja absolut recht. Ich fuckel immer rum und habe die Basics, also Zündung, immer vernachlässigt.
Frohe Ostern allen

Zitat von Highlindner

Als du den Verteiler getauscht hast, hast du da nach Einbau weder schliesswinkel noch zündzeitpunkt kontrolliert?? 😳🫣

Schuldig im Sinne der Anklage.

….das ist ja mein Thema / Dilemma.

Er läuft ja jetzt rund und ist nicht zu früh eingestellt……

Zitat von Madblack

Nee, es ist der Schließwinkel, nicht der Öffnungswinkel.

Je größer der Abstand des Kontakt umso weniger ist der Kontakt geschlossen.

Tendenziell ist 0,4 ist ein gutes Maß.

Danke. Das muss ich mal sacken lassen und ich schaue mir mal eine Animation dazu an…..

Zitat von Highlindner

Du weißt aber schon das der schliesswinkel bzw kontaktabstand den zündzeitpunkt beeinflusst, sprich jede Änderung da, bedingt durch Verschleiß oder verstellen, eine Überprüfung des ZZP bedarf

Oooohhhhh. Danke. Werde ich dann einstellen.
Hatte ich so tatsächlich nicht auf dem Schirm. Also je größer der Abstand umso größer der „dwellangle“ - Schließwinkel?

Kurze Frage Abstand Unterbrecherkontakt

Bei meinem 25D steht in der Betriebsanleitung 0,3-0,4mm Abstand

Tendenziell eher 0,3 oder 0,4 ???

Und warum?

Dankeschön im Voraus

Kleine Anekdote

Den Verteiler hatte ich fertig überarbeitet gekauft. Bin nun ca 10.000km damit gefahren und habe jetzt erst gemerkt, dass der Abstand auf nahezu 0,1 eingestellt war. Kommt daher ggfs auch das Nachdieseln? …..und der unten rum unruhige Lauf?
Mini…..irgendwas ist immer. 🙋🏻‍♂️✌️

Hallo ihr lieben

Hat noch jemand ein Inno Heizungsventil zu verkaufen?
Ich würde gern den Bowdenzug mal reinschieben wenn Heizung aus.

Im Netz habe ich mal einen Gebrauchten gefunden….oh Wunder….der war undicht. Habe ihn länger vorher mal in Wasser eingelegt, so dass sich die innenliegenden Dichtungen ggfs wieder weiten…..war nix.

Also gern melden

Zitat von Gagamohn

Das macht keinen Sinn, weil die Zündspule mit 12 Volt betrieben wird. Die Zündspule die einen Vorwiderstand braucht hat glaube ich 6 Volt, damit beim Startvorgang der Zündfunke kräftig ist. Im Betrieb dient der Vorwiderstand dazu, das die Zündspule durch die 12 Volt keinen Schaden nimmt

Wenn ich mir so die Infos bei beispielsweise Limora anschaue, dann gibts Zündspulen die 12V haben aber trotzdem einen Vorwiderstand haben / benötigen.

Oh Mann…..ist das alles komplex.
Stört der Vorwiderstand wenn die Spule keinen benötigt?

Zitat von Cornfed

Lucas Hochleistungszündspule bei Limora

https://www.limora.com/de/lucas-hochl…uendspule/2422/

Moin zusammen

Ich nehme mal diese Antwort hier um noch eine Frage zu stellen

Thema Vorwiederstand

Wenn ich eine Zündspule verwende, die ohne Vorwiederstand funktioniert……kann man dann trotzdem einen Vorwiederstand einbauen bzw. Den vorhandenen einfach zwischengeschaltet lassen?
Und ist bei solch einer Zündspule in Widerstand integriert.?

Frage zum Unterdruckschlauch.

Muss der einen bestimmen Durchmesser haben?
Ist vielleicht ne blöde Frage…..

Ich habe einen vom MG auf den D25 aufgesteckt. Gummis sind beide stramm drauf.