Beiträge von thomas_1802

Zitat von thomas_1802

... Wenn es wieder etwas wärmer wird, messe ich es aus und komme gerne auf das Angebot von Lupi und oder Michael zurück

Gesagt getan, es reicht ein Blech ohne Denglerarbeiten - siehe Bild. Mit einem schmalen Blechstreifen konnte ich problemlos von oben bis unten verschieben.

Zitat von Die Werkstatt

Die spöteren Modelle haben ein Blech vor dem Loch.

Sollte ich noch welche da haben.

Mussr nur das Lich für die Tachowelle bohren

Hallo Michael, ich würde gerne auf dein Angebot zurückkommen. Kannst du mir bitte eine PN mit Preis schicken und wie ich bezahlen kann?

Wow … ihr seid sehr hiflsbereit - Danke. Ich habe einen HS4 Vergaser mit K&N Luftfilter. Wenn es wieder etwas wärmer wird, messe ich es aus und komme gerne auf das Angebot von Lupi und oder Michael zurück Außer Kabelbaum und Tacho geht bei mir auch die Kapilarleitung für Wassertermperatur durch die Öffnung. Aber kein Problem, da reicht ein zusätzliches Langloch an der Kante.

Vielen Dank für umfangreichen Hinweise ... Wenn Platz vorhanden ist, werde ich eine Kunststoffabdeckung bestellen.

Zitat von thomas_1802

An meinem Mini erneuere ich den vorderen Kabelbaum und habe diesen nun ausgebaut. Was mich etwas wundert ist, dass die große Durchführung durch die Schottwand nicht abgedeckt ist sondern ein großes Loch und dahinter die Instrumente ungeschützt sind - siehe Foto. In den Katalogen diverser Händler habe ich keine Abdeckung gefunden, die gegen Spritzwasser oder Schmutz aus dem Motorraum schützen würden. Muss das so sein?

Ja, mit dem Platz für Vergaser und Luftfilter muss ich noch prüfen. Hast du eine Adresse in Japonesien? Notfalls auch aus einer Kunststoffplatte selbst etwas basteln.

An meinem Mini erneuere ich den vorderen Kabelbaum und habe diesen nun ausgebaut. Was mich etwas wundert ist, dass die große Durchführung durch die Schottwand nicht abgedeckt ist sondern ein großes Loch und dahinter die Instrumente ungeschützt sind - siehe Foto. In den Katalogen diverser Händler habe ich keine Abdeckung gefunden, die gegen Spritzwasser oder Schmutz aus dem Motorraum schützen würden. Muss das so sein?

Willkommen hier im Forum Horst und du bist mir einen Schritt voraus - meiner ist noch in Restauration und muss mit der Zulassung noch warten. Einen coolen Mini hast du da - viel Spaß damit und den Spridget nicht vernachlässigen

Nach einigen Rückschlägen und 1 jähriger Unterbrechung läuft der Motor heute zum ersten Mal 30 Minuten ohne Probleme. Motiviert geht es nun weiter mit einem neuen Kabelbaum, Bremsen richten, Interieur und vielen anderen Kleinigkeiten.

Mini 1100.wma

Zitat von Sammy Cooper

Sollte mit der Bohrung fluchten....

Guter Gedanke … ich denke du meinst die Bohrung im Halteblech und nicht im Vergaser. Ich habe noch ein Bild gefunden vor dem Ausbau, und da geht der Choke-Seilzug nur durch die Bohrung am Halteblech (da wo die Klammer ist). Da bei dem Mini aber einiges verbastelt ist, bin ich mir nicht sicher, ob das ursprünglich stimmig war?

Ich hatte vor einem Jahr meinen HS4 Vergaser zum Überholen an einen Oldi-Freund gegeben und komme nun, nach berufsbedingter Pause, erst zum Einbau. Mir ist aufgefallen, dass der Hebel für den Choke schräg steht - siehe Foto. Ist das normal oder ist der verbogen und müsste wie die rote Linie verlaufen?

Zitat von phokos

Am Kupplungspedal passen zwei verschiedene Größen aus dem o.g. Sortiment. Den kleineren nehmen, da der etwas größere gerne verklemmt, sich verbiegt und rausfallen kann. Alles schon erlebt.

Krankheitsbedingt erst gestern den neuen HBZ und Kupplungs-Geber-Zylinder eingebaut. Dank der Federsplinte hat sich das Fummeln im Fußraum in Grenzen gehalten - Danke nochmals für den Tip.

Zitat

Die machen das Leben ein wenig einfacher…https://amzn.eu/d/ipYYZkJ

Danke … und schon bestellt.

Nach über einem Jahr berufsbedingter Pause ging es diese Woche am Mini weiter:

• die Wasserpumpe demontiert und dahinter hat mich die braune Pest erwartet —> neue Pumpe bestellt und das Kühlsystem wird als nächstes mehrfach gespült mit Liqui Moly Kühlerreiniger
• den alten versifften HBZ ausgebaut, und ein neuer liegt bereit. Macht das Spaß, im Innenraum den Splint und Bolzen zum Pedal auszubauen. Einbauen wird bestimmt noch fummeliger. Um an die Befestigungsmutter des HBZ zu kommen, musste auch der Kupplungsgeberzylinder angehoben werden.

Am Montag auf der Rückfahrt aus dem Allgäu fahre ich bei Irene von Minimania vorbei und nehme die neue Wasserpumpe mit. Sofern der Zoll die Ware freigegeben hat.

Ich mache mich nachher auf den Weg und freue mich ein paar Impressionen für meine bevorstehende Fertigstellung einer abgebrochenen Restauration zu bekommen.

Danke für die Tipps, werde ich in den nächsten Tagen probieren

Zitat von Highlindner

Hast du Motor quasi eingebaut ohne zu wisen was das ist? Ganz schlecht.

Missverständnis, der Motor war schon eingebaut und ich versuche nun soviel wie möglich vom Vorbesitzer zu erfahren oder selbst herauszufinden.

Komme gerade aus der Garage … es ist eine ABP Nadel verbaut - das ist, glaube ich, Standard und damit nicht passend für K&N. Die Nadel fühlt sich auch nicht glatt an, sondern ganz leicht wellig. Wahrscheinlich hat ein Künstler die Nadel bearbeitet - das hatte ich bei meinem Midget, wo ich die Nadel nachgemessen habe und die Werte überhaupt nicht zum Profil laut Bezeichnung gepasst haben.

Beim näheren Hinsehen ist mir auch ein Waxstat Düsenstock aufgefallen, der sollte auch ersetzt werden? Um eine Vergaserüberholung komme ich also nicht herum.

Zitat von Gagamohn

Thomas, da ich da noch Moderatorenrechte habe, ist es da auch freigeschaltet.

Gruß Bernd

Danke Bernd … darauf wollte ich hier nicht so explizit hinweisen, hatte aber gehofft, dass du es liest

Spridgetregister erledigt … beim MGDC wird es von einem Moderator geprüft

Zitat von MiniMax1984

Gute Idee, magst Du vlt. den Kleinanzeigenlink dort teilen? Dann wäre ich da per Nachricht erreichbar :)

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldt…503803-223-2605

Ja klar mache ich … und ebenfalls im MGDC Forum, aber dort gelten strengere Regeln für Verkaufsanzeigen ;-)

Gekauft aus einer abgebrochenen Restaurierung … erst mal möchte ich die Nockenwelle bestimmten. Geht das ohne Ausbau und wie?