Interessant … aber leider etwas zu weit für mich.
Vorschlag/Frage: Hast du oder kannst du das auch im Spridget - Register http://www.spridgets.de posten. Falls du keinen Account dort hast, könnte ich dort einen link auf diese Seite hier einstellen. Allerdings klappt es dann mit der PN nicht 🤷♂️
Für den Mini im Profil? 1977er? 998 oder 1098er Motor?
Ja, Baujahr 1977 1098er Motor 10H
Nadelanpassung nicht vergessen 😉
Wird nur der K+N angebaut oder direkt Stage One Kit (Fächer Krümmer , Auspuff etc)
Besten Dank für die schnelle Rückantwort und Bestätigung. Nadelanpassung habe ich im Hinterkopf, und es ist ein Fächerkrümmer und eine andere Nockenwelle (zwischen 280 und 290 Grad?) montiert. Lässt sich die Nockenwelle im eingebauten Zustand bestimmen und ggf. wie?
Zum Auspuff kann ich nichts sagen, war gekauft wie gesehen.
Welche Nadel kannst du empfehlen, dann schaue ich nach, was verbaut ist und vergleiche.
Guten Morgen allerseits,
kann jemand bestätigen, dass die konischen K&N Luftfilter für HS4 Vergaser montiert werden können. Mir kommt der Platz zwischen HS4 Vergaserflansch und Stehblech etwas knapp vor.
Vorne/Hinten Aufteilung passen, nicht in Diagonal-Bremssystem
Schade …
Ist der HZ für eine 2-Kreis-Bremsanlage diagonal geeignet?
G48 ist das richtige und einfach zu bekommen.
G48 gibt es als Konzentrat nur noch in 20 Liter Kanister gewerblich. Gebrauchsfertig und gemischt ist es einfach zu bekommen. Das Thema G48 und Alternativen wurde im MGDC Forum diesen Monat in 48 Beiträgen behandelt. Ich hoffe der link geht für nicht angemeldete Gäste … http://mgdc.de/Board/viewtopi…it=g48&start=45
Ich wünschte mir die Hersteller der Verbrenner und die Öl Multis hätten sich vor 100 Jahren schon Gedanken darüber gemacht, was sie da anrichten und wie sie den Schaden klein halten.
Das ist richtig und ich hoffe, die E-Hersteller machen es besser. Die Batterieherstellung erzeugt ebenfalls einen signifikanten Schaden.
Schön dass die Engländer viele Gleichteile in den unterschiedlichsten Marken und Modellen verbaut haben, bei Mini wäre ich nicht fündig geworden.
Prima Rüdiger … Umgekehrt habe ich Teile für den Midget manchmal auch nur beim Mini gefunden. Baukastensystem von BL eben.
Dunlop R7 sind die besten, die ich je hatte
Hattest du schon die Yoko A008 und konntest direkt vergleichen Yoko <-> Dunlop?
Hi Rüdiger,
die habe ich schon mal für meinen Midget gekauft und gibt es bei den gekannten Händlern - z.B. hier. Sollte beim Mini gleich sein, und zum Klemmen kommt darunter noch ein Gegenblech.
Ich würde die beiden rot eingekreisten Bücher gerne nehmen. Alles weitere dann per PN, hast du PayPal?
Hä? Und warum fragst du dann nicht direkt da wegen der Abdeckung? Dann hast du doch schon direkt den Fachmann an der Hand und der scheint ja "umgänglich" zu sein?
Den habe ich ja gefragt (allerdings ohne den Mini dabei zu haben, bei einer Felge war das Mitnehmen einfacher). Seine Antwort war, die Lauffläche muss abgedeckt sein und die Verbreiterungen müssen einen Splitternachweis haben. Das liefert wohl jeder mit, meinte er. Mit meinen Bildern werde ich nachfragen, ob die Lauffläche abgedeckt ist. Das dauert aber, weil der Prüfer ca. 60km entfernt ist.
Prima, bis dahin sollte der Mini zugelassen sein 
und den Termin habe ich mir in den Kalender eingetragen
Danke für die vielen Hinweise … ich versuche mein Glück mit der bestehenden Konfiguration und überstürze jetzt nichts. Wird sowieso Frühjahr, bis ich mit allem fertig bin. Bis dahin kommen sicher noch andere Themen z.B. Sitze, wo ich einen neuen Beitrag erstelle.
... oder Trommeln vom METRO zu verbauen.
Hat jemand eine Trommel vom Metro zum Ausleihen und testen?
Vielen Dank schon mal für die vielen Anregungen ... eines hatte ich vergessen,
6. vorne sind auch Trommelbremsen verbaut
Wenn das die Originalverbreiterungen sind und ich das mit Bilder etc. belegen kann, dann gibt es auch keinen Stress wegen Splitternachweis. Laut meinen ersten Messungen brauche ich zwischen 10 - 15mm breiter als Original. Beim Googeln gerade bin ich auf dies gestoßen, was es in mehreren Breiten gibt.
Sieht aber wahrscheinlich sch..... aus 
Hat damit schon jemand Erfahrung oder Bilder an einem Mini mit Originalverbreiterung?
Hallo miteinander,
aktuell stehen bei meinem Mini die Reifen seitlich über die Verbreiterungen raus. Welche Verbreiterungen müsste ich verwenden, dass die Reifen abgedeckt sind?
1. Reifengröße: 165/70R10
2. Bremstrommel hinten vom Cooper S, also 1" Fahrwerksverbreiterung pro Seite
3. Felgen Weller 5x10
4. Überstand hinten - siehe Bilder mit Meterstab
5. Überstand vorne - siehe Bilder mit Meterstab
Herzlichen Dank für sachdienliche Hinweise 
Bei Benzinpumpen kann ich Hardi sehr empfehlen … a) Made in Germany, b) super Service durch den Chef persönlich … Bei Fragen zu den Pumpen einfach Nenad anrufen.
ich fahre die 5x10 Weller, für die es auch kein Gutachten gibt.
Ich bin damals mit der Felge (ohne Reifen) und dem oben verlinktem Gutachten zum TÜV Nord gefahren.
Dort habe ich die Felge und das Gutachten auf den Tisch gelegt und freundlich angefragt, ob ich diese Felge auf meinem Mini eingetragen bekommen würde.
Diese Vorgehensweise hat bei mir auch geholfen. Ich war letzte Woche bei einem Prüfer in der Nähe und habe alle Umbauten durchgesprochen, u.a. auch die 5x10 Weller Stahlfelgen. Als er die Felge gesehen hat, hat er gleich abgewunken, dass Stahlfelgen kein Problem zum Eintragen sind. Nur für Alufelgen hätte er ein Gutachten gebraucht.
